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马来西亚、新加坡和印度尼西亚日前已根据《联合国海洋法公约》正式开始实施有关马六甲海峡和新加坡海峡的合作机制,以保护马六甲海峡和新加坡海峡的船舶航行安全以及环境。该合作机制是《联合国海洋法公约》倡议提出建立的。 相似文献
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2006年9月18~20日召开了关于马六甲海峡保安的吉隆坡会议,该会由IMO和马来西亚政府召集并与印尼及新加坡政府合作组织。3个沿海国家即印尼、马来西亚和新加坡及28个其他国家,以及东南亚国家联盟(ASEAN)观察员和9个非政府组织的代表出席了会议,讨论了有关该海峡安全、保安和环保的最近进展事宜,旨在建立机制和程序,便利合作,确保海峡安全和国际航运始终畅通无阻。该次会议通过了吉隆坡声明(the KualaLumpur Statement),其同意支持沿海国家的继续努力和有关航行安全和环境保护的建议性合作机制,促进对话和沿海国、使用国、航运界及其他利益方之间的密切合作。 相似文献
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在泰国南部,马来西亚北部的克拉地峡,以190公里长的铁路、公路和管道(RRP)联结两岸海港,取代开挖运河的古老设想已形成方案,马采西亚总理马哈蒂尔·穆罕默德表示要大力支持,促其实施,以减轻马六甲海峡的航行拥挤状态,抑制污染。马来西亚期望这一国际工程能取得泰国、印尼和日本的支持。 相似文献
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1我国与东盟贸易和投资往来情况
东南亚地区东临太平洋,西接印度洋。由于地理位置独特,马六甲海峡成为连接东半球与西半球的运输通道,而新加坡和马来西亚的中转港口则成为该运输通道上的重要节点。 相似文献