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燃油成本在航运企业变动成本中一直占有较高的比重,是航运企业节约成本开支的主要渠道.去年由于国际燃油价格的不断上升,增加了船舶经营人的负担.整个2000年,船用燃料油价格涨幅达60美元/吨.纵观燃油价格走势图,2000年油价处于不断上升状态,打破了往年的波动规律(一、四季度油价处于高位,二、三季度油价处于低位).通过对国际油市的跟踪分析,我们认为导致去年燃油市场异常的主要原因是: 相似文献
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石油是交通运输业最主要的原料。据统计,燃油成本约占航运企业成本的20%~40%,油料价格的波动直接关系到航运企业的效益。近几年来,油价的连续大幅上扬,导致了航运企业运输成本大幅增加,油价持续飚升已越来越成为各家航运企业难以承受的成本之痛。 相似文献
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在我国经济快速增长付出了巨大的资源和环境代价后,节能减排工作引起了全国上下各行各业的高度重视。航运作为节能减排的重要行业,应充分发挥其节能环保优势,有效提高水资源综合利用率。随着国际油价的不断上涨,燃油费用占航运企业的成本不断攀升,节能降耗已成为珠江水系航运业转变发展方式、提高经济效益,构建合理航运结构体系的必由之路,在减少能源消耗降低污染排放方面航运业理应集中力量,迎难而上走在其他行业前面。 相似文献
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近年来愈发波动的国际油价市场,其对于国际航运市场的影响也越发明显,尤其是注重单船经济的国际干散货航运市场,燃油成本日益限制营运效益成为主要的成本因素之一。本文将从近几年的油价走势出发,结合干散货船型的发展现状及趋势,通过单船成本分析的方法,浅谈其中两者的相互关系,并对未来趋势提出一点自己的见解。 相似文献
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成品油价税费改革方案从今年1月1日实施,此举将对水运行业产生较大影响。燃油成本一直是水运企业的主要成本,虽然此次上调的税率不是太大,但对水运企业的成本控制、营运利润的影响还是不小。 相似文献
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<正>国际油价的波动,是影响航运市场运价的因素之一。2022年以来,国际油价上升趋势延续,推动全球能源产品价格上涨,船用燃油价格也因此暴涨。由于船用燃油成本占航运企业运营成本比例较高,燃油价格的暴涨推升了海运成本。同时,燃油价格的波动,不仅将在航运企业的船舶部署方面产生影响,也将成为影响集装箱运价的因素之一。 相似文献
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随着国际油价的快速上涨,船舶燃油费用日益增加,船舶节能技术已成为航运业研究的热点之一。本文从采用经济航速、控制燃油燃烧、余热再利用、运行管理等方面介绍了几种主要的节能技术,分析了各种节能技术的特点。 相似文献
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随着航运业绿色低碳转型,低碳燃料的重要性逐渐显现,氨和氢燃烧无二氧化碳排放,被看作很有前景的零碳航运燃料.该文通过建立氨、氢动力船舶和传统燃油动力船舶总拥有成本(TCO)模型,量化对比相关经济性,并明确主要影响要素.结果显示:燃料价格是影响船舶经济性的主要因素;当前燃料价格水平下,氨、氢动力船舶的TCO约是传统燃油动力船的2倍,替代燃料的低能量密度是造成这一差异的主要原因.替代燃料成本将会是航运低碳转型的重要影响因素之一,替代燃料的降本增效值得关注. 相似文献
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限硫令实施一年多来,航运业既承受着成本增加和市场竞争的双重压力,又经受着合规风险管控的考验.无论是限硫令还是碳中和,带给航运业的最大影响和问题,与其说是技术层面的,不如说是成本和风险管控层面的.
限硫令对航运业的影响
自2020年1月1日起,在全球排放控制区以外区域航行的所有船舶必须使用含硫量不超过0.5%的低硫燃油(... 相似文献
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1974年以来,世界性的石油危机也涉及到船用燃油市场,造成油价连年不断增长,燃油费用在航运公司的营运成本比例中直线上升。尽力节约燃油和减少燃油费用已成为人们共同关心的问题。 相似文献
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航运企业成本管理不仅仅影响企业的经济效益,更决定企业的生存和发展,直接关连着每个员工的命运。船舶燃油是航运企业最主要成本之一。面对不断飚升的燃油成本,我们不得不加强燃油管理,降低燃油成本。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2011,(4):50-50
许多船东和运营商可能更重视燃油采购过程中的成本节约。在当今社会,燃油采购是一门艺术,只有充分了解其中的知识和技巧才能真正实现成本节约。目前,燃油成本占船舶运营成本的60%以上,因此运营商们有必要了解船舶燃油价格机制。 相似文献
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王振博 《中国远洋航务公告》2007,(5)
石油是交通运输业最主要的原料。据统计,燃油成本约占航运企业成本的20%~40%,油料价格的波动直接关系到航运企业的效益。近几年来,油价的连续大幅上扬,导致了航运企业运输成本大幅增加,油价持续飚升已越来越成为各家航运企业难以承受的成本之痛。 相似文献
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航运企业船舶燃油成本管理 总被引:4,自引:0,他引:4
国际市场燃油价格的攀升使船舶营运中的燃油成本所占比例越来越大,对企业利润的影响也日益突出。航运企业应运用先进管理手段,对燃油成本进行预算、管理、控制和监督。根据工作实践,提出对燃油成本进行事前、事中和事后管理,以期达到控制成本、节约费用、增强企业竞争力之目的。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2013,(2):11
正日前,日益增加的海事规范和燃油成本等方面的压力正在改变航运业的竞争环境。当船厂争夺客户、船东争取融资和租船合同、运营商努力提高盈利水平时,提升船舶能源效率就被摆在了首要位置。GL旗下的海事解决方案部门为帮助海事界应对这一挑战,已开发出一系列旨在提高船舶能效的全面解决方案,涵盖了船舶设计和运营两个阶段。 相似文献