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2006赛季也许将永远铭记在一些人的心中，因为这一年成就了F1历史上最年轻的卫冕冠军——阿隆索，也因为历史上最成功的世界冠军在这一年挂靴退役，而除了他们，其实还有很多人在这一年梦想成真，也有很多人空手而回……但这就是F1，年复一年的循环，成功与失败，决在赛季结束后。[编者按] 相似文献
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仿佛就是2005年F1的全部。F1中国大奖赛充满了意料中的意外和意料之外的意外。轮胎、赛车、车手状态甚至赛道条件影响着最后的名次,而这些,完全可以说是对F12005年的一个最全面的总结：F12005,多事之秋。[编者按] 相似文献
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不可否认,在很多时候历史和现实都会存在着有趣的巧合。比如在F1赛场上,有法拉利车队凭借骄人的战绩塑造了法拉利红的神话;而在去年全国汽车场地锦标赛（CCC）的战场上。一身红装的骐达车方一亮相,就立刻打乱了整个1600cc组原有的格局。连续夺得分站冠军,直至年度车队车手双料冠军。骐达车的处子秀便轻松赢得了所有车队都魂牵梦绕的荣誉。[编者按] 相似文献
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F1的56年历史过来一共诞生了28位世界冠军，但是在最近5年里一直是舒马赫占据了所有的冠军，新的冠军产生给死寂的F1世界带来了一丝清新的空气。 相似文献
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暴雨让日本大奖赛变得精彩纷呈。汉密尔顿顶住了阿隆索的进攻,在乱军之中冲出重围,朝着世界冠军的宝座又迈进了一步。 相似文献
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巴西站是F1历史上的一个新的起点。这里写下了一个新的记录,用来纪念一个最年轻的冠军的诞生。在经历了近一个赛季的努力之后,阿隆索终于在这里登上了新的车王宝座。这场比赛的经过已经不再那么重要：当阿隆索冲线以后,一切都不再是那么重要了。 相似文献
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