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张建海 《筑路机械与施工机械化》2003,20(4):6-6
混凝土路缘石主要力学性能之一抗折强度的计算公式,涉及到较为复杂的形心矩、惯性矩及截面模量的计算。一般计算时都简化截面,导致误差较大,然而即使简化截面后的计算也相当繁琐。笔介绍了运用AutoCAD软件计算路缘石截面的惯性矩及截面模量的方法。 相似文献
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推导了箱形截面柱强度计算的公式,针对工程设计的需要,分别对其截面配筋和强度问题进行计算,并通过计算机程序实现整个计算,提高了设计计算的效率。计算结果可靠,可为工程设计参考使用。 相似文献
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就钢筋混凝土圆形截面受弯构件正截面配筋计算进行了探讨,推导了有关计算公式,并列出可供设计用的计算图表。 相似文献
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将沿周边均匀配筋的环形截面用沿腹板高度作均匀配筋的等效工字形截面来代替,在此基础上提出分析钢筋混凝土环形截面偏压构件正截面承载力的简化公式,分析计算结果表明,分析方法和公式便于应用且具足够精度。 相似文献
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钢筋混凝土圆形截面偏压构件的正截面强度与变形 总被引:2,自引:0,他引:2
将沿周边均匀配筋的圆形截面用沿高度连续均匀配筋的等效矩形截面代替,对钢筋混凝土圆形截面偏压构件的受力变形性能进行了非线性全过程分析,进而提出一套计算钢筋混凝土圆形截面偏压构件正截面强度的简化公式。所提分析方法和计算公式简单实用,试验结果证明了其有效性。 相似文献
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推导了箱形截面柱强度计算的公式。并根据工程设计的需要,对其截面配筋和强度计算问题分别进行了分析。通过电脑编程实现了整个计算,并提高了设计计算的效率。 相似文献
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圆形截面钢筋混凝土偏心受压构件正截面强度实用计算方法 总被引:1,自引:0,他引:1
依据圆形声面钢筋混凝土偏心受压构件的基本受力特性,运用二分法原理,建立实用计算表格,从而使正截面强度的计算避免了求解超越函数方程及多次迭代计算等。 相似文献
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就钢筋混凝土圆形截面受弯构件正截面配筋计算进行了探讨,推导了有关计算公式,并列出可供设计用的计算图表. 相似文献
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针对由等截面与楔形变截面组合而成的矩形变截面悬臂梁已在工程中广泛应用的需要,本文导出了各种荷载下梁端挠度计算的方法。并在其基础上,文中给出了梁端挠度计算的简化公式,以方便工程设计应用参考。 相似文献
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针对许多平面杆系桥梁分析软件仅提供梯形分块法的截面尺寸输入方式和截面几何特性已知或者有解析表达式的带有曲边的截面不便直接使用梯形分块法的问题,利用桥梁结构平面计算中截面等效的概念.提出了等效算法,构造了节线数不多于6的等效阶梯截面,推导了等效阶梯截面几何要素的一般计算公式.给出了圆形、圆环等几种常用截面形式的不多于6条节线等效阶梯截面尺寸计算的具体而又简捷的公式。 相似文献
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高架路混凝土立柱截面的耐久性分析 总被引:2,自引:0,他引:2
既有高架路混凝土立柱截面角区形式的选取,没有考虑其对截面耐久性的影响。依传质原理,建立了混凝土结构截面上CO2扩散传质方程,并利用有限元方法作了混凝土截面上碳化深度分布的计算,以截面内钢筋脱钝时间为比较前提,探讨了常见的三种混凝土立柱截面角区形式(直角、圆角、斜角)的截面耐久性能,并依此提出了设计建议。 相似文献
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提出配筋砌体矩形截面小偏心受压构件 对称配筋的等效截面法,论证了其精确度,使此类砌体构件和混凝土构件在计算方法上达到统一。 相似文献
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确定汽车车架纵梁、横梁截面几何特性,是汽车车架结构有限元分析计算中的重要计算步骤,本文给出了确定汽车车架纵梁,横梁截面几何特性的一种简便而实用的方法,并编制了相应的软件,可以迅速,准确地确定汽车车架纵梁,横梁截面的几何特性。 相似文献
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对钢筋混凝土偏心受压构件强度计算中被忽视的问题,作了研究分析,提出了钢筋混凝土矩形空心截面偏心受压构件正截面强度计算公式,可用来精确计算该类构件的极限承载力,为正确的设计提供理论依据。 相似文献
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阶梯变截面单排桩墩临界荷载的计算 总被引:1,自引:0,他引:1
本文用刚度等效的方法使阶梯单排桩墩的变截面问题转化为等截面问题,从而推导出了简便,实用,计算精度较高的阶梯变截面单排桩墩临界荷载的计算公式。 相似文献
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本文指出了文献「1」有关矩形截面小偏心受压构件σg计算式的局限性。以平截面变形假定,导得计算σg的更一般形式,可供文献「1」补充和工程设计计算应用。 相似文献