车讯快报

国产LANCER EX中文名正式定为“蓝瑟·翼神” 7月22日，北京，在东南汽车举办的“翼动神行——蓝瑟激情盛典”上，备受期待的三菱全球战略车型——国产LANCER EX英文名正式公布与进口车一致，而中文命名则正式揭晓为“蓝瑟·翼神”。这个极富寓意又颇具神话色彩的中文名字的出现，意味着蓝瑟·翼神在中国上市的步伐进入倒计时阶段。     

爱国就一定要购买自主车？

想上网看看我最爱的车EVOLUTION X，打开网站，找到EVOx的图片资料，却看见旁边写着“EVO翼豪陆神”。我过了两秒才反应过来，完了!谐音、谐音，又是谐音。这是我听过最难听的名字了。“翼豪陆神”，我想不明白，为什么好车到中国来之后，都要起这些叫起来很别扭的名字，陆地巡洋舰和霸道都遭殃了，现在到EVO了，就算中文叫“枪骑兵”，都比翼豪陆神顺耳啊。     

翼行800里 三菱翼神“探寻龙之基脉”

从西安的古城墙到黄河壶口瀑布,从关中平原到黄土高原,这不仅仅是汽车自驾游,更是一次精神的旅行。带着熬夜看完欧洲杯决赛的一丝困意,我开始了这次旅程。还好,东南汽车善解人意的在7月2日这一天只安排了场地试驾三菱翼神的活动,否则,如果按原计划从西安经黄陵到壶口的话,我就只能倒在后座上先睡上一觉了。场地小试我们冒着小雨来到试驾场地所在的西安世博园。安排的项目很有针对性,绕桩、8字形、直线加速、制动等等。作为一名车主,我的翼神是2.0L手挡的。这次所驾驶的翼神都是6挡CVT的,有的排量     

暗黑血统 三菱翼神1.8L CVT致尚版

爱运动，不爱羞涩。爱酷黑，不爱平庸。爱出风头，不爱嚣张。爱与人一争高下，不爱专横跋扈。爱速度更爱安全，不爱狂妄。我是翼神致尚版，不是翼豪陆神EVO，我内功深厚，血统纯正，纵然是各路豪强，我也不惧其三分。     

酷致尚 Be Cooooooool! MITSUBISHI LANCER EX

东南三菱的翼神上市已经有了一年的光景,凭借其原装进口的动力总成,在EVO的神形兼备,使这辆车深受年轻消费者的喜爱,从这一年间的市场表现来看,还算不错。但仅仅满足现有成绩便固步自封总是不好的,所以东南又针对翼神的1.8L主力车型推出了致尚版,我们在第一时间接到邀请,试驾这款新车。     

酷致尚 MITSUBISHI LANCER EX

东南三菱的翼神上市已经有了一年的光景,凭借其原装进口的动力总成,和EVO的神形兼备,使这辆车深受年轻消费者的喜爱,从这一年间的市场表现来看,还算不错。但仅仅满足现有成绩便固步自封总是不好的,所以东南又针对翼神的1.8L主力车型推出了致尚版,我们在第一时间接到邀请,试驾这款新车。     

翼神龙脉一线行

6月27日，三菱翼神“探寻龙之基脉”媒体试驾活动开始。翼神车队由西安出发，途经黄帝陵，终点到壶口瀑布全程约350公里。在享受三菱翼神带来现代激情驾驭快感的同时，我们领略了陕西高原特有的风光以及中国悠悠五千年，泱泱大华夏的历史传承。     

EVO化全攻略

你即将看到的东西是翼神性能提升的全套秘密攻略,有了这套秘籍傍身,就能让你在最短的时间内完成翼神EVO化转变。当然,这一切都是在视觉效果上,而非性能,纯粹的EVO是无法在作坊里完成的。     

小5的春天——东南V5菱致

东南汽车冀望推出一款足以迎战长安逸动、长城腾翼C50、宝骏630等对手的产品，来填补从V3菱悦到翼神这之间的产品线空缺，并将销售状况激荡出另一个春天。但是，前述对手都是自主品牌车厂的主力点将，挑战谈何容易？     

随心驾驭 日久生情 深度测试东南蓝瑟·翼神2.0MT

在经历了几次尝试后,2.0 MT的翼神最终以9.34s完成了0～100km/h的加速过程,这一成绩已处在目前A级车的前列,不过更难忘的是它留给我的那种随心驾驭的感受。     

23号枪骑兵——没试2011款三菱翼神2.0L

国产Lancer还有一个被赋予灵魂的中文中——翼神，灵魂正是国产Lancer的优势所在。三菱Lancer EVO是全世界汽车爱好者顶礼膜拜的操控街车，自新一代Lancer——翼神国产后，那些以操控为兴趣的人及众多改装车发烧友便蠢蠢俗动。     

普及动感 东南 三菱 翼神1.8致尚版

一直以来车身包围套件和黑内饰都被看作是运动车型的特征，其实很多家庭用车的消费者也希望得到这样的动感，所以翼神推出了1.8升致尚版来满足这部分人群。     

国产LANCEREX中文定名“蓝瑟·翼神”即将开始销售

7月22日，由北京东南汽车举办的“翼动神行——蓝瑟激情盛典”上。三菱汽车国产LANCEREX的中文命名正式揭晓为“蓝瑟·翼神”。     

实实在在的升级——三菱翼神2011款

冬去春来，我们又迎来了新的一年，很多乍型也邡迎来了年度小改的2011款。厂家推出年度小改款乍型，一方面足恕重新提升产品在公众视野内的活跃程度，另一方阿也是希单n己的产品永远都是新款的，让潜在买家不会觉得这是几年前推出的老车。年度小改的方式有很多，有的乍型会选择在配饩小变的情况下对外观细节进行一些调整，而有些车型则会增加配器，根据消费者喜好调整乍型的-．螳细：市设计。很娃然，我昕前的201l款三菱翼神属于后者。     

37.5℃ MITSUBISHI LANCER EX

在外形设计与品牌气质都强调运动性的同时,三菱翼神其实更是一款各方面性能都比较均衡的家用车。我想它最适合那些既需要把车当工具,又希望拿车当玩具的"发烧友",低烧37.5℃就正好。     

翼行中国三菱翼神Driving School安全驾训营北京开营

继三菱翼神Driving School安全驾训营在上海、成都盛大开营后，2011年11月17日，三菱翼神安全驾训营在北京金港赛道如期开营。来自日本的专业教练们亲临现场就安全驾驶姿势、驾驶技巧、危险行为规避等涉及安全驾驶的各项细节进行深入、细致地培训指导。     

迈向主流 翼神致尚版

毫无疑问,翼神的拥趸不在少数,它的外貌、它的内在和气质,无一不是运动型家轿的典范。然而,在迈向主流的道路上,翼神却并非一帆风顺,车款的体系规划或许在某种程度上制约了这款风靡全球的运动轿车在中国的发展。而东南汽车显然也明白这个道理,对他们而言,增加新配置车型,无疑是短时间解决这一局面的捷径。     

民用钢铁侠——对比测试雪佛兰科鲁兹1．8升与三菱蓝瑟翼神1．8升

外观 饱满大汉与犀利型 男俗话说，眼缘很重要，雪佛兰科鲁兹就是一款大多数人一眼就能喜欢，或者说至少能够接受的车型。科鲁兹造型十分饱满，看起来相当大气，这也是国人在挑选汽车时的一个重要理念，而恰恰和美国车的设计风格相符合，再加上如今运动潮流正劲，所以大街上不时就会看到科鲁兹的身影。三菱翼神也就是大名鼎鼎的LANCER，运动世家出身，以前东南菱帅就是根据老款LANCER生产的，就得到了非常好的销售成绩，而这一代翼神还有国产LANCER铺路，并且外观没有什么太大改变，造型犀利，线条运动味道十足，得到人们追捧并不奇怪。     

龙脉之旅

我最早是在金庸小说当中接触到龙脉一词的。当然,此龙脉非彼龙脉,这次我驾驶一部福建东南2012款翼神来到古城西安,探索中华龙脉。话说出差来西安已经不是一两次了,我对西安向来都有着特别的好感,     

东南三菱蓝瑟翼神

对于汽车，很多人是抱有一个赛车梦的。而对于赛车。EVO这个晌当当的名字必定不会令所有热衷性能车的人陌生。当然，热衷归热衷，并不是所有人都能够具备买一款性能跑车的条件。此时东南推出蓝瑟EX翼神就顺应了绝大多数热爱EVO却又暂时无力购买的车主们的热切需求了。