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《船舶标准化工程师》2009,(4):17-17
“撤单”风波还未平息,“接单难”又摆在了中国造船业的面前。工业和信息化部近期公布的数据显示,2009年1月.2月,国内船厂新接订单仅为66万载重吨,同比下降91%。 相似文献
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金融危机中,韩国造船业受到了较为严重的冲击,特别是中小型新兴船企.一时间,韩国船企陷入了撤单量骤增,资金急剧短缺,一批船厂面临破产重组等十分严重的困境.如何应对,成为摆在韩国船企面前的一个重要课题. 相似文献
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别被BDI指数迷惑——访江苏熔盛重工有限公司董事长兼总裁陈强 总被引:1,自引:0,他引:1
一场沸沸扬扬的撤单传闻,随着巴西淡水河谷首期预付款的全部到账,在2008年12月22日终于划上了句号,而被卷入这一传闻的主角江苏熔盛重工有限公司(下称"熔盛")也再一次被推到聚光灯下. 相似文献
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随着造船市场新船订单需求长时间萎缩、新船价格全面回落以及航运市场长时期低迷,加上撤单对于船东成本太大等诸多因素的影响.近段时间来,船东与船厂之间围绕一个更低的建造价格、推迟新船交付时间、推迟付款时间或改变支付方式以及修改船型等多方面内容展开谈判,试图重新签订新船合同. 相似文献
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金融海啸对航运业造成了巨大冲击,特别是对新造船市场的冲击,大量资金从新造船市场撤走,越来越多船东、船厂在新造船业的融资方面遭遇困难,而且由于船价剧烈下跌,引发造船撤单潮.同时,由于造船市场和航运市场急剧衰退,修船市场也不可避免地蒙受打击. 相似文献