中国高等教育评估存在的问题及对策研究

高等教育评估作为实现教育目标、推动教育事业发展的重要手段和有力杠杆,对我国高等教育质量的保障和提高做出了巨大贡献。但是,在高等教育评估的过程中也存在不少问题与不足,本文立足现实,对这些问题进行思考、分析并相应的提出了具体可行的对策与建议。     

公路资产的特征与评估

本文分析了公路资产的特征，提出了公路资产的评估方法，并对种类公路资产的实际评估进行了探讨。     

多分辨率视角下危险品事故风险评估方法

从区域宏观风险与路径事故风险的双重视角,科学评估危险品事故风险,对于危险品运输行业管理与事故应急管理具有重要价值.通过建立风险特征-风险影响因子-事故风险的分析框架,充分考虑单位面积人口数对地区事故风险的影响以及路径总长度和运输总时长对路径事故风险的影响,建立地区事故风险和路径事故风险识别方法,从危险品数量、事故风险2个维度构建危险品事故风险的多分辨率评估模型;利用电子运单数据结合空间分析方法,计算危险品的县域事故风险及路径事故风险.运用某地危险品公路运输电子运单数据进行实例评估,验证结果表明,该方法可评估多种视角下危险品事故风险,识别出高事故风险县域和路径,并具有与专项运输规划、突发事件应急预案等制度相结合的潜力.      

基于统计及形态特征指标的桥梁线形监测评估

为探讨大跨度桥梁线形实时在线监测及安全评估方法,以武汉阳逻长江公路大桥为工程背景,建立了液压差半封闭式连通管线形监测系统,介绍该桥健康监测系统中线形监测的测点布置、采集方案策略,重点研究了以统计及形态特征为指标的桥梁线形监测加权评估方法。研究表明:该系统能够实时在线监测并评定桥梁线形变化特征,且测试精度高、长期稳定性好;统计及形态特征指标集单个测点与全部测点数据评估为一体,可有效运用于大跨度桥梁线形监测的状态评估。     

证据理论在空中交通拥挤评估中的应用

针对我国空中交通拥挤评估工作中存在的问题,建立起1个评估空中交通拥挤的指标体系,并给出了基于证据理论的空中交通拥挤评估方法。通过对算例的计算和分析,验证了评估方法在空中交通拥挤评估中的有效性和可行性。     

绿色生态道路综合评估系统研究综述

对国内外绿色生态道路综合评估系统及相关研究现状进行了介绍和分析,探讨了评估系统存在的问题,提出评估系统的研究展望;根据评估系统指标体系,总结了绿色生态道路建设理念。可为我国绿色生态道路评估系统的研究和应用提供参考。     

柴油机相似性的模糊灰色评估方法研究

针对柴油机案例知识获取的需求,提出了一种基于模糊数学和灰色关联分析的柴油机相似性评估方法。该方法选择了柴油机的九种特征属性作为评估的依据,根据属性分类的不同采用不同的方法进行处理,其中重点介绍了对模糊概念属性的三角模糊处理方法,并利用灰色关联分析对柴油机的整体相似性给出了评估。最后对方法进行了算例验证说明。     

柴油机全寿命振动试验及特征分析

研究了基于振动的柴油机寿命评估中特征提取及优选问题。通过对某型号柴油机台架考核试验进行全程振动监测记录,以考核期350 h~600 h数据为基础,分析了振动特征随柴油机使用时间的变化趋势。通过拟合误差分析、相关分析和基于欧式距离的最近邻识别方法对振动信号的特征参量进行优化选择,得到了能够反映柴油机状态的有效特征。样本的识别验证表明,基于振动参数的柴油机寿命评估是有效的。     

西安市城市公共自行车系统评估指标体系构建研究

为了准确评估西安市公共自行车的运营水平,查找分析问题,科学提出发展建议,需要有一套比较完善的评估指标体系。从两个层面构建评估指标体系:宏观层面采用层次分析法,基于系统整体,主要从区域建设水平、运营服务水平方面构建评估指标;微观层面主要针对单个租赁站点运营特征构建评估指标。最后,对西安市公共自行车系统进行评估,并提出优化建议和措施。     

城市供水管道震害评估方法的比较与应用

城市供水管网是城市生命线工程的重要组成部分。该文主要介绍了地下供水管道震害评估的几种方法,包括常用的理论分析方法和经验评估法。接着比较分析了这些方法的特征及其适用性。最后利用日本水道协会的经验评估方法对地震区某新建县城的地下供水管道进行了震害评估。     

危险品公路运输安全保障技术的评估方法

危险品公路运输安全保障技术示范效果的综合评估是一项具有复杂性和系统性的工作。本研究在对危险品公路运输现有技术和评估方法进行分析的基础上,考虑未来新技术的研究特征和预期成果,从应用示范的可靠性和风险性两个方面考虑提出了评价模型,为危险品公路运输安全保障技术示范效果评估的指标体系和最终评价提出了思路和方向。以基于层次分析法的高速公路危险品运输安全风险评估为应用实例,利用提出的评估模型进行了评价,得出影响高速公路危险品运输安全的因素权重,对该危险品公路运输的安全可靠性进行评估,分析了评估模型的可行性。     

沥青路面养护效益评估方法研究

随着我国经济社会的快速发展,公路沥青路面养护比例迅速提升,养护管理工作尤显重要。本文结合某省沥青路面实测性能数据,明确养护效益分类,分析常用养护效益评估方法,提出养护效益评估指标体系,对公路沥青路面养护效益评估进行了研究分析。最后,得到了基于层次分析法的养护效益评估方法。     

我国匝道通行能力评估现状及一些问题的思考

探讨了我国目前匝道通行能力评估的一些问题。提出要加强对匝道通行能力的评估工作，以便更好地指导和优化设计，同时宜加强对我国现有互通式立交交通量资料的收集、整理、归纳出适合我国国情的匝道通行能力的分析、评估模型。     

基于核主成分分析的柴油机技术状态评估

提出了一种基于核主成分分析的柴油机技术状态评估方法,该方法通过跟踪柴油机全寿命周期内的机体振动信号,引入振动信号频域内振动烈度与统计特征值构成特征子集,利用核主成分分析方法获得特征子集的主分量,选用极限学习机对主分量特征样本进行分类和测试,可有效地消除冗余信息,提高识别精度。对柴油机技术状态评估后的结果表明,该方法较主成分分析法识别精度约提高了25个百分点。     

现代物流企业价值评估方法选择与模型构建

对传统的企业价值评估方法进行分析,发现它们在现代物流企业价值评估中的不足。基于我国物流企业自身的特点和发展模式,通过利用一种新的价值评估体系一期权定价模型对物流企业进行价值评估,从而帮助现代物流企业更好认识当前价值及发掘未来获利的途径。     

路侧感知车辆轨迹数据质量智能评估方法

智慧公路布设了大量路侧智能传感器，可以获取全时空车辆运行轨迹数据。然而，如何实现轨迹数据质量高效便捷的评估一直是困扰行业管理部门的难题。现有评估方法大多存在量化指标维度单一、鲁棒性较差等问题。为此，提出一种通过挖掘轨迹数据多维特征以快速评估轨迹数据质量的方法。首先基于轨迹多元信息从元素特征、时序特征和空间特征3个维度设计轨迹合理性、波动性与交互异常性评估指标，并分析评估指标与轨迹数据质量水平的相关关系；在此基础上提出一种利用多元评估指标实现轨迹质量评估的自适应融合回归模型；最后，结合公开轨迹数据集和实测数据集对指标和模型的可靠性及稳定性进行测试与验证。结果表明：轨迹合理性、波动性指标与数据质量显著相关，可基于此构建指标融合模型评估轨迹质量，且引入提出的交互异常性指标可较好地提升模型评估效果。随着模型得分的降低，轨迹数据的运动与交互特征的异常程度增大，持续时间增加。提出的智能评估模型可以挖掘评估指标与轨迹质量的关系，对不同质量水平的轨迹均保持较好的评估效果且优于传统的单一维度评估指标方法，具有良好的稳定性、鲁棒性和优越性，可为车路协同环境下海量的路侧感知轨迹数据提供可靠的质量评价与监测方法。     

钢架拱桥的检测与评估

随着我国公路建设规模不断增加,大跨径和钢结构桥梁的大量使用,在摸索和不断创新中桥梁理论和施工工艺新技术、新方法不断被推广使用。大跨径桥梁受益于钢结构的较大刚度,因此也被广泛应用于现代桥梁中。桥梁技术的不断进步要求桥梁检测技术也需要根据桥梁特点进行不断创新,检测和评估技术的好坏直接关系到桥梁的使用寿命和桥梁的使用安全性。对日常常用钢结构进行分析,以实际检测为例,通过对实际应用中的常规钢结构桥梁病害检测分析来说明检测评估的基本方法,根据检测相应结果对桥梁进行评估。     

工业园区建设项目可行性评估研究——基于招商局光明科技园建设项目的案例分析

在工业园区的建设过程中，为了避免由于工业园区建设项目投资决策失误而造成的人力、物力、财力的巨大浪费和时间延误，就必须对工业园区建设项目进行全面而系统的分析和论证。目前我国工业园区建设项目过程中，对可行性评估的科学性和系统性还不够，需要提升其科学性和系统性。本文在对我国工业园区建设项目可行性评估一般过程的基础上，以招商局光明科技园建设项目为例，对工业园区建设项目的可行性评估过程进行深入的分析，从而为提升我国工业园区建设项目可行性评估的科学性提供指导。     

T型刚构桥安全技术评估探讨

随着我国交通事业的快速发展,桥梁作为重要的交通控制节点,其安全性评估至关重要。以某T形刚构桥为评估对象,通过对历年检测结果的分析、有限元模型理论和荷载试验对桥梁的实测数据和理论数据进行对比分析。结果表明,该桥的技术状况较差,承载能力达不到规范要求,安全储备不足,已经不能满足正常使用,需进行大规模的改造加固。     

公路网交通运行适应性评估方法

为对区域公路网交通运行的适应性进行科学测评,基于公路网拓扑结构及各等级公路的功能,构建了微观路段级、中观通道级和区县级、宏观路网级三层交通运行适应性评估指标体系,结合公路网的道路特征、交通流特征、服务水平以及通达深度建立了适应性五级评估标准,并提出一种基于层次分析法的公路网交通运行适应性评估方法。以宁波市公路网为例,给出了交通运行适应性的系统评估过程。