高等级公路路面水损坏处理措施

高等级沥青路面水稳性不足影响路面的整体稳定性和强度,从而降低路面的耐久性。从沥青混合料配合比、组成材料要求和施工控制等方面,分析高等级路面水损坏处理措施。     

水泥路面养护技术探究

水泥路面是一种强度高、稳定性好、耐久性好、经济效益高、养护费用少的高等级路面,其养护工作必须贯彻"预防为主、防治结合"的方针。探究了水泥路面的养护技术。     

水泥路面病害原因分析以及养护技术探究

水泥路面是一种强度高、稳定性好、耐久性好、经济效益高、养护费用少的高等级路面,其养护工作必须贯彻"预防为主、防治结合"的方针。通过对水泥路面产生不同病害的原因分析,探究了水泥路面的养护技术。     

水泥混凝土干缩性能影响因素及减小措施研究

水泥混凝土路面作为我国高等级路面的一种主要的路面结构形式,具有力学强度高、路面平整、耐久性和耐磨性好、养护费用低以及使用寿命长等优点,在我国道路建设中被普遍应用,尤其是城市道路和农村公路。但混凝土在使用过程中表现出了一系列的问题,     

国省干线公路沥青路面质量细化管理要点及措施

高等级公路路面通常采用沥青混凝土形式,其施工质量直接影响到行车的舒适性、安全性及路面的耐久性。根据多年从事高等级路面的施工经验,较全面的论述了沥青混凝土路面材料组成设计、沥青混合料调试与施工阶段机械摊铺与碾压的施工工艺要点及控制方法,对保证沥青路面施工质量非常重要。     

水泥混凝土路面断板的成因及其防治

水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用少、经济效益高和有利于夜间行车等优点，在社会主义现代化建设中发挥着巨大的作用，并且具有良好的发展前景。目前，我国公路发展，特别是高等级公路的发展迅猛，高等级路面的舒适、平坦已日益为人们所注重。但对于高等级水泥混凝土路面板，根据我国已建成通车的高等级公路使用情况看，有相当部分破坏，如开裂、断板、沉陷、错台等。     

半刚性基层二灰碎石材料推迟施工的可行性

我国石灰、粉煤灰类材料（简称二灰）在公路建设领域中的应用已有几十年的历史。特别是以石灰粉煤灰碎石具有板体性强．强度高．以及良好的水稳性和耐久性等特点．使得石灰粉煤灰碎石已成为我国目前低等级路面基层、高等级路面底基层的材料。     

水泥混凝土病害种类、成因及预防措施

水泥混凝土路面是公路、城市道路建设中广泛采用的高等级路面,是一种用水、水泥、碎石和砂按～定比例混合而成的堆聚结构物。它具有强度高、刚度大、扩散荷载能力强、稳定性好、耐久性优良、有利于夜间行车、养护工程量少、使用寿命长等特点,特别是水稳性较好。     

水泥混凝土路面早期裂缝与断板问题的处理

前言 目前我国高等级水泥混凝土路面修建很多,水泥混凝土路面以其具有强度高、稳定性好、耐久性好、有利于夜间行车等优点,正在被广泛地应用于公路建设中.但在修建和使用过程中容易出现板面早期裂缝、断板、错台、边角破坏、平整度差等病害,给行车和养护工作带来一定的困难.其中裂缝和面板断裂是当前水泥混凝土路面施工中常见并急需解决的问题.产生上述病害的原因很多且很复杂,经过长期施工总结,发现主要原因在于路基、路面施工质量控制不严及外界温度变化、锯缝时间不当等方面.     

水泥混凝土路面的裂缝控制

水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性强、使用寿命长、维护费用少等特点。在新建的高等级路面中,水泥混凝土路面所占的比重愈来愈大。但由于施工中控制不当,或由于实际使用中超出其设计荷载,使混凝土路面结构出现裂缝,从而影响它的使用功能,缩短了使用寿命。受多种因素的影响,水泥混凝土路面的裂缝控制相对困难。针对水泥混凝土路面出现的裂缝类型,本文提出了一些裂缝控制的方法。     

水泥混凝土路面板的破坏原因及其防治措施

根据我国已建成通车的高等级公路的使用情况，从水泥混凝土路面板早期破坏和使用期破坏的角度，从路基施工前准备、路基施工、台背处理、路面施工及路表面排水处理等方面分析了水泥混凝土路面破坏的原因及其防治措施。     

水泥混凝土路面破坏的原因及防治

根据我国已建成通车的高等级公路的使用情况,从路基施工前的准备、路基施工、台背处理、路面施工及路面排水等方面浅析了水泥混凝土路面破坏的原因及其防治.     

几种新型沥青面层结构的分析

分析了传统沥青混凝土(AC)、多碎石沥青混凝土(SAC)、沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)、大粒径沥青混合料(LSAM)和开级配摩阻层路面(OGFC)等新型高等级公路沥青面层结构类型和实用性,结果表明:较密级配沥青混合料具有更好的路用性能,可以改善沥青路面使用品质,延长使用寿命,具有较好的经济效益和社会效益。     

浅谈桥面铺装与防水

对目前高等级公路沥青混凝土桥面铺装病害及其原因进行了分析与研究,在设计及施工方面提出了一些防治措施,并着重对常见的几种防水层使用情况及对桥面铺装使用寿命的影响进行了论述,对桥梁设计与施工中合理选择防水层型式有一定的参考价值.     

水泥混凝土配合比设计探讨

提出针对水泥混凝土路面耐久性的配合比,以建立高性能路面混凝土耐久性指标体系,对于解决目前混凝土耐久性方面存在的实际问题,减少水泥混凝土路面的早期破坏,改善水泥混凝土路面使用性能,提高其使用寿命,具有十分重要的意义.     

影响高速公路沥青路面平整度因素浅析

高等级公路对路面平整度要求较高,笔者通过铁四高速公路铁岭段的施工实践,分析了影响沥青路面平整度的六大因素,即混合料设计、摊铺基准面、摊铺、碾压等,从而为指导沥青路面施工、确保沥青路面平整度提供了参考.     

水泥混凝土路面的施工质量控制研究

水泥混凝土路面是两大高级路面类型之一。本文从施工机械评价、施工工序管理、施工工序的相关控制三个方面对水泥混凝土路面的施工质量控制进行深入研究,提出的质量控制方法对促进我国水泥混凝土路面建设水平有重要借鉴意义。     

掺加矿质纤维改性沥青混凝土的施工工艺

提高路面耐久性的一个重要方法,就是在沥青混凝土中掺入矿质纤维,从而改善沥青路面的使用品质,延长路面的使用寿命。     

影响高等级沥青混凝土路面平整度的因素及控制方法

对影响高等级沥青混凝土路面平整度的因素进行了分析,并提出提高沥青路面平整度的措施.     

浅谈提高沥青路面平整度的几点方法

根据沥青路面施工管理经验和对设备性能的了解,结合各工序之间所制约的环节,从实践中总结出几点有效提高沥青路面平整度的方法,对提高高等级公路沥青路面平整度提供指导和参考。