浅谈庄子面对人生困境的态度和选择

谈及庄子的认识论,首要涉及的便是庄子的齐物论.齐物论思想是庄子哲学理论的思想基础.而“道”便是“齐物论”思想理论意义上的依据,因此“齐物我”“齐生死”、“齐是非”等分支理论思想就是在“万物齐一”的总体构架中来展现的.但长期以来,人们看到的往往是齐物思想的理论性层面的意义,忽视了其内涵的强大实践性.“齐物我”思想是使人邀游天地间、安世乐命的法宝,“齐是非”思想能够平息争论,化解“无为”之争辩.本文将试图站在庄子齐物论的视角下,对庄子的处世哲学进行漫谈和剖析.     

提高运输分队建设质量要克服“四个偏差”抓好“四个结合”

克服管理认识上的偏差。抓好领导、机关、基层的结合。运输分队管理工作往往会存在着上面重视，下面轻视；领导重视，部队忽视；机关全面抓，基层片面抓的现象，究其原因，主要是一些基层官兵对抓运输分队管理的认识不到位，被动应付思想重，缺乏责任心和使命感。要解决这个问题，必须做到后勤领导亲自抓、业务部门经常抓、基层单位全面抓，做到上下齐努力、大家一股绳，形成抓管理的拳头。运输分队管理工作涉及面广，     

危化品运输车辆道路运输相关法规及处罚规定

<正>相关法规《危险化学品安全管理条例》第五十条规定:通过道路运输剧毒化学品的,托运人应当向运输始发地或者目的地县级公安机关申请剧毒化学品道路运输通行证。申请剧毒化学品道路运输通行证,托运人应当向县级公安机关提交下列材料:(一)拟运输的剧毒化学品品种、数量的说明;(二)运输始发地、目的地、运输时间和运输路线的说明;(三)承运人取得危险货物道路运输许可、运输车     

从道路客运在综合运输体系中的地位看营运客车的发展

道路客运在我国综合运输体系中的主导地位2010年,全国旅客运输总量328亿人,同比增长10.2%。其中:铁路客运量16.8亿人,同比增长9.9%;公路客运量306.3亿人,同比增长10.2%;水运客运量2.2亿人,同比下降0.7%;民航客运量2.7亿人,同比增长15.8%。公路客运量占全国旅客运输总量的93.38%,铁路     

客车企业又聚首:2011北京客车展再比拼

2011年5月12日,由交通运输部主办,交通运输部科学研究院、中国公路学会客车分会等单位承办的2011北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会(即北京客车展)在北京国家会议中心拉开帷幕.作为国内客车行业的又一年度盛会,此次展会的规模可谓"大而齐",据记者统计,20家整车生产企业共展出62款客车产品,各路精英济济一堂,一场较量就此展开.     

危险化学品运输应了解的安全常识

一、从事危险化学品运输的基本要求1、根据《危险化学品安全管理条例》(以下简称条例)规定,国家对危险化学品的运输实行资质认定制度,没有经过资质认定的单位不得运输危险化学品。通过公路运输危险化学品的托运人,只能委托具有化学危险品运输资质的企业承运,对于从事危险化学品运输的人员如驾驶人员、装卸管理人员、押运人员等,     

浅谈道路运输企业安全文化的建立

道路运输企业安全文化建设目标是为行车安全营造一个亲和力很强的氛围。道路运输企业安全管理系统中的要素是人、车、路和环境,其中最关键的因素是人。人是企业之根本,人是管理工作中最活跃,最能动的因素,能否调动职工的积极性,是企业安全管理成败的标志。     

不同种类工程运输车辆的注意事项

运输车辆除自己的专用车辆外，联系别的车辆运输最好找正规的物流公司，以确保运输车辆的合法性、安全I生、专业’洼、可靠性。1、托运人搞清楚装货地和卸货地、挂车货车或专用车是否能完好进入场地，便于装卸车。 2、运输工程机械、自卸车运输挂车或专用车必须保证车辆自身宽度2．8米以上     

制胜之道——访全国劳模、江苏新泉饰件有限公司董事长唐敖齐

坐在记者面前的唐敖齐，身着一身黑色笔挺的西装，表情平静，给人的印象低调内敛，沉稳亲切。在他身上，你能感受到学者一般的儒雅和睿智，不见商人身上惯有的市侩与功利。“我是一个性格比较内向和实在的人，不太善于与人周旋，只是这些年由于工作的缘故，才有机会得以锻炼。”唐敖齐这样为自己下着结论。     

高速公路隧道危化品运输安全实时监控系统研究

高速公路隧道环境封闭,一旦发生运输危化品事故,其影响危害极大难以控制,因此做好公路隧道危化品运输事故的实时防控措施十分必要。文章以张涿高速公路隧道危化品运输为例,融合RFID、WSN、GPS等现代信息技术对高速公路隧道危化品运输实时监控,建立实时监控及应急救援平台。平台由信息感知层、数据传输层及数据反馈应用层组成,结合RFID、WSN、GPS等主要技术,对危化品运输"人、车、路、货、环境"全要素进行实时监控,降低高速公路隧道危化品运输事故率,为高速公路隧道危化品安全运输和有效管理提供参考。     

基于安全系数评价的应急运输调度研究

为了找出自然灾害下应急运输的最优路径,考虑自然灾害下应急运输的特点,采用美国BPR行程时间函数模型,确定应急运输的行程时间,并从人、车、路和管理的可靠度出发,计算应急状态下给定路网的路权,最后利用路径优化算法计算应急运输的最优路径,并进行了实例验证。验证结果表明该算法计算出的最优路径与实际情况相符,算法可靠、有效,可用于自然灾害发生后应急运输最优路径计算,为应急运输快速决策提供判断依据。     

重视“打四非、查四违”背后的海恩法则

<正>为严厉整治道路旅客运输和危化品运输违法犯罪行为,推动加强道路旅客运输和危化品道路运输源头、行业、综合监管,坚决预防重特大事故,公安部部署全国公安交管部门从7月28日至8月31日开展"打四非、查四违"专项行动(详见文前)。2012年,包茂高速陕西段危化品爆燃事故致36人死亡;2014年,晋济高速晋城段危化品爆燃事故致     

针对运输任务特点促进部队安全发展——川藏兵站部扎实开展“动”中安全文化建设

成都军区联勤部川藏兵站部是一支常年战斗在川藏线上的汽车部队.近年来,该部党委针对进藏运输特点,始终坚持用安全精神文化教育人,建安全环境文化熏陶人,靠安全制度文化约束人,以安全行为文化砺炼人,教育引导广大官兵自觉强化安全理念、规范安全习惯、提升安全素养,促进了部队安全发展.部队连续7年实现进藏运输"零亡人",多次被上级表彰为"安全稳定工作先进单位".     

铸造绿色钢铁之师

北京邮区中心局汽车运输处成立于1993年,现有1 56部大型运输车辆,员工400多人.汽运处主要负责进出北京邮区的邮件运输工作,目前共有38条长途邮路和40多班次市内局站间盘驳的任务.每年全处车辆运输行驶里程达到上千万公里,足迹遍布长江以北的大半个中国,及时、准确、优质、高效地完成了中心局的邮件运输任务,被誉为绿色钢铁之师.     

中国重汽将全力以装备技术助力甩挂运输发展

<正>11月12至13日,以"互联网+时代甩挂运输整合与突破"为主题的第二届中国甩挂运输峰会在济南举办。此次峰会由现代物流报社联合多省市交通主管部门、区域甩挂运输联盟和中国重汽等多家商用车企业共同主办。业界知名专家及行业翘楚近三百人齐聚一堂,深度聚焦2015年度中国甩挂运输行业的痛点和亮点。中国重汽(香港)有限公司执行董事、副总裁刘培民应邀就互联网下的甩挂运输资源整合与装备技术助力甩挂运输发展作了主题发言。刘培民表示,甩挂运输是一种先进的运输组织方式,是当前国际物流业的     

大闹装卸机械化的几点体会

哈尔滨市运输公司在开展“安全、节约、车吨月产万吨公里”红旗竞赛运动中,全面深入地掀起了大闹技术革新和技术革命的新高潮。在推广汽车列车化、双班作业、快速保修等先进经验的基础上,进一步实现了保养机具化,促进了运输效率成倍的提高。然而装卸工作不能适应运输效率迅速提高的矛盾,也随之突出了。这个矛盾所反映出来的,不但是在装卸能力上满足不了运输的要求,而且根据社会发展要求,也必须改变落后的人抬、搬、铁锹、扛棒的的劳动方式。这种落后的劳动方式,不但使装卸工人付出很大的劳劫;并且装卸效率     

以人为本话安全——记北京邮区中心局车队

北京邮区中心局汽车运输处是北京市邮政公司规模较大的汽车邮件运输单位之一,承担着多条省际一级干线邮路的邮件运输和市内局站间的邮件盘驳任务。它成立于1993年,从原来的39部邮车发展到拥有156部邮车、员工400多人、开通了38条邮路的大型运输单位。     

《道路运输车辆动态监督管理办法》7月1日起实施

由交通运输部、公安部、国家安监总局联合制定的《道路运输车辆动态监督管理办法》（以下简称《办法》）于2014年7月1日起正式施行。《办法》全面系统地规范了道路运输车辆动态监管工作,明确道路运输企业监控主体责任和政府主管部门监督检查责任,对道路运输车辆的动态监管和约束将更加严格。该《办法》明确要求,旅游客车、包车客车、三类以上班线客车、危险货物运输车辆、重型载货汽车和半挂牵引车总质量为12t及以上的普通货运车辆在出厂前。都应当安装符合标准的卫星定位装置：进一步明确并落实道路运输企业动态监控的主体责任,道路旅客运输企业、道路危险货物运输企业和拥有50辆及以上重型载货汽车或牵引车的道路货物运输企业,应当按标准建设道路运输车辆动态监控平台。或者使用符合条件的社会化卫星定位系统监控平台,并配备专职监控人员。专职监控人员原则上按监控平台每接入100辆车设1人的标准配备,最低不少于2人。监控人员应当掌握国家相关法规和政策,经运输企业培训、考试合格后上岗。     

半挂车使用安全性与车辆结构要求

半挂汽车列车具有运输效率高、吨千米油耗低、经济效益好、能够实现门到门运输等优势,得到广泛应用,已成为道路货运的主要运输工具之一。半挂汽车列车运输与其他货运方式相比有其自身的特点。首先,半挂汽车列车是由牵引车与半挂车组合而成的,需要通过牵引车上的牵引座与半挂车上的牵引销进行机械连接,为了提高运输效率,我国开始推广甩挂运输方式,即同一辆牵引车挂接不同的半挂车进行运输。由于半挂车的质量较大、轴距较长,车厢平面离地高度较大,在交通事故中容易侵害对方,在行驶过程中容易发生骑自行车的人和行     

广东道路运输发展五十年

建国以来 ,广东省道路运输实现了人便于行、货畅其流 ,运输市场构成了多种经济成份并存、经营主体多元化的新格局 ,改善经营、提高道路客运服务质量 ,汽车维修网络日臻完善 ,基础设施和装备技术含量的提高等促进了道路运输业的大发展。