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珠江货物运输船舶船型标准化正面临新的市场压力和新的资源环境,本文从珠江货运船舶发展的环境资源。船型标准化与船舶主尺度、船型标准化与船闸、船型标准化与跨河桥梁、船型标准化与港口、船型标准化与船舶大型化、专业化等方面进行了初步研究,以期进一步厘清珠江运输船舶船型标准化相关研究工作思路。 相似文献
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近几年,珠江干线航道建设迅猛,大量运输船舶正值更新换代之际,标准化船型的研发显得十分重要。一是由于珠江水系货运基本上以自航船为主。一批现有驳船已不适用。二是干线上300t以下的散杂货船船龄较长,技术状况较差,已到或强制接近报废年龄。三是近年来在船舶艘数总体减少的情况下,船舶平均载重吨由1999年的113t上升到2003年的244t,船舶大型化趋势明显。必须对新建船舶进行引导。四是有利于保护水环境与航道建设协调发展。因而开发符合现有航运特点的新船型是十分迫切的,在新船型研发中赋予其“标准化”的内涵。使每种船型自诞生之日起便成为先进生产力的代表。 相似文献
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为应对日益严峻的环境压力,船舶建造及排放需要实现环保、节能、安全等“绿色船舶”标准.文章分析了国际技术标准发展对绿色船舶的要求,提出了未来绿色船舶船型开发方面的发展趋势. 相似文献
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海运船舶现状和发展趋势及对我国港口建设的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对我国海港工程设计船型尺度规范修订的回顾,分析了影响我国港口建设的船舶类型、规模的发展趋势。对集装箱船、干散货船、原油船等典型海运船舶船型现状和发展状况进行了分析,提出了三大货类船舶大型化发展的趋势及主力船型。船舶大型化发展直接影响了我国港口建设,船舶大型化也对我国离岸建港技术、深水长航道建设、港口工艺设备配置等方面提出新课题。 相似文献
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船舶系泊问题的试验研究技术 总被引:2,自引:0,他引:2
随着码头及船舶大型化的发展,船舶系靠泊安全是港口设计及使用中需要考虑的重要问题之一。船舶及停靠的码头组成了一个极其复杂的相互作用系统,自然环境中的风、浪、流等动力条件以及不同水位、载度和船型的差异均会影响船舶系靠泊的条件,其系泊与作业期间的6个自由度运动量、系缆力和撞击力及其能量分布都是需要关心的重要因素,因此前期的试验研究十分必要。文章通过对目前船舶系靠泊试验研究技术的发展现状的阐述,分别对物理模型试验方法、仪器设备情况以及目前国内外数值模拟技术的发展情况作了相应的探讨与分析,指出船舶系靠泊试验技术的难点与待解决的问题,并结合未来研究的发展趋势,对今后的研究方向提出了展望。 相似文献
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为更好地发展长三角地区内河航运,分析长三角地区内河船舶运力现状以及发展中存在的问题,结合当前实际,提出推进内河船舶运力建设的建议:将率先推进长三角地区船舶标准化纳入国家内河航运发展指导意见;筹集内河船型标准化引导资金,加快船舶更新改造和淘汰老旧船舶;研究实施积极的船舶建造投融资政策;调整船舶折旧年限,加快船舶更新改造;支持内河标准化船型研发;建立长三角地区内河船舶运力及船舶工业联合发展机制。 相似文献
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"九五"期间,广东省内河船舶建造发展很快,船型向好的方面发展,但仍存在船型较杂,技术、经济、安全性能较低,运输适应性不高、浪费资源等现象.如何通过科学的方法进行研究,提出技术、经济性能优良的示范船型,优化运力结构,以促进船舶科技的进步,提高内河运输经济效益和社会效益,是当前急需研究解决的问题.因此,对"九五"期间的船型在总结的基础上进行简统选优工作被列入广东省交通厅的重点科研课题. 相似文献
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发展环境的变化,新技术成就的推广应用以及航运造船业的回升,使世界船舶科学技术呈现加速发展的势头,当前在新船型、船舶研究技术设计,生产技术、船舶机械等科技领域出现许多重大进展,许多国家加大了对船舶科技科研开发投入,加强了企业间国家间的合作,日本的“挑战21”计划显示了下一世纪船舶科技发展的方向。 相似文献
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根据天生桥一级电站蓄水后的航行环境、船型盘点和使用要求,分析其船舶安全航行的技术条件,力求科学地、实事求是地处理好具有地方特色船舶技术问题。 相似文献
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为推进特定航线河海直达运输发展,提高河海直达运输船舶的标准化水平,该文通过梳理特定航线江(河)海直达船舶技术标准、标准船型主尺度系列和通航管理规定的修订情况,以及京杭运河江苏段至洋山港航线通航条件,结合特定航线江(河)海直达典型船型发展现状分析,在船舶主尺度、舱室布置、船体结构、船舶线型、推进与航速、节能减阻技术、适航和耐波性、吃水与浮态、绿色船舶技术、智能船舶与助航技术等方面分析特定航线河海直达标准船型的技术特点,最后简介了4种船型方案。政策发力和航运市场需求的蓬勃发展为该船型展现了良好的发展前景,基于生命周期评价,运用先进技术、满足船舶能效设计指数(energy efficiency design index, EEDI)的绿色节能型智能船舶是标准船型的重要发展方向。 相似文献
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长江流域经济发展、西部大开发等是城陵矶至武汉河段江海运输需求的重要影响因素。对船舶大型化发展主要船型、主要代表船型和营运组织方式、船型发展趋势进行了分析何何研究。 相似文献
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本文概述了研究课题——“CFD船舶阻力预报及线型优化”的理论基础,研究内容、实现流程及应用成果。该课题将现有CFD中理论上较成熟、工程上比较实用、计算精度较高的一部分内容,结合企业现有CAD资源、对企业产品进行分类,进行典型船型CFD船舶阻力及流场特性预报,并以此为基础进行船舶线型精细设计和优化设计,为船舶线型改造、新船型的开发提供帮助。 相似文献
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集装箱船舶的大型化发展趋势 总被引:2,自引:0,他引:2
阐述世界集装箱船舶船型发展的几个重要阶段及发展现状,分析世界集装箱船舶构成和2011-2013年集装箱船舶订单情况,认为未来集装箱船舶大型化发展趋势仍将持续,12000~14000TEU船舶很可能是未来世界三大航运干线主力船型;预测在18000TEU船型出现后的未来几年内,18500~20000TEU集装箱船舶极限船型极有可能出现。 相似文献
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