LGS21822大型铰接式静碾三轮压路机

通过与传统三轮静碾压路机整机布置的比较 ,分析介绍了 L GS2 182 2大型铰接式静碾三轮压路机的结构特点 ,为三轮静碾压路机的发展提供参考。     

日本高速公路路面机械化施工(三)

十一、工程机械化施工工艺要求 (一)路面基层准备工作设计数量、使用机械。(略,参前) 工程应根据合同及监理工程师的指示认真地施工,施工管理应遵循共同规范第二章“工方工程”中各项标准。 1.整形及压实基层整备工作是用平地机对路基整形,用碎石压路机和轮胎压路机均匀碾压。在碾压时,应按KODAN A 1210标准使路基达到最大干燥密实度95％以上(现场测定)。另外,对路基的狭小地带应使     

沥青混凝土路面压实设备(1)

为了获得令人满意的沥青混凝土路面的平整度与密实度,广泛地采用了三种基本型的自行式压路机:静碾压路机、轮胎压路机和振动压路机。二次世界大战前,用来压实沥青混凝土的最通用的机械是加载后重达13.62吨(30.000磅)的三轮静碾压路机和12.712吨(28,000磅)双轮静碾压路机。在五、六十年代,自行式轮胎压路机流行起来,最终这种压实机械成为了一种中间压路机,在这一时期的一个很普遍的施工规范中得以确认。该规范规定由一台三轮静碾压路机做     

行业动态

云南公路机械厂生产的 YZZD8型组合式振荡压路机1991年11月通过鉴定,投入小批量生产.该机是云南公路机械厂与西安公路学院合作研制开发的新产品,填补了国内8t 振荡压路机的空白.该机投放市场试用,使用情况良好,社会效益显著.     

冲击压实在路基工程中的应用

结合工程实例,分析冲击压实原理,表明冲击压实同一般三轮压路机和振动压路机相比,压实效果和压实效率高,具有减少工后沉降、提高路基施工质量、加固软弱地基的作用.简单介绍了冲击压实的机械选用、压实深度、适用范围、优缺点,阐述了施工要求.     

液压单驱压路机，想说爱你不容易

全液压与机械式单钢轮压路机的优劣之争,在中国已经持续了近30年,至今依然没有定论.二者孰优孰劣本无需辩论,但是近期市场上出现了另一类“液压单驱压路机”产品,这些产品打着“全液压单钢轮压路机”的旗号,以较低的价格推向市场,这就需要购买者擦亮眼睛,辨明优劣. 1液压单驱压路机的发展历史 上世纪80年代，中国开始从国外引进掀动压路机技术，其中徐工与瑞典戡纳派兜公司合作，开始生产CA25S液压单驱压路机和CA25D液压双驱单钢轮压路机（全液压），两者都是12t的中小吨位机型。     

YZ14压路机振动系统故障分析

振动压路机以其有效的压实性能,在生产中得到广泛的应用.但随之出现的振动系统故障也给机器的诊断与维修增添了麻烦,下面以我单位使用的YZ14GD压路机为例介绍振动系统故障的诊断方法.     

振动压路机偏心块的设计计算

介绍了振动压路机半圆形偏心块偏心矩的3种计算方法,并利用设计实例对这3种方法的计算结果进行了比较,计算误差在1%以内,并推荐使用三维软件的设计方法.     

YZK12凸块式振动压路机

1 概况我国幅员辽阔,地貌复杂,境内有粘性土壤地带,江南各省还有红壤地域,以往苦于没有合适的压实机械,在应该使用凸块压路机压实的地方,却以光轮压路机替代,以致不能满足施工要求。我厂于1989年研制的YZK12凸块式振动压路机为这些地区的高级公路、铁路路基,堤坝及其它工业场地的施工,提供了一种较理想的压实机械。     

双钢轮垂直振动压路机振动轮的设计

0 引言振动压路机因其施工效率高而得到迅速发展,并且技术日趋完善.随着各种压实新技术、新工艺的出现,市场也涌现出多种新机型,如高频振动压路机、振荡压路机、垂直振动压路机、混沌振动压路机等.近年来,垂直振动压路机以及能实现垂直振动的振动轮受到了越来越多的关注.     

汽车悬挂系统故障寻迹检测设备的设计方案

汽车悬挂系统故障维修工作中,某些故障需要在复杂路况下路试重现,给维修工作带来很多不便.为解决上述问题,设计方案中提供了一种可变振幅可倾斜动态模拟汽车路试的震动装置,采用这种装置可动态模拟汽车以不同车速以及行驶在各种路况.震动装置由型钢焊接成的框架,和框架上安装的两根滚筒,其中一根是无动力同心滚筒,另一根是可变偏心度的偏...     

智能压路机控制系统人机交互软件设计

介绍了智能压路机的研究现状,提出了智能压路机控制系统组成方案,着重设计了显示器模块中人机交互软件.针对所选用的控制系统硬件分析了软件需求,对软件进行了总体设计,最后给出了基于VC 的软件实现流程.在样机上试验表明,该软件基本满足了智能压路机的实时数据显示、参数设定和故障诊断等要求.     

振动压路机工作振动对民宅影响的监测与分析

为评价振动压路机施工振动对民宅的影响,对京福高速公路徐州西绕城8标小山村路段压路振动进行了实地监测。用简化的地面振动衰减公式计算回归振动压路机地面振动数据,得出在该地质条件下地面振动衰减关系,并对该地质条件下振动压路机工作振动的影响进行了分析和评价。     

沙漠地区高速公路风积沙路基压实方法研究

我国乃至世界在沙漠公路的设计、施工、试验、检测等方面没有较为全面的规程和规范,以指导沙漠路基的施工。本文结合交通部西部交通建设科技项目,在室内试验研究和理论分析的基础上,通过榆靖沙漠高速公路、陕蒙沙漠高速公路(半幅)及靖王高速公路(沙漠段)试验路及大型室内试槽试验研究成果的基础上,提出了沙漠地区风积沙路基施工压实工艺、方法、压路机的参数等。该研究成果已在陕西几条沙漠高速公路上得到应用,解决了沙漠路基诸多技术难题,为国内沙漠地区公路路基施工规范的编写积累了非常重要的资料,同时也取得了显著的社会效益和经济效益。     

货车变速器滚动轴承的可靠性计算

针对货车变速器可靠性设计时，涉及滚动轴承在可靠度Ｒ〉０．９０条件下的可靠性计算，提出了一种基于满足可靠度的滚同承可行的设计方法，也可供其他民政部下的动轴承可靠性设计作参考。     

辗压混凝土机械化施工的体会

本文以交通部第二公路工程局1990年在安徽省312国道进行辗压混凝土施工中,如何解决诸如辗压混凝土路面结构、路面平整度、摊铺厚度、混合料级配、离析的影响以及自卸车倒料、压实、运输与摊铺等问题,并参考有关资料,进一步探讨了辗压混凝土施工工艺及施工机械的合理配套.     

昔格达路堤填料的最佳碾压方式研究

文中对昔格达地层用作路堤填料在重型压路机下的碾压方式进行了研究,结果表明:在重型振动压路机压实方式下,昔格达地层填料最佳松铺厚度为35~40 cm,碾压4遍或5遍就可达到规范要求。     

发动机冷却系统性能评估方法及正向设计应用

工程车辆通常将冷却风扇与散热器进行组合作为发动机冷却系统,为便于对冷却系统性能进行评估,在熵产单元数、效率等散热器性能评价方法基础上,将冷却风扇纳入评价体系,实现系统性能评估。结合国内某型双钢轮振动压路机,将该方法应用于正向设计中,实现对冷却风扇优选。结果表明:以冷空气侧的空气体积流量为公共变量,可将冷却风扇与散热器整合在熵产单元数、效率的评价指标内;三维CFD仿真模型中,中冷器、冷却液散热器、液压油散热器热流体温度误差分别为3.15%,4.07%,2.83%,误差在合理范围内,仿真模型正确;仿真中获取的冷空气实际流量,对整个评价和设计具有较为重要的作用;在产品正向设计时,该方法可用于冷却风扇优选。     

轮胎包容特性分析及其在汽车振动系统建模中的应用

本文分析了轮胎与路面的接触特点，将汽车承载系统简化为二自由度垂直振动系统，建立了同时考虑轮胎几何滤波效应与弹性滤波效应的弹性滚子接触模型。基于刚性滚子模型和弹性滚子模型，仿真出滚子包容后的有效路形。     

京珠高速公路粤境南段旧水泥混凝土路面罩面技术研究

通过对旧水泥混凝土面板击裂稳板试验路进行研究,得出采用冲击压路机YCT25冲击压实10遍即可到达击裂稳固旧水泥混凝土面板的效果;通过对旧水泥混凝土面板注浆试验路进行研究,推荐采用声振法并辅以FWD截距法综合确定脱空板,同时得到了注浆材料最佳配合比设计。根据旧路处治情况,有针对性地给出了沥青路面罩面结构组合设计、罩面沥青混合料的主要技术指标和目标配合比设计。