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研究了197726型铁路货车轴承滚子裂纹成因和消除裂纹的措施。通过对滚子生产的最后一道工序--磁粉探伤后有磁痕显示的滚子进行随机取样,得出了滚子中各种裂纹的分布规律。利用金相和电镜等手段,并结合生产实际,对各种裂纹的成因作了分析,研究表明,滚子裂纹中既有原材料裂纹,也有制造过程裂纹(冷镦,热处理、磨削裂纹),其中原材料裂纹是主要的。 相似文献
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线接触零件磨损过程的数值仿真及试验研究 总被引:5,自引:3,他引:5
磨损寿命预测,磨损状态监测及摩擦副参数优化是摩擦副系统的磨损过程中的三大难点。本基于离散数学理论和计算机技术提出一种数值仿真模型,可用于解决复杂动态非线性系统的磨损问题。 相似文献
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从可靠性理论的基本观战出发,推导出了一个确定构件剩余寿命的数学表达式Δt=(t^a-η^alnRgz)^1/a-t。在此式基础之上,利用声发射技术中某些圣构件疲劳损伤较为敏感特征参数能够比较准确地确定构件的剩余寿命。d 相似文献
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起重机结构寿命的模拟估算 总被引:3,自引:0,他引:3
根据已有的试验和研究成果,总结推荐了桥门式起重机焊接箱形梁的疲劳参数取值。以等幅载荷疲劳裂纹稳定扩展阶段的计算公式为基础,针对起重机承受随机载荷的特点,运用时间循环法,估算了桥门式起重机焊接箱形梁的疲劳裂纹扩展寿命。 相似文献
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针对铁路重载货车疲劳设计的被动局面,基于美国ARR标准,以数学手段提出了结构设计反求技术.不同于传统的静强度下的应力设计,它是根据疲劳寿命要求反求出以动载荷标定的设计应力,从而实现了真正意义上的寿命设计.取ARR标准中一个典型案例进行设计反求,证明了所提出反求设计的数学模型是可靠的. 相似文献
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针对铁路重载货车疲劳设计的被动局面,基于美国ARR标准,以数学手段提出了结构设计反求技术.不同于传统的静强度下的应力设计,它是根据疲劳寿命要求反求出以动载荷标定的设计应力,从而实现了真正意义上的寿命设计.取ARR标准中一个典型案例进行设计反求,证明了所提出反求设计的数学模型是可靠的. 相似文献
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采用结构应力法研究焊接构架焊接接头的应力状态.首先,结合结构应力法和BS EN15085-3:2007标准,提出焊接接头应力因数的计算方法,并归纳总结出确定焊接构架焊接接头应力状态等级的技术路线;其次,建立了包括焊缝在内的某焊接构架有限元模型,依据疲劳试验大纲中提供的疲劳载荷谱,分析了构架焊缝的结构应力分布特点,并利用结构应力法的98%可靠度-2σ的S-N曲线,对焊缝进行疲劳寿命预测,构架评估焊缝的总损伤均小于1,满足疲劳寿命设计要求;接着,基于构架评估焊缝的等效结构应力计算焊缝的应力因数,应力因数的最大值为0.79;最后,由应力因数的值,确定构架支撑座附近焊缝的应力状态等级为中. 相似文献
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郝家里浅埋偏压隧道进洞施工方法探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
结合郝家里隧道浅埋偏压进洞施工经验,总结了特殊地形条件下浅埋偏压隧道进洞施工方法,采用洞顶地表注浆加固及沟壁围岩导管注浆加固、局部施作反压墙、减小进洞施工断面、优化爆破设计的综合方案,施工效果良好,可给予类似工程一定借鉴。 相似文献
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人造宝石刚玉晶体材料的激光微孔技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
王宁 《华东交通大学学报》2007,24(1):108-111
通过理论分析和实验研究,探讨了人造宝石刚玉晶体材料微孔激光加工工艺参数中激光脉冲的能量、脉冲宽度、离焦量、脉冲激光的重复频率对微孔直径和孔深的影响,确定了微孔激光加工工艺参数的有效匹配组合方法. 相似文献
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浅埋隧道明洞控制爆破施工 总被引:1,自引:0,他引:1
结合连云港东疏港高速公路炮台顶隧道爆破工程实践,介绍了控制爆破各技术参数的选取和施工工艺的控制.采用文中提出的方法,取得了良好的工程效果。 相似文献
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通过工程实践对福银高速邵三段下村特大桥石灰岩溶洞区桩基钻孔施工中遇到的一些问题加以探讨,可以加深和交流溶洞区钻孔桩成孔关键技术的认识,从中得到有益的参考和帮助. 相似文献
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在江河下游及海上修建桥梁,需要采用深孔大桩径钻孔灌注桩基础,往往出渣困难,影响钻机效率和钻进速度。本文介绍了田庄台大桥大径超深钻孔灌注桩施工工艺,尤其是出渣、排渣方法,较好的解决了这一难题。 相似文献
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大直径特长桩基旋挖钻机成孔技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来旋挖钻机越来越频繁的用于桩基施工中,文章通过京杭大运河特大桥跨运河主跨桩基础的施工,从施工方案比选、钢平台布置检算、施工工艺流程等角度全面阐述了旋挖钻机的施工技术,可为类似工程提供参考。 相似文献
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青松岭隧道洞身浅埋段施工技术创新 总被引:1,自引:0,他引:1
浅埋段具有埋深浅、地质条件差等特点,通过在施工前对洞内的预加固处理,大大提高了围岩的稳定性,既保证了洞内施工安全和施工进度,又减少了对环境的污染,也确保了工程质量。 相似文献
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