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中详述了中国道路交通的特点;接着问顾了中国道路交通管理智能发展,在此基础上,提出了ITS是我国道路交通发展的根本方向,并分析了现阶段中国道路交通管理智能化建设的主要任务以及发展策略。 相似文献
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1970年是日本的年道路交通事故率最高的一年,有16765人死于道路交通事故。为了解决道路交通高死亡率问题,同年,日本颁布了交通安全政策法。根据新的法令,日本政府1971年财政年度起草了一个五年计划,即众所周知的“基本交通安全计划”,以促进交通安全的改善。 相似文献
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5、维持道路交通秩序
(1)强化交通指导管理
①强化一般道路上的有效指导管理
完善指导管理体制,推行以保护儿童、高龄、残疾人为主的交通管理,强化事故多发路段的街头指导活动,同时以无证驾驶、酒后驾驶、明显超速驾驶、明显超载等恶劣性、危险性以及干扰性高的违章为重点强化管理。[第一段] 相似文献
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日本ITS的最新动向——改善道路交通安全的路车协调系统的开发和运用 总被引:2,自引:0,他引:2
从1992年开始,日本道路交通年死亡人数呈逐年下降的趋势,但仍保持在每年7 000~8 000人.2003年,日本政府宣布要在10年内将道路交通的年死亡人数减少到5 000人以下,成为世界上道路交通最安全的国家. 相似文献
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君洁 《交通世界(建养机械)》2010,(14):26-33
日本是我国一衣带水的邻邦,同时又是一个发达的资本主义国家,在文化、历史等方面与我国既有相似之处,也存在许多差别。从交通方面看,日本的发展水平很高,可供我国学习借鉴。以下从几个方面对日本的道路交通作简要介绍。 相似文献
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建立路边与行驶中车辆间的间速率双向红外通信链路,向通过车载多媒体电脑发布,以图形图像字声音的形式,向驾驶员提供动态的交通信息。该系统将路网上车速车流分布情况、道路交通管制、停车场等信息发送到车辆上的“交通信息多媒体电脑”的显示屏上,并给出导航路线。同时系统具有车辆识别和定位功能,便于交通指挥系统采集交通数据。系统每一使用可以随时随地与交通指挥中心共享路网交通信息,达到动态诱导车辆,缓解我国各大城市的交通堵塞,提高交通设施利用率。 相似文献
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第十届全国人民代表大会常务委员会第五次会议于2003年10月28日通过,并由中华人民共和国主席胡锦涛以第八号令公布的《中华人民共和国道路交通安全法》将自2004年5月1日起施行。为了保障人民群众生命财产的安全和道路交通的安全、畅通、有序,规范公安机关、交通管理部门的执法行为,加强道路交通安全管理、预防和减少交通事故,而出台的这部法律体现了法律保障公民利益的终极目的。 相似文献
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城市的汽车化发展将使道路交通安全形势日趋严重,积极采取各种技术和政策措施降低道路事故率、改善道路交通安全状况是世界各国面临的共同课题。着重探讨了随着现代高新技术的发展,如何从车辆的智能化技术发展方面寻求、探索提高与促进城市道路交通安全的途径。 相似文献
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一、以创建无道路交通事故的社会为目标 建立和谐安全的社会,创建包括高龄人群、残疾人在内的所有人士相互理解、相互体谅,共存共栖的交通社会。 相似文献
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刘学文 《交通世界(建养机械)》2004,(4):56-57
在科技发展史上,曾有过这样的说法。英国的科学,美国的技术、日本的产品。此话虽说表述了这三个有代表性的国家的科技特色,也同时点出了各国不足的地方。如今,日本正大力开发高新技术,力图保持科技强国的地位。在道路交通领域,日本技术及产品仍在引领潮流。 相似文献