氧传感器的检修

氧传感器作为绝大多数电喷发动机混合气质量的反馈控制元件,它在发动机工作过程中起到了不可忽视的作用,如果氧传感器出现了故障,将导致空燃比失调,燃油经济性变差,动力性能、加速性能都会下降的严重后果。     

水温报警检修特例

故障现象一辆桑塔纳轿车水温尚未达到60℃,水温报警灯即开始闪烁,热车起动不到1min就高温报警.     

预防高原汽车发动机水温过高的措施

本文分析了高原汽车发动机水温过高的原因，并提出了改进措施。     

电控发动机水温传感器故障分析

发动机水温传感器是发动机管理系统中的一个主要部件.用于控制供油、点火、蒸发排放(EVAP)碳罐清污阀、怠速空气控制阀、电动冷却风扇.一旦温度传感器损坏或工作不正常,则电控发动机将会工作失常、出现故障.通常,当电喷车出现怠速过高、过低,混合气稀或冒黑烟、冷车难以发动等故障,我们经常想到要检测一下水温传感器是否正常.因此,掌握发动机水温传感器的原理与检测方法在汽车检测与故障诊断技术中显得十分重要.     

发动机水温传感器响应时间研究

响应时间是温度传感器的重要指标,特别是在温度变化较快的应用环境以及对温度变化敏感的场合显得格外重要。一般标准要求发动机水温传感器的响应时间为30s以内。随着对汽车节能、环保要求的提高,需要更精确地感知和控制发动机冷却液温度,因此,迫切需要大幅缩短传感器的响应时间。通过改变壳体材料、形状尺寸,改善导热介质材料、注入工艺等方法,可以将响应时间缩短至6s以内。     

水温传感器损坏故障2例

1故障1:冷车踩加速踏板,发动机熄火故障现象一辆2003年上海大众生产的帕萨特1.8T,发动机型号为BGC.VIN:LSVDL29F562453482,行驶里程大约为21万公里。冷车起动后踩加速踏板,发动机熄火。     

奥迪轿车车速里程表故障检修7例

1电子车速里程表不动如何判断 某奥迪轿车使用中,发现车速里程表不动,检修时,在判断是传感器还是仪表故障时,应拔开传感器插接件,打开点火开关,插接件与棕底红道线项连接的即2号电极,用一根自制带插头的电线延伸出,对车身搭铁部位虚划动,给仪表输入脉冲信号.此时若车速表指针转动,仪表正常,故障发生在传感器舌簧开关管或磁环上面.若车速表指针不转动,说明仪表或连接线路有故障,可继续进行下一步故障区分,虚划动电线的方法以制造脉冲信号,更换新件之后故障消失.检查上述故障时,也可将汽车左前轮升起,不打开点火开关,用手转动左前轮,使用专用检测接头和万用表测量传感器插接件上2号和3号电极之间的电阻值,应在0～∞Ω之间摆动,否则为此类故障.     

汽车用交流发电机转子总成的修理

转子总成是整个汽车用交流发电机中最难修的部件,本文详细阐述转子总成的组成、常见故障、故障排除方法、检测方法、修理详细步骤,并结合自己多年实际工作中积累的操作经验,列举大量的相关数据。     

水温传感器引发典型故障分析

简单介绍水温传感器结构与作用，通过2个案例来综合分析由水温传感器引发的2类典型故障现象、产生原因及检测水温传感器的方法。     

汽车充电系统常见故障及检修实例

发电机输出电压过高的通常表现是:车灯特别亮而且容易烧毁;充电电流过大造成蓄电池电解液消耗过快;点火线圈和发电机容易过热。     

故障树分析在工程机械和汽车修理中的应用

介绍了故障树分析法在压路机、自卸车故障维修中的应用.     

汽车轮速传感器仿真方法

轮速传感器测量汽车轮速信号,用于制动、发动机及变速箱等众多系统控制,是汽车最关键的部件之一。新车型开发阶段,为了对汽车制动防抱死系统(ABS)及早有效的开发验证,需要对轮速传感器进行仿真模拟。文章针对最常用的主动式轮速传感器进行测试与分析,通过设计信号调理电路,成功搭建了ABS硬件在环仿真平台,既简化了汽车开发阶段的验证与测试,又节省了开发成本。     

车速传感器试验台的系统开发

设计了ABS车速传感器试验台,分析设计结构及其车速传感器所采集的信号调理电路并与微机进行实时的通信,实时监测车速传感器的性能参数,开发了数据采集系统进行数据分析处理。研究表明该系统性能稳定,抗干扰能力强,为车速传感器测试提供了方便。     

大型野外供水系统——净水车

YH5090XJS型净水车是由威海市怡和专用设备制造有限公司选用东风EQ1108G6DJ16汽车二类底盘改装而成。该净水车主要由CX45舱厢、20kW/380V自发电及配电系统、取水系统、分离器1旋流器、净水仪单元、分离器2(金属氧化膜)单元、分离器3(超滤)单元、管路系统、控制系统、正反向电缆卷盘、接地保护装置及消防设备、附件箱等组成,所有工