出租车电召取务向智能化发展

近日，交通运输部发布《关于规范发展出租汽车电召服务的通知》（简称《通知》），要求规范出租汽车电召服务发展，加快出租汽车驾驶人和乘客电召服务诚信体系建设，推动电召服务向智能化方向发展。     

出租汽车服务管理信息系统架构浅析

出租汽车是城市综合交通体系的重要组成部分,出租汽车服务管理信息系统是对出租汽车及行业的日常服务监管、运营管理的信息化手段,出租汽车服务管理信息系统的建设,将为公共交通信息化的发展起到推进作用。     

成都市全面提升出租汽车行业服务质量

2014年2月1日起，成都市开始实施《成都市中心城区客运出租汽车服务质量提升实施意见》（以下简称《意见》），根据成都市中心城区客运出租汽车行业规范、健康发展的需要，结合行业运营服务的特点和实际，以车容车貌及车载设备、运营行为及在双流机场和火车站等重点区域服务水平3个重点内容为突破口，以加强监管出租汽车企业、车辆和驾驶人为抓手，开展为期2年的提升服务质量工作。     

国外出租车服务模式介绍

一、出租车的服务分级按服务语言种类分为二种,一是面向所有乘客提供标准服务语种的普通出租车;二是为乘客提供除标准语种以外其他服务语种的特种出租车。除此之外,按服务方式还区分为兜街出租汽车和电召出租汽车两类,韩国出租汽车甚至还分普通型和豪华型两种。豪华型出租汽车费用较高,     

《安徽省出租汽车客运管理办法》10月1日起实施

《安徽省出租汽车客运管理办法》经安徽省人民政府第102次常务会审议通过,于2012年10月1日起正式实施。 《安徽省出租汽车客运管理办法》明确了出租汽车客运管理体制、行业管理及客运经营的原则和发展方向。细化了出租汽车经营资格许可、车辆营运许可和驾驶人从业资格许可三项制度;规定了出租汽车客运经营各方当事人的权利与义务,对规范服务、文明乘车作出了具体的规定;设立了出租汽车客运服务质量信誉考核和服务质量投诉举报制度：     

出租汽车改革的根本问题和路径研究

最近,交通部就出租汽车改革和网络预约出租汽车建设两个文件,即《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》(简称《指导意见》)和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》(简称《管理办法》),分别向全社会征求意见,为期一个月。这种做法反映了在这个涉及居民公共利益的行业问题上,交通部的谨慎和认真的态度值得赞扬。本文结合我国当前出租车行业的根本问题,找出管理体制的症结,并对新形势下出租车行业改革进行路径思考,希望给管理部门带来参考。     

交通运输部就《深化出租汽车行业改革指导意见》和《网络预约出租汽车管理办法》向社会征求意见

<正>年月日,交通运输部对外发布了《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》(以下简称《指导意见》)和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》(以下简称《管理办法》),进行为期一个月的公开征求意见。两个文件重点围绕科学定位出租汽车服务、构建多样化服务体系、动态调整出租汽车运力规模、完善价格形成机制、改革经营权管理制度、规范互联网新业态发展、建立公开透明监管机制等     

专车新政解读 游戏规则面临重构

<正>10月10日,交通运输部对外发布了《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见》(征求意见稿)和《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》。此次公布后,上述两个新规还将公示,根据法定程序向社会公开征求意见,公示期结束后正式出台。进行为期一个月的公开征求意见。运营资质要求对网络预约出租汽车车辆和驾驶员的资质,办法中规     

出租车行业发展的总体思路和方向

出租汽车服务是人类现代都市生活的重要组成部分,出租车行业的发展必须考虑到城市功能的充分发挥和社会福利的最大化,统筹消费者、从业人员、投资者和政府管理部门等所有利益相关者的利益诉求。各国的经验表明,要从行业长期发展和社会长远利益的角度考虑出租汽车经营权的性质及其转让方式、行业运营模式、政府管理模式等,这不能仅仅依靠明确出租车的产权关系而得到解决。我们必须根     

融合社会资源,打造公交服务品牌——青岛公交集团打造“小罐大爱”志愿服务

先进文化建设涉及社会发展的各个领域、层面和环节。在城市公共交通行业中,开展先进企业文化建设,打造企业品牌,是促进企业发展、深化改革的必然选择和必备条件。青岛公交集团是市直国有大型企业,现有员工16300余人,公共汽、电车5300余辆,出租汽车1000余辆,开通运营公交线路240余条,线路总长度近4600公里,线网覆盖中心城区及县域。     

出租汽车行业管理制度变迁、政策演变与效应评析

为厘清出租汽车行业存在的问题及成因,采用文献综述法,对出租汽车行业国家层面的21个重要文件的制度历史变迁、政策演变及效应进行梳理和研究。研究发现(1)出租汽车行业发展具有明显的时序特征,可以分为自由发展期、震荡期和巨变期。自由发展期(1988—1997),出租汽车行业主要矛盾是供需矛盾,政府采用无偿审批制来解决供需失衡问题,企业利用市场机制解决运营问题,但歧视性准入和无引导的企业运营机制在企业和司机间产生了变异的经济关系,为行业发展埋下了隐患;震荡期(1998—2013),出租汽车行业制度改革及后续的数量管制等政策引发了行业震荡,"经营权可以有偿出让""多头管理体制"为出租汽车无序扩张注入了动力,打破了出租汽车在自由阶段形成的供需平衡,运力过快扩张的负外部效应显现,内隐的变异的经济关系矛盾逐步显化;巨变期(2014—),网约车凭借技术、模式、资金优势严重冲击了巡游出租汽车市场,行业利益冲突加剧,通过将网约车纳入监管,提高网约车人、车、平台等准入条件等措施,暂时缓解了矛盾冲突。(2)出租汽车自由发展时期采取的歧视性准入政策是行业矛盾的源头,震荡期的数量管制和经营权的不规范转让直接激化了矛盾,巨变期的巡游车和网约车差异化发展定位暂时化解了新旧业态矛盾,而经营权无偿使用政策不能从根本上解决司机压力,有可能使公共收益外流。     

信息

工信部2013年启动新版出厂合格证管理系统2012年12月11日,工信部与国家税务总局联合发布了《关于完善机动车整车出厂合格证信息管理系统、加强车辆购置税征收管理和优化纳税服务工作的通知》,将于2013年4月份起使用新版"合格证信息管理系统"。新政策旨在加强机动车生产企业及产品生产一致性的管理,促进机动车行业持续、健康发展,规范机动车生产企业车辆合格证电子信息的报送。     

杭州市出租汽车服务质量信誉考核办法1月1日起施行

《杭州市客运出租汽车服务质量信誉考核办法》（以下简称《办法》）正式出炉,于2013年1月1日起施行,该《办法》将对出租车驾驶人提出更细更严的要求。     

汽车租赁推出法规租车违章承租人受罚

国内首部汽车租赁行业管理类的标准一北京市地方标准《汽车租赁经营服务规范》（下称《规范》）于2007年9月1日起正式实施。《规范》从汽车的租赁服务、租赁车辆、计算机设备等方面，对北京汽车租赁的服务行为等进行了具体、统一的规范，如《规范》要求，救援电话应该在租赁合同中注明，并保证24小时有人值守。     

北京市出租车站点现状调研及优化建议

近年来,随着北京城市规模的不断扩大,＂打车难＂问题日渐突出。在中心城区合理设置出租车站可以有效提高出租车运营效率,促进资源的合理分配。现行法规和标准中对于出租车站设置的规定偏于笼统,难以满足现阶段管理需求。本文以北京出租车站点标志标线及附属设施为研究目标,通过实地调研、参考国内外成功经验,对出租车站点设置规范提出优化建议,以期促进出租汽车行业健康发展,缓解＂打车难＂现象。     

面向出租汽车管理信息系统的信息深度利用

交通运输部经过第一批"出租汽车管理信息系统"城市试点工程,积累了很多经验。实践表明系统运行提高了管理水平、降低了安全事故,基本达到了预期的目的。2012年,交通运输部又选定了15个城市作为第二批试点,表明"出租汽车管理信息系统"在出租汽车行业的监督与管理占有越来越重要的地位。但是"出租汽车管理信息系统"运行所产生大量数据无法更好的利用,导致数据的冗余,难以产生更大的作用。基于此,"出租汽车管理信息系统"的信息深度利用问题作为主要研究内容,以廊坊市为例进行研究,利用系统产生的大量数据进行信息的深度挖掘,获得实时的出租汽车行业的特征数据,依此对行业管理进行有力的支持。研究表明通过分析,信息深度利用可以使得系统功能得到更多的扩展,提高行业服务质量。     

北京市加油站交通规划和管理问题的研究

根据《国务院办公厅关于开展加油站专项整治工作的通知》，要求编制加油站行业发展规划，提出总量控制、合理布局的目标和实施措施。本文主要从交通管理的角度，运用交通工程理论，结合加油站的数量、空间分布和服务管理，对北京市加油站的交通规划和管理问题进行研究。     

苏州市自1月9日起正式受理网约车车辆业务申请

正2016年12月30日,《苏州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(试行)》正式发布,自1月9日起,苏州市客管处开始受理《网络预约出租汽车运输证》申请。从新政发布起至2017年4月30日为苏州市网约车新政过渡期,苏州市客管处精心组织新政贯彻实施工作:一是加强宣传,通过交通运输部门官网、新闻媒体等方式向社会公开了《网络预约出租汽车经营许可证》、《网络预约出     

新形势下中心城市出租汽车发展方式转变的思考

结合我国政府全面深化改革与交通运输行业建设＂四个交通＂的要求,重点分析了中心城市出租汽车行业未来发展的趋势,研究提出了新形势下中心城市出租汽车的行业定位及中心城市出租汽车管理方式转变的要求;重点提出了管理目标转变、管理思路转变以及管理机制创新的建议,为国家层面有关城市出租汽车管理立法工作提供决策支持与参考,为地方政府及交通运输部门从根本上破解行业发展的深层次矛盾提供思路方法.     

国务院印发《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》

日前,国务院正式发布《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》（简称《规划》）,这是新一轮大部制改革后第一个综合交通运输发展规划。《规划》牢牢抓住“十三五”黄金时期,坚持交通运输服务人民的根本要求,以提高发展质量和综合效率为中心．以优化服务供给结构为主线,加快完善现代综合交通运输体系．着力推进基础设施网络完善、运输服务一体衔接、运营管理智能高效、发展模式绿色安全,为全面建成小康社会提供坚实的战略支撑。