上海长途汽车客运总站“十一”客运量再创历史新高

今年“十一”黄金周（统计数从9月29日至10月7日共九天），上海长途汽车客运总站共发出班车12112班次，发送旅客335038人次，分别比2006年同期增长6．21％和7．17％，其中9月30日发出班车1650班次，发送旅客58049人次，既突破今年春运中2月25日的最高客运量57044人次（增幅1．76％），又创上海一个公路客运站单日发送旅客数历史最高记录。[第一段]     

实践教学基地 杭州汽车北站简介

杭州汽车北站隶属于杭州长运运输集团有限公司，现有员工170余人。1999年10月1日北站建成投入营运，当年日均发班车280余次，日均发送旅客4000余人次，十多年来车站规模不断扩大，到2008年车站已日均发班次640班，日均发送旅客10500人次，班车通达江苏、安徽、湖北、河南、河北、四川、贵州、山西、北京、辽宁等省市，是杭州省际班线最多的车站。     

自强、求实、苦干、创新精神激励芷新前进

为了认真执行市城交局对本市长途客运站网点设置的规划，芷新（集团）有限公司（以下简称：芷新）自2005年8月12日主动撤销芷新北广场客运站，将该站的班线、班车整体迁入上海长途汽车客运总站（以下简称：总站），并于2005年9月20日起将芷新不夜城客运站部分班线、班车迁入总站，到2005年10月18日，将不夜城客运站全部班线、班车迁入总站。两站合而为一后，各种资源得到了更好的利用，发挥了规模效应的作用。现在总站有班线358条，每日发班车1150次，通往全国21个省118座地级市350余座县级市，日均发送旅客达2万多人次，详见表1。     

北京公交定制商务班车开线已达67条累计运客20万人次

3月7日，北京公交定制商务班车又开通6条新线路。截止目前，定制商务班车已开通了67条线路，累计运送乘客20万人次。定制商务班车继2月10日、17日、24日陆续新开11条线路后，3月7日又开通6条新线路，6条线路均可行驶公交专用道。     

“沪铁”春运春意浓

上海沪铁长途客运公司在上海铁路经营总公司及行业管理部门的指导帮助下，党政协力、精心组织，全体员工齐心合力，春节前“安全、高效、优质”地发送旅客22530人次，到达旅客10396人次，发送班车共计677班，其中加班车共计117班，发送旅客4287人次；安全检查行包23458件，共查出违禁品13件，其中管制刀具3件；车辆安全技术检查677班。公司安全检查组到道口检查自营班车98辆次，即时整改7起，整改通知书6张，对检查中发现问题全部进行了整改；检查省际旅游包车39趟次；利用GPRs发安全紧急通知、警示语达1100多辆次；发放各种安全宣传资料107多份。全公司今年节前的春运做到了“不伤、不死、不漏、不错发”一名旅客，服务质量有所提升。     

上海长途汽车客运总站国庆期间接发车班近一万五

9月30日至10月7日上海长途汽车客运总站实发出班次12605班，到达班次11952班，共计发送旅客量达353594人次。其中9月30日最高峰日发班2048班次，发送旅客74999人次，创建站最高记录，创历年黄金周客流量新高。     

长途客运南站“十一黄金周”客流创新高

上海长途客运南站在“十一”黄金周，（9月28日至10月5日）八天共发送7750班。其中仅9月29日发送班次1100班，发送人次3．8万，创建站以来的最高客流。高客流时段曾出现平均每分钟1．7班高密度的发车频率。由于事先准备充分，计划预案周密，采取合理安排检票口、车辆限时进站、加强场地指挥、疏导车辆出站等有效的管理措施，站区内秩序井然、有条不紊。     

首个国定假日“清明节”长途客运南站迎来客流新高峰——比今年春运最高峰客流还高出三成

今年的清明节首次作为国定假日，形成了三天的“小长假”。而客流高峰从4月3日就提前到达了。在上海长途客运南站，4月3、4、5日3天发送人次比去年同期翻一番，大大超出了预计客流；发送最高日在4月4日（正清明），发送班次850班、人次2．5万，比去年同期翻一番，比今年春运时最高峰2月4日还要高出三成，创下了今年的新高。     

中山市再开跨市公交新线路

正继与珠海、佛山、江门等城市开通跨市公交后,2018年12月28日,中山跨市公交再添新线路,首条中山-广州跨市公交线路——中980路线正式开通。中980路线全程30.5公里,途经福源路、金三大道、省道S111、珠江大道、凤凰大道、市南大道共22个站点,道路条件良好,全程65分钟。中山发出的最早班车是6:30,广州发出的最晚班车是19:30,发车间隔为15～20分钟/班。实行无人售票分段计价,全程票价4元,     

上海长途客运总站多种措施应对2009年春运

上海长途客运总站及早制订了2009年春运运输方案。 客流 将突破110万人次 据预测,2009年春运长途总站发班将达48000余班次,发出人次将突破110万人次,     

高客站公司安全优质完成春运任务

上海交运高速客运站有限公司今年春运期间共安全发出车班8511班。运送旅客156267人次，使实载率提高了7％。主要做法是：[第一段]     

长途客运南站日发旅客位居全市第二

上海长途客运南站2005年12月10日投入使用以来，客流量节节上升，目前日发班次500多班，日发人次8000人次左右，日均实载率超过40％，今年“十一”黄金周内曾创下日发客1．8万人次的记录，日发人次、班次位居全市第二。     

大型客货车禁行洛溪桥

广州交通管理部门决定，从11月22日0时起，对洛溪大桥实施交通管制措施：全天禁止1．5吨（含1．5吨）以上货车及19座（含19座）以上公路客运班车（广州市内编码线路公共汽车除外）进入洛溪大桥行驶.     

广州市交委决定——穗班车装“电眼”监控司机

为吸取长途汽车司机陈某边开车边剪指甲、聊天和双手离开方向盘倒水喝等多种影响安全动作的教训，杜绝以上现象，广州市交委从10月7日起狠抓客运班车安全，并将在所有班车上安装视频监控系统。同时，广州市交委对广州市长途汽车运输有限公司广州至湛江班线作出停班整顿7天的处理，并责成该公司主要领导进行深刻检讨，迅速将该事件通报到全市各客运公司。     

本市省际道路春运前20天接送旅客306万人次

从1月30日至2月18日（春运前20天），省际道路客运业共接、发旅客306．00万人次，其中发送旅客196．03万人次．到达旅客109．97万人次．日发送量超过10万人次的天数达8天，其中2月10日发送量达17．62万人次。     

实现客运管理信息化 提升企业核心竞争力

上海南站长途客运有限公司于2003年5月30日正式成立。公司所属上海长途客运南站自2005年12月10日营运以来，经营规模不断扩大，经营业绩不断上升，经营业态不断增加。目前，公司员198名（不包括保安、保洁外包人员），客运总资产2．3亿元，日发班次超过630班，日均发送人次达到1．3万人次以上．已成为上海重要公路枢纽之一。同时，客站形象、公司文化、服务理念、发展模式等均得到了广大旅客和业内人士的称赞与肯定。回顾一年半来所取得的进步．[第一段]     

用Java开发铁路分局调度系统中的计划子系统

列车工作日（班）计划是铁路分局调度日常管理和指挥的重要组成部分，为了有效地进行调度指挥工作，有必要建立一套实用的日（班）计划编制系统，系统地论述了运用Java语言编制日（班）计划的思路和方法，包括车流方向导的划分和计划编制算法等，讨论了本系统与其它铁路应用系统的接口，运用本系统能够使日（班）计划的编制工作的简单而高效。     

上海长途客运南站国庆客流量创最高记录

今年国庆长假．从9月30日至10月8日这9天，长途南站共发送班次9600多班，发送旅客28．2万人次，吞吐量达56万。其中加班班次超过1500班，最高日加班435班。与去年同期相比，发送班次和发送旅客分别增长11．48％和20．51％。     

为旅客提供贴心微笑的服务——上海长途客运南站迎世博纪实

国家一级客运站——上海长途客运南站作为上海公路的南大门，自2005年12月10日投入运营以来，始终以高标准、严要求，硬件和软件齐抓共管的管理模式。来打造长途客运行业的品牌。经过三年多的努力．长途南站白手起家，从第一天发送81班／221人次到如今每天发送班次850班／16000人次，快速飞跃。去年国庆“十一”黄金周期间更是刷新了历史记录，单日发送班次1100班／38000多人次，目前已承担了整个上海近四成的长途客运量。     

抓规范服务达标 创情感服务品牌——交通大宇客运公司

交通大宇徐家汇客运站自1999年12月1日启用后，18名员工通过实施内外部结合，硬软件并举的方针，坚持“真心、热心、爱心、诚心”情感服务品牌，努力为旅客提供优美、舒适、整洁、有序的乘车环境和优质服务，日发班车73班次，接送旅客3000人次左右。根据规范服务达标的要求，各项管理质量明显提高。