水温传感器信号减效故障影响研究

为正确有效地检测发动机故障,用汽油发动机故障模拟台架模拟水温传感器输出温度信号偏低故障,测量发动机性能和排放有关的参数,进而分析水温传感器故障对发动机转速、油耗、过量空气系数及排放的影响规律。     

电控发动机冒黑烟故障的分析与检测

各传感器及执行器技术性能对冒黑烟故障的影响温度传感器温度传感器包括水温传感器和进气温度传感器。水温传感器装在发动机的出水口,用于反映冷却水的温度：进气温度传感器装在进气道中（或是与空气流量传感器装在一起）,用于反映发动机的进气温度。当前的大多温度传感器都采用负温度系数的半导体材料硅制成,其电阻值随着温度的升高而降低。     

水温传感器的检测(上)

正一、汽车水温传感器的发展历程从水温传感器的作用进行分类,汽车上的水温传感器至少有两类:一类是水温表配套用的水温传感器,另一类是发动机电控系统用的水温传感器。在汽车技术的发展过程中,先出现了与仪表配套的水温传感器,但随着电控燃油喷射发动机的出现,电控发动机本身也需要一个专用的水温传感器,这样在早期的电控发动机的车辆中,可以看到两个水温传感器,一     

双向曲轴位置传感器对发动机性能影响的试验研究

为了探究使用双向曲轴位置传感器对发动机性能影响的根本原因,借助电力测功机、涡轮增压汽油机、燃烧分析仪、数据采集系统等组成的测试平台对一种应用于起停系统的双向曲轴位置传感器的性能进行了试验研究。研究结果表明:这种双向曲轴位置传感器的性能满足设计要求,重复精度高。双向传感器本身的感应元件布置和滤波电路设计,会造成传感器输出信号的延迟,造成实际点火角变小,最终对发动机性能造成影响。     

水温传感器G62故障维修

一、水温传感器工作原理1.工作原理水温传感器是一个负温度系数电阻,当水温升高时电阻值降低,其特性曲线图见图1。发动机控制单元从温度信号中得到水温值,传感器为二脚插头,分别连接发动机控制单元的两个脚,电路图详见图2(本文以大众品牌CC轿车为例)。二、失效影响起动困难、油耗增加、怠速不稳等。三、检测与维修方案用检测仪器读取发动机控制单元中的     

掺氢比对低热值气体发动机燃烧性能的影响

基于台架试验开展了发动机燃用2种典型低热值气体燃料(煤层气、沼气)掺混氢气燃烧性能的试验研究,分析了掺氢比对发动机燃烧特性参数的影响和对低热值气体发动机燃烧稳定性的影响。结果表明:低热值气体掺混氢气后,改善了低热值气体发动机的燃烧性能,最大缸压值上升,其对应的曲轴转角前移,燃料燃烧的火焰发展期大幅降低;随着掺氢比的增加,发动机平均指示压力更加集中分布在均值附近,且掺氢比越高,效果越明显。     

燃油系统参数对分层燃烧甲醇发动机性能的影响

针对1130单缸柴油机研究了喷油嘴油线分布、喷油嘴孔数和喷油嘴针阀开启压力对分层燃烧甲醇发动机性能的影响。试验结果表明，燃油系统参数对分层燃烧甲醇发动机的性能有比较明显的影响。     

进气湿度对重型天然气发动机影响的试验研究

以满足国六排放标准的重型天然气发动机为研究对象，研究了进气湿度对天然气发动机性能和排放的影响。研究结果表明，进气湿度增加对天然气发动机性能和排放的影响体现在以下几个方面：燃烧恶化，缸内燃烧压力降低，CA50后移；发动机点火角需要提前以保证发动机正常运行；输出扭矩降低，气耗增加；NO_x排放下降，HC和CO排放呈现出上升趋势，但与HC和CO排放相比，对NO_x排放影响较大。     

谈“电喷”发动机维护

电喷,即“电子控制燃油喷射”,英文为ELECTRIC FUEL INJICTION,简称EFI。 电喷发动机的燃气在进行点火燃烧之前,先有一个信息数据采集、分析再执行的过程,即根据气道中的氧传感器、进气温度、进气压力传感器、水道上水温传感器以及曲轴、凸轮上转速传感器,节气     

提高燃烧速率对发动机性能的影响

针对快燃发动机逐渐增多的这种趋势，论述了提高燃烧速率对发动机性能的影响，为点燃式发动机燃烧室的设计和改进提供了理论根据。