Honda Gold Wing GL1800 改装正三轮 变形金刚

锦上添花 这款正三轮的前身就是著名的本田金翼,一款历史悠久的豪华旅行车。从上世纪1975年第一款金翼诞生起,该车系不断进行升级换代,引领着行业发展的潮流,随着时代的发展和车迷口味的变化,整车的规格一代比一代庞大,配置也越来越豪华,被车迷称为＂摩托车中的劳斯莱斯＂,成为令对手难以逾越的巅峰。在1999年,德国宝马公司终于凭借雄厚的实力后来居上—推出集豪华造型、顶尖技术于一身的超级运动旅行车K1200LT,剑指金翼GL1500。     

当之无愧的王者——2006年最佳旅行车本田GL1800 Gold Wing

自1975年第一代本田 GL1000 Gold Wing(金翼)问世以来,便无可争辩地创造了旅行车概念。傲视群雄的"金翼"以极尽奢华的配置、航空母舰般的载物能力、无与伦比的舒适性和庞然的身躯,给人以视觉上的强大冲击力。随着市场的发展,"金翼"不断升级换代,排量从1000ml、1100ml、1200ml到1500ml,最终达到现在的1800ml,且不断增添高科技含量,整体性能始终保持同级车中的翘楚地位,让车迷瞬间失去抵抗力。本田"金翼"成了豪华旅行摩托车的代名词,创造了31年斩获16次十佳桂冠的传奇神话。有人把它称为摩托车中的劳斯莱斯(价格最昂贵的高级手工制作轿车),以比喻她在摩托车殿堂中令人敬仰的尊贵地位。唯一能与"金翼"争锋的只有宝马公司的旅行车。1999年,宝马 K1200LT 第一次撼动了"金翼"的地位。2000年,本田人开发出第5代"金翼"GL1800,远远超过竞争对手,重新夺回最佳头衔。2004年后由于没有太多     

谁与争霸--最佳旅行车本田金翼GL1800

首辆本田金翼于l975年问世，历经了几代改型，每一代都有着重大的变革以及更豪华的装备，惟一不变的是金翼恒久的极品素质。当时光流逝到新世纪伊始，豪华旅行车的老对手宝马推出的超豪华的K1200LT险些超过了金翼，于是最新的1.8L的金翼面世了。在随后的这几年内，金翼依旧领跑。我们有理由相信在明年的十佳车中本田金翼依然坚挺，或许那时的题目该叫“风雨三十载，金翼独风流”！     

BMW K1200LJ:如果摩托车也有“七系”

1999年在德国慕尼黑的著名车展INTERMOT上,车迷们像蜜蜂“踪”着仅有的花朵一样围着宝马的展台。最惹眼的,就是K1200LT(按我国车手的习惯,叫1200LT,因为只有宝马的K系列才用LT这个型号)。也许是因为1200LT的重量(378kg,可以说是生产型摩托车里最重的了),也许是其豪华程度(偏巧你再也找不到比她更豪华的了。本田“一五”?没法跟LT比了)。宝马的设计总监大卫·罗布说:“我们设计1200LT的意图就是要在旅行车这个级别占领制高点。同时也拓宽宝马摩托车的型谱。”     

豪华的自由之路--二○○四年最佳旅行车BMWK1200LT之路

豪华旅行车无疑最能让崇尚自由的你去实现向往已久的动感旅行之梦.2004款BMW K1200LT以最精湛的技术、登峰造极的舒适、强劲的旅行装备、绝佳的性能以及无与伦比的豪华出现在漫漫旅途上.对顶级性能无尽的索求,结合房车的豪华以及无可替代的摩托阅历,唯有BMW做得到,K1200LT正是这最前沿的巅峰之作.     

豪华的自由之路——二00四年最佳旅行车BMW K1200LT

豪华旅行车无疑最能让崇尚自由的你去实现向往已久的动感旅行之梦。2004款BMW K1200LT以最精湛的技术、登峰造极的舒适、强劲的旅行装备、绝佳的性能以及无与伦比的豪华出现在漫漫旅途上。对顶级性能无尽的索求，结合房车的豪华以及无可替代的摩托阅历，唯有BMW做得到，K1200LT正是这最前沿的巅峰之作。     

BMW K1200LT:如果摩托车也有"七系"

1999年在德国慕尼黑的著名车展INTERMOT上,车迷们像蜜蜂踪"着仅有的花朵一样围着宝马的展台.最惹眼的,就是K1200LT(按我国车手的习惯,叫1200LT,因为只有宝马的K系列才用LT这个型号).     

一路风雨一路歌(上)--漫话金翼30周年

2005年,在世界旅行摩托车类别中大名鼎鼎的本田金翼,已经有30周岁了(题图)。从1972年设计的概念车M1到1975年生产的第一辆金翼GL1000,从注重高速疾驰的运动性能到追求豪华享受的旅行车的清晰定位,从只有标准版本到成长为拥有LTD版本、Interstate版本、Aspencade版本、SE版本的大家族,排气量从GL1000、GL1100、GL1200、GL1500直至巨无霸级别的GL1800……金翼有太多的故事值得我们品味和思考。完全可以说,金翼的故事已经不仅仅是一款长寿车型30年     

全新的旅行感受——2006年最佳运动旅行车BMW K1200GT

BMWK1200GT是一款集运动、旅行、休闲于一体的运动旅行车，自2002年问世以来一直受到无数车迷青昧。2003年该车首次荣获世界最佳运动旅行车殊荣，在此基础上，伴随每年一小改，3年一大改，应用顶尖制造技艺和精湛设计天赋使2006款BMWK1200GT迅速成为一支超凡脱俗的奇葩，处处散发着醉人的高技术芳香，再一次在最佳运动旅行领域中推出何谓“最好”的新标准，斩获2006年最佳运动旅行车桂冠。     

英雄来时路 从宝马K1600说起

在豪华旅行摩托车领域,本田"金翼"是位强大的"支配者",凭借领先的动力装置和奢侈的配置,一直压制企图挑战的竞争者。这点,从美国老牌摩托车杂志《摩托车世界》(Cycle World)的"年度十佳"中可窥一斑。自第一代"金翼"问世至今,每代"金翼"都入选过"十佳",总数已经达到20次!但是,"一家独大"迟早要结束。"勇士"终于出现了,这就是以并列六缸抗击本田水平对置六缸的宝马K 1600!自2011年震撼出击以来,K 1600 GT已经连续3年雄霸"最佳运动旅行摩托车",K 1600 GTL则连续4年戴上     

让梦想插上金色的翅膀——漫话金翼的开创

2005年,在世界旅行摩托车类别中大名鼎鼎的本田金翼,已经有30周岁了。从1972年的概念车到1975年的第一辆GL1000,从注重运动性能到豪华旅行车的清晰定位,从只有标准版本到拥有LTD、Interstate、Aspencade、SE家族,从GL1000、GL1100到GL1200再到GL1500直至巨无霸级别的GL1800,金翼有太多的故事值得我们品味和思考。完全可以说,金翼的故事已经不仅仅是一款长寿车型30年来风风雨雨的历程;在这款承载30年悲欢的车型身上,体现了厂家与车主相互促动共同铸就金翼神话的过程,折射着科技进步和人类智慧的光辉,同时也形象地阐述了不进则退的物竞天择规律。     

纵横四海——试骑雅马哈FJR1300

运动旅行车是近年来一款在国内非常流行的车型,它的身影时常出现在各地的公路上,其实这款车型早在欧洲流行多年了,像宝马的LT系列、本田的ST都是其中的代表作。进入新世纪,运动旅行车市场风生水起,竞争加剧,各大厂家纷纷推出新品来占领市场,像宝马的K1200LT、本田的ST1300等,本期我们将为大家介绍雅马哈的运动旅行旗舰-FJR1300。乍一听FJR1300好像和同厂的XR1300存在血源关系,其实两者存在     

2012 Honda GOLDWING GL1800 期待突破

本田金翼被誉为"两个轮子的汽车",以奢侈的水平对置六缸发动机和豪华轿车水准的配置,阐释豪华旅行的真谛。2011年,宝马发起了强有力的挑战,推出了并列六缸K1600GT和K1600GTL,意图取而代之,成为新一代超级豪华旅行摩托车。面对挑战,本田应作出如何响应?     

2012 Honda GOLDWING GL1800 期待突破

本田金翼被誉为＂两个轮子的汽车＂,以奢侈的水平对置六缸发动机和豪华轿车水准的配置,阐释豪华旅行的真谛。2011年,宝马发起了强有力的挑战,推出了并列六缸K1600GT和K1600GTL,意图取而代之,成为新一代超级豪华旅行摩托车。面对挑战,本田应作出如何响应？     

自带“嗨”点的旅行车 春风CF650GT

<正>旅行车一直是各类摩托车中舒适的代名词,如果再加上"GT"那其中就更多了一份豪华与享受了,只有优质的性能,强悍的配置以及细腻的操控才能充分诠释旅行车的特点。由于旅行车对于品质以及配置要求较高,所以目前国产旅行车屈指可数,而春风650GT算是填补国产大排量旅行车空白的又一款产品。     

从M1到F6B漫话金翼40周年(下)

物择天竞:GL1200(1984～1987年)从第一代模糊定位到第二代明确方向,本田已经完全确定了"全翼"豪华旅行车的发展方向,获得市场更多的热烈欢迎。正当渐入佳境之际,竞争也随着而来。当时,众多厂商已经意识到这是一块"大蛋糕",其中雅马哈推出的Venture对"金翼"构成了强大的挑战,摩托车媒体也常常将二者进行对比。雅马哈1983年推出的Venture,"武装"了一台V型四缸、DOHC 16气门的水冷式发动机,排量为1198mL,能够输出67kW的最大功     

CF650TR-G 荣耀之旅

<正>2014年10月21日,当CF650TR-G国宾车首次亮相于外国元首来华之际,万千车迷为之振奋……春风斥巨资打造的国宾护卫车,不只是属于春风品牌的荣耀,更是中国摩托车行业的一座里程碑。现在,春风国宾护卫车的民用版推出,再次在车迷圈中掀起波澜。抛开这款车型背后蕴藏的深厚意义不谈,只是不足6万元即可拥有国内配置最高端的超豪华旅行车这一项,就足以令车迷们心动了。本期试车,本刊试车团队将带着对此车感兴趣的车迷们零距离接触这款具有划时代意义的国产休旅旗舰,感受它的不俗品质……     

前世与今生

正如果有一天,当现代人遇上远古时代的猿人,会有哪些感慨?是嘲笑古人的原始愚昧,还是心有灵犀、心神相通?如果我们把现在最先进的摩托车,与滥觞之初的第一代相比,又会有哪些有趣的感悟?比如2017年的"雷鸟"Thunderbird LT和1953年电影《飞车党》中的"雷鸟"Thunderbird 6T,又或者是最新版本田"金翼"与40年前最初的"金翼"摆在一起……可以想见,当老祖宗们与新生辈相逢时,我们会发现—技术必定有差距、性能当然有高下,各种配置也是从无到有、由粗而精,这些都是时代发展而造成的变化;但可以肯定的是,无论最早一代还是最新一代,骑士们追求自由的精神一定脉脉相通!     

再见“天王” 感受雅马哈XV250

正这是一款曾被无数车迷视作"梦中情人"的小型巡航车,在上世纪90年代中期,一些车迷面对《摩托车》杂志的彩页广告想象着驾驭它的感觉,又被其4万余元的售价吓得倒吸一口凉气。可以这么说:许多60后、70后车迷的心中都藏着一个"天王"梦,雅马哈XV250 virago(中文意为天王)是一代车迷眼中最经典的巡航车,它的出现,为车迷们打开了一扇认识豪华巡航车的窗口……     

巅峰之上 2022 BMW K 1600 GT

众所周知,在超级豪华旅行摩托车领域,矗立着两座难以逾越的高峰,分别是搭载了六缸发动机的本田金翼和BMWK 1600 GT。金翼引以为傲的是豪华的水平对置六缸发动机,再加上应有尽有的科技配置,为骑手们创造超出期待的舒适旅途,被誉为"两个轮子的轿车"。K 1600 GT则搭载了BMW并列六缸发动机,在创造豪华旅途的同时,还提供更多驾驶乐趣,更快、更强劲、更飒爽。2018年,本田按下了进化启动按键,2018年重大改版的金翼霸气登场。2021年,BMW终于做出回应了!