负悬挂细碎复摆腭式破碎机的优化设计方法

本文介绍一种考虑了生产率、功率消耗、机器重量及产品粒度间的相互关系,对 PEX150×500型负悬挂细碎复摆腭式破碎机进行优化设计的方法,并取得满意的效果。     

旧水泥混凝土路面碎石化技术及其应用

将旧水泥混凝土路面碎石化后用作沥青混凝土路面的基层,再按照路面设计方法进行路面结构设计,可以有效地防止反射裂缝的产生.采用多锤式破碎机(Multiple Head Breaker,简称MHB)和共振式破碎机(Resonant Breaker)可以实现混凝土的碎石化目的.共振破碎机高频低幅的特点使破碎的颗粒更加符合路面结构受力特性,施工时振动小、噪音低,是一种更理想的碎石化设备.     

奔驰S320前轴一边低一边高

故障现象:一辆 W220底盘的S320轿车空气悬挂前轴一边低一边高,无法排除故障。到现场后,维修人员介绍:该车只是做了更换发动机机油和机油滤清器的基本保养, 并没有对悬挂系统做任何维修,就发现车身一边低一边高,对系统     

一种新型的反击式破碎机

简述了SVEDALA公司的B710 0型反击式破碎机的工作原理 ,分析了反击式破碎机、鄂式破碎机和圆锥破碎机的工作特点及应用 ,着重介绍了反击式破碎机的构成及主要结构特点。     

2011款上海通用新君越电子悬挂故障

车型:2011款上海通用新君越3.0。故障现象:客户报修该车仪表显示"检修悬挂系统"。故障诊断:连接MDI诊断仪,启动GDS2软件,进入电子悬挂系统,显示有故障码:C0870,控制模块参考电压输出电路电压过低。查看数据流,发现参考电压也确实只有4.5V。新君越的高配车型采用了电子悬挂系统,极大地提高了驾乘舒适性。电子悬挂控制系统分别控制4个减振器的阻尼力,以控制车辆的行驶平顺性。减振器的变化可在几毫秒内完成。悬挂特性可在运动模式或行驶模式启动时随时变化。电子悬挂控制系统包括以下主要部件:悬挂控制模块、3个车身垂直加速度传感     

PZ振动圆锥破碎机用于人工制砂的研究

ＰＺ振动圆锥破碎机用于人工制砂的研究洛阳矿山机械研究所张世礼以往人工制５ｍｍ以下的细砂主要采用棒磨要、偏心传动圆锥破碎机、冲击式破碎机等。最近我们根据用户的要求，利用ＰＺ振动圆锥破碎机对玄武岩、鹅卵石和石英石进行的人工制砂试验表明，达到了用户的要求。...     

ASJ—E型颚式破碎机

ASJ—E型颚式破碎机是洛阳大华重型机械有限公司引进日本阿尔斯泰克的国际领先技术，精心生产制造的新一代大型颚式破碎机。该产品具有产量高、破碎比大、颚板磨耗低、操作人性化程度高、整机稳定性好、外观结构简单大方等众多特点，是破碎加工抗压强度小于300MPa物料的理想产品。     

西部某高速路面集料生产工艺研究

为生产高品质路面用集料、规范集料生产工艺,对西部某高速路面用集料主要石场生产工艺进行调研,分析得到集料生产过程宜采用布袋除尘法、石灰岩性集料生产宜采用颚式破碎机+反击式破碎机的二级破碎工艺、玄武岩性集料生产宜采用颚式破碎机+反击式破碎机+冲击式破碎机的三级破碎工艺。     

一、二级集料破碎机制对沥青混合料性能的影响

分析了一级(仅用颚式破碎机)和二级破碎机制(颚式破碎机后连接一个反击式破碎机)对集料力学性能的影响。通过共变量研究来探讨二级破碎机制对集料性能和沥青混合料性能的改善效果。对一、二级集料的密实度、力学性能以及它们对沥青混合料性能的影响进行了探讨。在试验室中进行了刚度、抗车辙、粘附性和疲劳开裂等试验。研究显示:二级破碎集料颗粒在形状上更加立体,并且性能试验的结果更好。二级破碎集料制备的沥青混合料的性能参数更加稳定。     

高速履带车辆电磁悬挂功率供需矛盾分析EI北大核心CSCD

提出了电磁悬挂功耗计算方法,分析了电磁悬挂功率供需矛盾,论述了电磁作动器基本结构与关键技术。分析表明,安装在有限空间内的电磁作动器输出功率能满足主动控制需要,但减速器必须具有紧凑、高速比和互逆传动功能,电磁装置具有低转动惯量、大转矩等结构特点。     

隧道内远距离配电线路断路器保护灵敏度的探讨

配电线路的电缆选型除考虑载流量、电压损失和热稳定外,还应对长距离配电线路的断路器进行灵敏度校验。结合工程实例,对隧道内远距离配电线路的断路器灵敏度进行探讨,阐述远距离配电线路安全性校验中断路器灵敏度校验的必要性和重要性,并提出当校验结果不满足要求时,可采用加大电缆截面、装设具有剩余电流保护功能的断路器、在满足配电和保护功能的前提下降低断路器动作电流的整定值等方法,从而提高断路器的灵敏度。     

液压破碎锤系统建模与仿真

为分析液压破碎锤的动态性能,以YC70型液压破碎锤为研究对象,在系统分析其工作原理的基础上,建立了液压破碎锤的非线性数学模型,利用编制的仿真程序进行计算,并将仿真结果与实测结果进行对比。结果表明:仿真结果与实测结果的误差在2%以内,从而验证了数学模型与仿真程序的准确性;液压破碎锤工作过程中,冲击活塞始终处于剧烈的变速运动状态,其加速度可达623.9 m.s-2,最大速度可达7 688 mm.s-1;换向阀亦处于高频换向状态,换向阀芯在运动过程中受力有较大波动,而且2个极限位置与阀体有较强烈的冲撞,但对位移影响不明显,也即对上腔所控液压油影响不大。     

交流移动电站中漏电断路器的选用

介绍了交流移动电站中漏电断路器的选择和使用,希望在交流移动电站中能正确、合理、科学地选用漏电断路器,发挥其应有的保护作用。     

多锤头碎石化技术的应用研究

简要介绍了多锤头碎石化设备,提出了多锤头碎石化技术施工工艺参数和施工控制要求,并对多锤头破碎技术在混凝土路面改造破碎过程中的应用进行了全面深入的探讨,可为混凝土路面的改造提供参考.     

旧水泥混凝土路面碎石化应力响应分析

应用ABAQUS有限元分析软件研究了利用多锤头路面破碎机进行旧水泥混凝土路面碎石化施工时,重锤作用于不同位置以及不同板底联结情况下的应力响应。选取不同工况下的相关力学指标进行对比分析,结果表明：多锤头破碎机破碎效果较好,而且影响范围和影响深度都比较小,不同作用位置效果会有差别,板底联结情况对破碎效果有一定影响。     

移动电站的漏电保护分析

简述了漏电保护断路器的工作原理,进行了电站保护接地的局限性和漏电保护的必要性分析。     

汽车新型断路器的研制及其应用

简要介绍汽车新型片式断路器的概念、特点、保护原理及其在汽车上的应用。     

三臂凿岩台车与手持凿岩机在大相岭隧道应用中的比较

介绍了三臂凿岩台车在雅泸高速公路大相岭隧道施工中的应用,并与手持风动式凿岩机在钻孔速度、能耗、安全性、施工成本及适用范围等方面进行了比较,指出三臂凿岩台车在特长隧道较硬或坚硬围岩施工中具有优势。     

路面破碎机电液比例控制系统设计

采用EPEC控制器实现了基于CAN总线的路面破碎机电液比例控制系统的结构设计,采用CANopen总线协议实现系统中各模块之间的数据通信,最后在codesys2．1环境下完成了系统控制程序的开发,给出了破碎系统的控制流程。样机调试结果表明,系统运行稳定可靠。     

城市水泥混凝土路面改造工程中破裂稳固技术的应用

通过对板式冲击锤、冲击式压实机(蓝派)、多锤头破碎机(MHB)3种破裂(碎)稳固技术的应用和破裂效果分析,介绍了板式冲击锤破裂稳固原理、施工工艺和关键技术。结合实例,提出了适合城市水泥混凝土路面加铺改造的设计方案。