人字齿条传动在港口门认起重机变幅机构中的应用

针对港口门座起重机变幅机构驱劝装置的直齿条传动中所存在的问题，指出人字齿齿条传动设计方案，并成功地应用地港让座起重机上，明显减小了起重机变幅过程中所产生的振动上击，提高了设备的使用寿命。     

港口起重机齿条驱动变幅机构的摇架设计问题

对齿条驱动变幅机构中摇架装置的滚轮布置方式、护板挡边的型式与及其载荷特点进行了较系统的分析，并阐述了摇架设计中几个值得注意的问题。     

齿轮齿条变幅驱动故障的分析

我港新采购的一台直臂架大起重量门机在工作过程中臂架的变幅机构出现跳闸故障,司机按动主令控制台上的变频器工作指示按钮,清除复位又继续使用.可是,到后来无论如何按动清除复位按钮,该机的变幅都不能动作.检查变幅机构变频器,其控制信号正常输入却不能正常输出,变频器处于自保状态,其余各机构的变频器都能正常工作.     

单臂架门座起重机变幅速度的精确计算

通过对单臂架门座起重机变幅速度的理论分析，导出臂架头部变形对变幅速度的影响关系，并以具体实例计算证明臂架头部变形对变幅速度有较大的影响。因此认为，要精确计算变幅速度，必须考虑臂架头部的变形。     

门座起重机变幅机构改造

为解决门座起重机变幅过程中震动和异响较大问题,将原有螺杆螺母式变幅机构改造为齿轮齿条式驱动机构,运用三维机械设计软件进行改造结构干涉检查,借助运动学、动力学仿真软件优化设计参数并修正方案。改造后设备运行平稳,可有效降低故障率,提升作业效率,可为类似设备的改造提供借鉴。     

门座起重机工作位置调整

以某船厂船台上一台２５４５型门座起重机整机移位为例，介绍轨行式台车构造类型起重机工作位置调整的方案分析与施工工艺，说明相应条件下，类似结构大型起重机采用整机移位方式作位置调整的可行性及优点。     

门座起重机变幅平衡梁管理研究

通过对门座起重机平衡梁的测试和检查，发现较处腹部有裂纹，经静强度和疲劳强度的计算复核，并与门机测试结果相对照，得到了平衡梁腹部裂纹系疲劳所致的结论。该结论对我国近千台港口门机管理有积极意义。本文对已经开裂的平衡梁所应采用的管理方法进行了探讨。     

门座起重机计算机辅助设计系统

介绍了在微机上开发的我国第一套较完整的港口门座起重机ＣＡＤ系统的总体结构，功能和技术特点。该系统已成功地应用于港口门座起重机设计中。     

大型浮船坞用门座起重机现状

浮船坞上的门座起重机是浮坞上最重要的起重设备。本文介绍了浮船坞门座起重机的特点，设计选型和国内外状况，以及大型浮船坞用门座起重机的使用和设计经验。     

M16t／25t—35m／23m门座起重机变幅螺杆套的改造

分析了Ｍ１６ｔ／２５ｔ－３５ｍ／２３ｍ门机变幅螺套的结构、漏油原因以及漏油造成的不良影响，提出了改造的方法和具体工艺步骤，并论证了改造后的效果和产生的效益。     

四连杆式门座起重机臂架及平衡系统优化

为降低四连杆式门座起重机生产与运行成本,针对其臂架及平衡系统系统的优化进行了研究,提出了一种改进的变幅轨迹计算方法,保证计算结果的合理性,以9个关键参数为设计变量,根据11种实际工况下的约束条件建立更为完善的机构杆长优化模型,采用粒子群算法求解,并根据个体目标值动态设置权重以提高算法搜索能力,实现减轻机构自重、减小不平衡力矩和变幅齿条拉力的优化目标。基于优化结果建立臂架及平衡系统有限元模型,并采用一阶优化算法进行截面尺寸优化设计,得到质量更轻的臂架及平衡系统优化设计方案。算例结果表明:优化设计后的臂架及平衡系统的质量显著减小,实现了降低制造成本、提高经济效益的目标。     

组合臂架变幅水平位移系统优化设计中初始参数的改进

探讨了组合壁架初始参数可能导致的问题,提出了一个对初始参数进行改进的方法,实际应用表明是成功的。     

门座起重机运行台车振动故障分析

本文从M10-25型门座起重机使用、维修和主动行走车轮装配结构设计制造方面,分析了运行主动台车振动的原因及其消除办法。