上海港口条例

上海市人民代表大会常务委员会公告第62号 《上海港口条例》已由上海市第十二人民代表大会常务委员会第二十五次会议于2005年12月29日通过，现于公布，自2006年3月1日起施行。     

非体外循环下冠状动脉搭桥的临床探讨

目的　总结非体外循环下冠状动脉搭桥的临床经验。方法　在非体外循环下行冠状动脉搭桥术 1 0例 ,2例左前外侧小切口 ,1例胸骨下段正中小切口 ,7例胸骨正中切口。搭桥支数 1～ 4支 ,平均 ( 2 3± 1 3)支 ,均应用左侧乳内动脉搭于左前降支。结果　 1 0例患者术后均恢复良好 ,痊愈出院 ;平均住院费用下降。 2例出现并发症 ,经治疗痊愈。结论　非体外循环冠状动脉搭桥术创伤小、安全 ,但对手术操作技术要求高 ,需要特殊设备 ,且应具有一定的手术适应症。     

公路平面交叉口设计

从实践角度出发,分析了交叉口的安全设计技术,提出了实践控制的设计要点,目的是为相关建设者提供一些理论依据。     

新埠口沙河大桥设计

介绍新埠口少河大桥先简支后连续部分预应力砼连续箱梁设计，并把这种桥型结构主梁内力与同跨径、同截面简支结构主梁内力作了比较。在一些细部构造处理上提出了新的设计方法。     

路面泄水口水力计算

为了有效地排除路面范围内的降水，在施工中我们要对泄水口进行详细的水力计算。     

城市道路平面交叉口设计要点

城市道路交叉口设计在道路工程设计中占有重要地位,从交叉口平面、纵断面和视距等三个方面对交叉口设计进行了全面的分析与讨论,可帮助设计人员快速掌握交叉口设计要点,提高道路工程设计水平。     

公路平面交叉口设计探讨

我国公路平面交叉口在设计方面尚是薄弱环节,往往成为交通事故黑点。首先提出了公路平面交叉口设计的主要原则,并分别从视距保证、速度控制、加强警示和交叉口渠化等关键问题进行了详尽的探讨,以期为业内人士提供参考。     

颈部3个皮纹切口在甲状腺癌颈清扫中的应用

目的 探讨分化型甲状腺癌颈淋巴结清扫术的手术入路.方法 总结分析2007年10月至2010年1月我院进行颈淋巴结清扫术的分化型甲状腺癌患者的临床资料,其中30例采用颈部3个皮纹小切口,50例采用颈部“L”型刀口进行颈清扫,所有患者均由同一组手术人员完成,并对两组患者手术效果、手术时间、出血量、有无皮瓣坏死、颈部有无积液...     

辽河口水域污染防治之我见

通过对辽河口水域污染情况的叙述，提出了对辽河口水域污染防治之见解。     

安全过“六口”

一、交叉路口 交叉路口车辆和行人交织,交通流量大、冲突点多,同时由于道路上车辆、树木、建筑物对驾驶人视线的影响,形成的视线盲区较大,使得发生事故的可能性增多。因此,驾驶人必须做到：一是注意交叉路口的交通信号和标志,服从交警指挥,不抢信号,车速控制在20公里／小时,在接近交叉路口50～100米时减速。     

辽河口水域污染防治之我见

通过对辽河口水域污染情况的叙述,提出了对辽河口水域污染防治之见解.     

五河口斜拉桥索塔施工关键技术

五河口斜拉桥是座双塔双索面预应力混凝土斜拉桥,其索塔采用封闭的箱形空心四边形截面结构．塔高137．1m。本文重点介绍塔身的翻模、环向预应力筋、真空辅助压浆等施工工艺及其相应措施,供同类型工程借鉴参考。     

横切口腹膜外剖宫产术与纵切口子宫下段剖宫产术疗效对比

目的　对比横切口腹膜外剖宫产术与纵切口子宫下段剖宫产术的疗效。方法　比较 5 8例纵切口子宫下段剖宫产术与 6 0例横切口腹膜外剖宫产术在胎儿娩出时间、术中出血量、术后感染率及对新生儿Apgar评分等方面的差异。结果　纵切口下段剖宫产术相对于横切口腹膜外剖宫产术胎儿娩出时间短、出血量少、Apgar评分情况好 ,两组术后感染率无差异。结论　纵切口下段剖宫产术损伤小 ,胎儿娩出时间易控制 ,对于需要尽快娩出胎儿的情况下是理想术式。     

经胸骨下段部分切口行心内直视术的疗效

微创手术近年来在心脏外科领域日益受到重视 ,并受到患者欢迎。我们从 1999年 10月至 2 0 0 0年 3月经胸骨下段部分切口行心内直视术 10例 ,取得满意效果 ,现报告如下。1　临床资料10例中 ,男 6例 ,女 4例 ,年龄 3岁半至 15岁 ,体重 13～ 47ｋｇ。房间隔缺损 3例 ,室间隔缺损 7例 ,其中肌部缺损 1例 ,合并双腔右心室者 2例 ,主动脉窦瘤破入右心房 1例 ,膜部瘤 1例。心胸比 0 .45～ 0 .6 8,平均 0 .5 1。心电图示双室大 1例 ,右室高电压 1例 ,不完全性右束支阻滞 3例。超声心动图示继发孔房间隔缺损直径 1.5～ 2 .0ｃｍ ,室间隔缺损直径 0 .4…     

磊口大桥旧桥维修加固方案

根据磊口大桥现有的病害状况,分析其病害原因,介绍其维修加固方案及主要工艺和材料.     

城市轨道交通车站瓶颈口优化研究

通过对应急疏散过程中旅客在瓶颈口竞争行为的分析和微观描述,运用基于社会力模型创建的Anylogic对其进行模拟仿真。仿真分别对比地铁站站台与通道连接处的瓶颈口和该瓶颈口改造后进行分析,两种情况下行人进入通道前的正向和侧向通过能力和通过速度。仿真实验结果表明,改造后的瓶颈口大大缓解旅客在此处的拥堵现象,旅客在瓶颈口的通过能力和旅客整体走行速度都有较大提高。