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呼和浩特铁路局自1995年开始组织实施以TMIS(铁路运输管理信息系统)为核心的企业运输信息服务平台的建设,从根本上改变了传统的运输生产模式.介绍呼和浩特铁路局信息服务平台的基本框架,信息服务平台的应用集成等. 相似文献
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张少雄 《铁道物资科学管理》2000,(3):37-37
机车柴油是保证铁路运输生产的重要物资 ,具有数量大、资金占用多、供应难度大的特点。机车柴油供应管理水平直接影响行车安全 ,关系到路局运输成本的控制和资产经营效果。几年来 ,呼和浩特铁路局在机车柴油供应管理工作中应用计算机及网络技术取得了很好的成效。1计算机网络技术在机车柴油供应管理工作中的应用近年来 ,呼和浩特铁路局年成本支出一直为20亿元左右 ,而机车柴油成本支出3.1亿左右 ,占路局运输成本总支出的15.5%。呼和浩特铁路局给机车柴油核定的储备资金定额为3050万元。机车柴油供应管理在我局物资工作中占有… 相似文献
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阐述了呼和浩特铁路局客运公司计算机信息网的设计及组建方法,探讨了Intranet内联网安全问题,介绍了远程网络互联技术在内联网中的应用. 相似文献
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坚持内涵发展扩大运输能力 总被引:1,自引:0,他引:1
针对呼和浩特铁路局底子相对薄弱的实际,分析坚持走内涵发展道路的必要性和紧迫性,提出坚持挖掘运输潜力,扩大运输生产能力,大力实施集约化经营,促进企业发展的措施。 相似文献
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结合呼和浩特铁路局的信息化建设与应用实践,说明使用信息技术手段压缩货车周转时间的具体步骤和内容.按照运输信息系统应用的不同项目,分别叙述在压缩货车停时、中时过程中所起的作用. 相似文献
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我国铁路集装化运输发展的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述铁路开展集装化运输的意义,通过对呼和浩特铁路局货物集装化运输的现状分析,结合呼和浩特铁路局发送货物结构和货场、专用线设备、设施配置,分析既有集装化运输的优缺点,提出发展铁路集装化运输的思路及对策。 相似文献
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关于加快铁路物流业发展的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
在阐述呼和浩特铁路局发展物流业优势的基础上,分析呼和浩特铁路局物流业的现状及存在的问题,并提出通过提升铁路物流运输效率和效益、加快区域物流基地建设、构建符合现代物流业要求的物流体系等具体思路,以促进呼和浩特铁路局物流业发展。 相似文献
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为满足内蒙古经济快速发展的需求,呼和浩特铁路局在更新运输设备和进行动力改造的同时,主要运输经营指标有了大幅度的提升。但是,空重车流的不均衡、分界口机车效率低、施工组织方法落后、地方企业作业方法陈旧等因素制约着呼和浩特铁路局的运输效率。因此,优化运输组织方案、提高列车牵引质量成为提高运输效率的有效途径。 相似文献
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在内蒙古自治区经济社会快速发展形势下,呼和浩特铁路局发展现代物流具有的货源、地理位置、运输网络与物流节点及信息技术等优势,分析了呼和浩特铁路局物流业发展现状,提出了铁路货物运输企业向现代物流企业发展的对策。 相似文献
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2007年,呼和浩特铁路局要增加货物发送量2000万t,其中为大秦线年运量3亿t的运输目标增加运量1500万t。从运输能力、货源情况、运输组织等方面分析了增量目标实现的可行性,提出提高运输效率、提高调度指挥水平、强化装卸作业组织、提高货车静载重、加强施工组织等项措施。 相似文献
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通过对呼和浩特铁路局碳化钙运输包装的现状进行分析和研究,阐述了呼和浩特铁路局碳化钙运输包装的安全问题,最后提出了加强危险货物包装企业规范化运作、推广使用电石运输软包装、加强对危险货物的监控和检查及建立一体化的信息网络等加强碳化钙安全运输的对策。 相似文献
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分析了呼和浩特铁路局保价运输的现状及存在的主要问题,阐述了影响保价运输发展的有利和不利因素,提出完善保价运输有关规章制度、制定合理的保价理赔策略、提高货物运输安全、强化保价资金运用等进一步发展保价运输的建议。 相似文献
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2002年呼和浩特铁路局电子信息技术处抽调技术人员帮助地方铁路包神、集通两个公司建成覆盖全公司主要站段的计算机网络系统,并研制成功适合地方铁路使用的管理信息系统。 包神铁路地方铁路,全长72km,17个车站,设计运量1000万tn,日均到达、发送货车19列,管内货车36对,客车3对。 系统目标通过计算机网络实时收集列车、车辆及所送货物的动态信息,实现对列车、车辆及所送货物的实时追踪管理。为运输措挥和管理提供及时、完整、准确信息,提高公司运输效率和管理水平。 相似文献
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随着科学技术的快速发展和铁路跨越式发展的深入推进,计算机联锁、ZPW-2000A、TDCS、智能电源屏、微机监测等一系列高新技术装备陆续上道使用,铁路信号已从以机电技术为依托的电气集中向以计算机技术、通信技术和网络技术为依托的微电子时代迈进。电务设备不但要保证运输的绝对安全,还要保证运输的高效率。然而,现有电务维修体制、人员素质无法满足高新技术的运用和繁忙运输需要。以南昌铁路局电务系统为例,目前共管辖车站291个,换算道岔组数48932组;现有现场一线信号工1328名,平均1个站不到5人。 相似文献
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张志强 《减速顶与调速技术》2010,(3):30-32
集宁站是呼和浩特铁路局东部重要的编组站,随着近年来呼和浩特铁路局运量的大幅度增长,由于设备、体制、人员等原因,成为制约铁路局运量增长的瓶颈,集宁站通过深挖运输潜力,加强运输组织各个环节的协调,使车站能力得到进一步提高。 相似文献
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研究目的:计算机、网络、信息技术的高速发展给企业的生产经营带来巨大的变化,传统的财务管理方法已不能适应网络环境中企业新的生产经营模式。本文探讨网络经济时代财务管理的新模式--网络财务。研究方法:对网络经济环境中企业传统财务管理的弊端进行分析,从管理模式、管理方法和管理内容3方面探讨网络财务带来的创新。研究结论:网络财务的实现需要多方面共同努力:网络财务涉及的电子交易、支付体系和隐私等问题需要政府的支持和参与;网络财务涉及的组织结构和业务流程重组等需要企业对组织结构进行相应的改革,并更新人员观念;网络财务的实施需要网络、计算机和信息技术的支持。 相似文献