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据1996年国家统计局信息中心对全国33个城市市场调查结果评审,美国“JB”汽车保护神市场占有率80%以上(全国销量第一)。“JB”产品为何受到广大用户欢迎? 1.具有先进的技术性:“JB”是依据航天技术合成的“超级聚合物质TW”(内含银、镍、镁、钡等十几种金属元素),以机油1/30的分子量,渗透进金属的微观表面,强化聚合在磨损面上形成金属修复膜。因此,它不仅具有极强的减摩抗磨作用,使车辆使用寿命延长几倍,更重要的是能将已磨损的发动机摩擦副表面自行修复。 相似文献
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对心爱的摩托车精心呵护,是摩友们共同的心愿。JB车神的出现使这一愿望如愿以偿,一时间在广大摩友中掀起“JB车神热”,在一些“发烧友”眼中JB简直是万能的灵丹妙药。也有人试用了JB后因收效不大而困惑。从认识论角度说,任何事物都是辩证的。如果不了解摩托车发动机和润滑原理与构造,不了解JB的产品系列的分类及特性,难免步入误区。 相似文献
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故障现象:一辆1994年生产的江铃客货车,装用4JB1型发动机,行驶里程20万km.该车冬季冷车不易起动,起动后冒黑烟,不能加速,只有等热车后才能正常行驶. 相似文献
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故障现象:一辆江西五十铃皮卡(发动机为4JB1型,装配VE式分配泵),对其喷油泵进行修理后,发动机出现起动困难,且加速发闷,功率不足。 相似文献
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故障现象一辆五十铃小货车,装备五十铃4JB1-T1发动机,累计行驶5万km;因发动机窜气、烧机油严重,进行了发动机大修,发动机大修后使用不到一个月,发动机怠速运转时出现清脆异响声,而中高速时异响减弱或消失。故障诊断与排除根据发动机怠速时异响清脆,中高速时异响消失,异响声不连贯,而且无窜气的症状,排除了发动机拉缸的可能。在发动机怠速状态下,采用逐缸断油 相似文献
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故障现象:一辆大修后使用不久的CA1091汽车,发动机中速以上运转正常,大幅度轰油门也无异常,但在中速以下运转时,时间不长就会从发动机内部传出尖锐的“吱、吱”声,同时转速骤然下降,甚至熄火。出现故障时机油压力、水温及其它仪表指示均正常,熄火后立即摇转曲轴也转动自如。 相似文献
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一辆02年出厂的捷达(Jetta)GTX轿车,配装四缸五气门EA113型发动机,在一次发动机解体检修装配完毕后试车时,起动过程中似乎听到类似“啪”、“啪”的异响声,着机后这种异响声非常明显,而且发动机工作抖动,于是立即将发动机熄火。 相似文献
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故障现象:一辆五十铃双排座载货汽车(装用日本产4JB1型柴油发动机),发动机起动后1-2分钟内即自动熄火。 相似文献
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一辆特雷克斯3307A型汽车,装备康明斯K-19c型发动机(已工作1.2万小时)。该车气缸盖漏水,其它各方面情况良好。起动发动机检查,第四、五、六缸气缸盖与机体平面之间的缝隙渗水,气缸盖与中冷器之间的缝隙也有水渗出。经仔细观察分析后,我们认为可能是气缸垫上的水封损坏,或是气缸 相似文献
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日本雅马哈发动机株式会社,是当今世界一家规模宏大、技术先进、产品精良、声名显赫的超级跨国公司.距统计,2006年其摩托车总产量达到4419000辆,在日本及世界市场销售份额中占有举足轻重的地位.而今年这家年逾五旬的“摩坛巨臂”,正信心满怀,踌躇满志展望它的“第2个50年”.[编者按] 相似文献
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故障现象:一辆装用4升排量电喷发动机的北京切诺基吉普,行驶大约4万公里时,出现了发动机加速时进气管“回火”、排气管“放炮”的故障现象。故障检查:首先进行发动机故障码自检,无故障代码,说明发动机电控系统的电气部分无故障。然后对进气歧管绝对压力传感器和节气门位置传感器进行测试,都符合技术标准。又对燃油供给系统进行了测试,燃油系统压力在131 ̄269千帕之间,也符合标准。进而怀疑可能是由于气门封闭不严所致,于是拆下缸盖重新研磨气门后装复试机,发动机“回火”的故障仍然没有排除。最后拆下所有喷油器进行测试,发现各缸喷油器的喷… 相似文献
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故障现象:一辆桑塔纳2000型轿车,装有AFE型4缸电喷发动机。该车车况一直很好,但在加注了一次90号汽油后不久,便出现了发动机怠速不稳、轻微抖动,并伴有“哮喘”现象。故障检查:首先用故障诊断仪V.A.G1552检测发动机电控系统,无故障存储。因节气门位置限位螺钉被调整过,于是按以往的经验重新调整限位螺钉,并把TPS(节气门位置传感器)电压调整到0.7伏(此车发动机控制系统要求,只要TPS电压小于0.9伏,即确认发动机处在怠速工况),发动机怠速状况有明显改善,但“哮喘”现象仍时有发生。因为该车故障是在加油后出现的,考虑喷油器可能堵塞,便取… 相似文献