以“匠心”雕琢轨道交通蓝图——专访石家庄市轨道交通有限责任公司总经理韩春素

“君不见,城市高长欲接天,车阵似流红灯前。君不见,西城上班东城住,路上耗掉十多年。以往匆匆怕迟到,老板脸色真难看。如今铁马地下跑,载客悠悠赛神仙。假日游山品小酒,交警查我人不见。老朋友,铁哥们。将进酒,杯莫停。与君歌一曲,请君为我侧耳听。有钱你开奔驰车,不如地铁快又稳。有权你用专车接,咱有众人相陪送。千古帝王八抬轿,怎比老孙驾风行。……”2017年6月25日,地铁开通前一天,石家庄市轨道交通有限责任公司总经理韩春素彻夜难眠,怀着激动的心情写下了这首诗。对于韩春素而言,诗是灵魂的寄托和情感的皈依;地铁是倾注毕生精力专心专注做好的精品。此时此刻最美好的情感,唯有诗才能表达的淋漓尽致。     

民主德国铁道向新型牵引动力过渡的问题

正 在德意志民主共和国,已电气化的区段有344公里,即为全线的2.3％。全部运输工作的5.5％由电力牵引完成,而柴油牵引只占0.5％。计划到1980年完成铁路电气化和内燃化。那时全部运输工作的70％由电力牵引来完成,30％由柴油牵引来完成。到1980年时电气化区段的线长达4000公里。主要线路以及日夜货运量达50000吨的区段都将电气化。次要线路和尽头线将采用柴油牵引。从1971到1977年将电气化2676公里,此时的复线有1272公里。在单线的电气化区段也将铺设复线67.5公里。     

铁路运输与其它运输方式环境负荷的对比分析

对日本的机车、汽车和飞机三种交通工具的排放进行估算和对比。对比的排放物以二氧化碳为主。对比分析中不仅考虑运营阶段，而且还包括基础设施建设、制造阶段，以及维护和保养过程。估算所依据的资料为日本1985～1997年间的各种统计报表。另外，还对三种交通工具运营阶段的能量效率进行了对比。研究表明：小汽车和卡车的二氧化碳总排放量明显偏高；铁路(尤其是轮轨系统)的能量效率最高。     

地铁扶梯变频调速和信息化节能技术

1主要技术性能 ①调速系统的安全设计。②噪声、谐波的处理。③再生能源的处理。④功率因数的提高。⑤变频器的控制方式比选。⑥变频器的节能运行设计。⑦系统可靠性设计。⑧分时段运行设计。⑨远程监控系统设计。     

铁路防腐木枕现状·问题·发展

木枕产量急剧下降引起了人们的普遍关注，木枕还有没有前途？分析了我国木枕的现状。存在问题，我国和国外铁路轨枕状况。木枕和混凝土枕的性能对比。提出不宜匆匆忙忙淘汰木枕。应当重视木枕的研究与发展工作。     

福州市城门敖峰闽榕茶厂

福州市城门敖峰闽榕茶厂创建于1982年，地处闽江南岸的胪雷丁业区。胪雷是中国著名的茉莉花和茉莉花茶之乡。它是数学家陈景润的家乡。其独特的地理环境和气候条件，造就了其独有的福州单瓣茉莉花清香、鲜灵、浓醇的香气。     

中国城市轨道交通建设及规划

青岛与宁波作为中国副省级城市的代表．其城市相对发达。到2012年底。两城市的总人口均超过700万．城市GDP也都超过6000亿元人民币,这一数字不仅在同级的城市中靠前,而且还超过众多的中西部省会城市。近年来。随着城市的进一步发展．城市交通已经成为制约两地的重要障碍。青岛与宁波要想突破发展的障碍。除了调整经济结构外,加快城市交通的优化已经显得相当迫切。     

网络集锦(91) 西班牙特内里费的轨道交通

特内里费(Tenerife),西班牙加那利群岛7个主岛屿中最大的岛,属圣克鲁斯-特内里费省。面积2034 km2,人口90万。为整个群岛的经济文化中心,也是该群岛的主要旅游地,每年的游客超过500万。岛上有西班牙最高的狄泰德峰(Teide,3718 m),还有国际港口和国际机场。加那利群岛是西班牙的飞地,由火山喷发形成,位于靠近非洲海岸的北大西洋东部。特内里费岛上的圣克鲁斯-德-特内里费(Santa Cruz de Tenerife)是特内里费岛的首府,也是加那利群岛的首府。它与毗邻的拉古纳的圣克里斯托瓦尔(简称"拉拉古纳")组成一个双城市中心。圣克鲁斯-德-特内里费面积150.56 km2,人口22万。圣克鲁斯-德-特内里费狂欢节是世界上规模最大、最壮观的狂欢节之一,每年2月举办     

客車采暖

从燃料的消耗和安装设备上,可以估算客车采暖所需的费用。燃料费用的增加与机车效能的提高有直接关系。在蒸汽机车上,采暖所需的蒸汽为锅炉出量的5％或6％。在内燃机车上,用于采暖的燃料占牵引所需燃料的10％。在寒冷地带,这些数值还要大大增加。西德的电气化铁路采暖要占牵引能量的12.5～     

铁路车辆闸瓦材料的摩擦与损耗的研究

前言研究的目的是为了提高闸瓦和轮箍的使用寿命和应用价值,提高制动安全及减少更换消耗部分,从而节约费用。一、闸瓦材料对制动机构造的影响闸瓦的制动作用愈强,制动力愈大。闸瓦作用于车轮上发生摩擦力(图1)的极限值是车轮与钢轨间的粘着力。当制动力超过粘着力,轮对将被抱闸。容许的制动减速与应用闸瓦材料及闸瓦构造类型有关。制动力为闸瓦压力和摩擦系数的乘积。车轮     

阿尔斯通将于2004年向Kassel提供的Regiocitadis双轨机简介

Regiocitadis车具有不锈钢车体，设计能承受600kN的缓冲负荷。车体壳体经激光切割且自动激光点焊而成。动力端部件通过球节支撑在中央截面上。两个纵向车顶减振器以及一交叉支撑用来稳定车体之间的运动。在车辆的前部未提供减震措施。     

草原上的飞机包

十月的科尔沁草原，水草肥美，风景如画，铺天盖地的绿毯起起伏伏逶逶迤迤连绵不绝。云淡天高，凉爽宜人。我们就是在这样的季节，驱车穿行广袤的草原。从镇赉经白城趋往科尔沁右翼前旗，再往前走距离乌兰浩特不远，那里有蒙古民族的天神——成吉思汗衣冠冢和纪念馆。逐渐进入科尔沁草原的深处，继续前行就是阿尔山了。车进入兴安盟，公路虽是省道，但路况很好。     

网络集锦(87) 萨拉戈萨轨道交通

萨拉戈萨(Zaragoza),位于西班牙东北部,埃布罗河南岸,阿拉贡自治区和萨拉戈萨省的首府,全国第五大城市。2010年9月1日的统计人口为70万。2008年,在这里举办了主题为水与可持续发展的世博会(6月14日—9月14日)。该市将获得2016年欧洲文化之都殊荣,并正在力争成为2022年冬季奥运会的主办城市。萨拉戈萨是一座古老的城市,已有2000多年的历史。公元1世纪末,罗马人在此建工商业及军事要站。亦为基督教在西班牙建立的第一个城市。现是铁路枢纽,周围农产品的集散中心,从罗塔港(Rota)开始的输油管线的终点。     

现代交流传动技术的水平及前景

交流传动技术的发展，与功率半导体器件及控制技术的发展密切相关。就器件的发展来说，已经历了普通晶闸管、GTO以及IGBT等阶段。目前，IGBT器件正向中大功率的应用方面发展。文中介绍了由西门子公司开发的新的交流传动控制策略——SITRAC。它集动态转矩控制、耐久性和优化的模块以及自调节功能于一体，并且可以不用速度传感器。文中还介绍了超导变压器、静止能量存储系统、无牵引齿轮装置的直接驱动系统和燃料电池等新技术及它们的应用，并讨论了它们的发展前景。     

物资公司基地库钢材储备合理水平探讨

适度储备一定数量的钢材是供应得以保障的必要条件。但是，在实际操作层面上，适度储备往往成为管理工作的薄弱环节。究其原因，主要源于我们对适度储备的认识尚存不足。而合理数量的储备不仅能够保障供应，也能够产生巨大的经济效益。     

机车厂修新工艺

文章详细介绍了机车牵引电机厂修的新工艺。分析表明:机车的故障主要是电机的故障。文章分析了故障原因和应采取的措施。另外,介绍了电机轴承用新的成套振动诊断仪。     

欢迎订阅2011年《铁道学报》

《铁道学报》是中国铁道学会主办的综合性学术期刊,是中文核心期刊。该刊1979年创刊,从2011年开始由双月刊改为月刊,A4开本,104页。每月15日出版,国内外公开发行。主要刊登铁路运输与经济、铁道机车车辆、铁道通信信号、铁路工程等学科的科研成果论文,在运输生产和工程实践中具有理论性的总结,对铁路科技进步具有重要参考价值的综述评论、研究与探讨等。论文均经资深专家、学科带头人评审通过,具有较高学术水平。适合从事铁路工作的中、高级科技人员阅读参考。2011年的征订工作已经开始,欢迎有志于铁道科技进步的单位和读者积极订阅。订阅办法如下:1.从全国各地邮局订阅。邮发代号2-308。定价:18元/册,全     

欧非间即将修建海底隧道

欧洲的西班牙和非洲的摩洛哥隔直布罗陀海峡相望，人们甚至可以相互清楚地看到对面的海岸线。但是，轮渡仍然是两国之间传统的交通工具。多年前，人们就设想修建一座沟通两地的桥梁。但是，由于直布罗陀海峡风疾浪高，气候恶劣，建桥难度相当大。     

规范管理保障供应争创物资设备工作一流业绩郑州铁路局召开2008年物资设备工作会议

2008年3月28日，郑州铁路局物资设备工作会议在郑州天泉大酒店召开。路局机关有关处室负责同志、局管各单位主管物资的领导、材料科长和设备管理负责同志参加会议。路局副局长杨贵钧出席会议并作了《高标定位。创新发展。为建设全路一流铁路局提供强有力的物资设备保障》的重要讲话。分析了2008年物资设备工作面临的形势。对物资系统提出了“业绩一流、管理一流、保障一流、队伍一流”的目标和要求。物资处处长向建华作了题为《规范管理。保障供应。争创物资设备工作一流业绩》的物资设备工作报告，回顾总结了2007年全局物资设备管理工作，安排部署了2008年的重点工作。     

连接伦敦东西部的轨道交通线路

到2018年,通过一条穿越城市中心的新建高运力铁路——Crossrail,伦敦东西部的轨道交通线路将连接在一起。基斯.巴郎在本文中探讨了这个欧洲最大铁路工程之一的项目将如何满足一个拥挤的路网迫切缓解压力的需求。一个半世纪之前,开拓地下铁路的建设如火如荼。建设伦敦大都会铁路的明挖回填式隧道需要大范围的拆迁,大范围的竖井给地面早已拥挤不堪的街道造成了巨大的交通混乱。尽管如此,线路的建成仍然是非常成功的。