海洋救助拖船救助功能与配置研究

海洋救助拖船是对海上遇险人员和船舶实施有效救助的专用船舶.为对接我国海洋战略发展需求,要适应在深远海大风浪恶劣海况条件下对海上遇险人员和船舶的有效救助.针对海洋救助拖船适应深远海救助需求的基本功能设置,就船舶救助和人命救生的拖曳救助作业、对外消防灭火、海面人命救生、海面搜救、获救人员救治及保障等主要设备及设施配置作技术探讨.     

服务国家海洋发展战略提升海洋地理信息保障能力

0引言 随着人类进入探索海洋、研究海洋、利用海洋的时代,海洋逐渐成为人类生存发展的第二空间。海洋测绘正是伴随航海实践和海上探险活动的开展而逐渐发展起来的,它是一切海上活动的基础和先导。作为海洋测绘成果,海洋地理信息是人类对海洋进行探索和认知的科学表达,它涵盖从海空、海岛、海面、水体到海底的多种海洋自然地理要素和海洋重力、磁力、水文、军事等专题要素,体现了海洋科学、空间科学、信息科学等学科领域的交叉融合,为人类认识海洋、了解海洋和有效利用海洋提供了可靠的依据。简而言之,人类的一切海上活动都离不开海洋地理信息的保障。     

一艘能张“嘴”的吞油船

<正>近百年来,全球经济迅猛发展,催生了石油工业及运输业快速发展,随之而来便是频发的海上溢油事故。海上溢油是石油开采、运输、装卸过程中发生的事故,还有战争导致的原油泄漏等,均对海洋生态环境造成不同程度的污染和灾害。一、溢油的危害海上溢油发生后,对海洋生态环境、安全生产生活、人身健康等3个方面带来严重的危害。（一）任何种类的原油或油品在海上发生泄漏时,由于油质成分、黏性不同,会在海面形成薄厚不等的一片油膜,     

救生用的“海上标记”

澳大利亚已研制成功一种叫做“海上标记”的海洋染料标记物。这种标记物与过去使用的标记物相比,在视野上所涉及的距离要远得多,所涉及的范围也大得多,可以准确地标记出海上遇难的小型船只所处的位置。据报道,“海上标记”的优点是,贮存寿命长,容易使用;经包装,可适应各种需要;它也可以飘浮于海面上,不会因风而发生移位。该产品重量也很轻,适合用于救生衣上,也适合     

Wilson海浪经验预报方法在渤海海域的应用

海浪是海面在风力作用下产生、发展和传播的波动现象,波高则是海浪大小的主要标志。波高对于船舶航运、海上作业、海水养殖和海洋工程等生产活动都是必须考虑的重要安全因素。近年来随着沿海海洋经济的迅速发展,人们对海洋灾害也进一步重视,其中海浪是海洋灾害中破坏力比较大的一种。对波高参数的需求日益迫切。渤海是我国重要的海域,有必要探讨渤海海浪波高预报技术。     

一种基于手机接收场强强度的海上救援定位方法

由于我国有很长的大陆海岸线和岛屿海岸线,同时海洋也是我国经济发展的重要组成部分,所以海上安全一直是国家相关部门关注的重点。海上环境复杂,船只遇险事故时有发生,造成了严重的生命财产损失,但是海上救援一直存在着距离远、时间长、搜救难等问题,本文就针对此问题,提出了一种人员弃船后在没有手持示位器等设备的情况下,仅利用手机接收到的场强强度来定位出被救援对象的经纬度的方法。主要包括海面情况分析、海上通信传播损耗模型参数校正、利用MR上报的电平值定位等部分。     

清洁原油污染的海滩

英国威尔士大学海洋科学院的科研小组发现,从欧洲油菜籽中提取的生物柴油能用于清洗被原油污染的海滩。欧洲油菜籽通过加入脂肪酸进行化学提炼就可获得甲基酯,这就是生物柴油。 一提到原油,人们就会想象出一种又厚又黑、像焦油模样的物质在油轮出事后被冲上了海滩。其实原油并非如此,它是一种稀薄、较轻的有颜色的液体。原油泄漏后,就漂浮在海面上。由于原油含有大量的易挥发成分和碳氢化合物,所以,大量的原油挥发进入了大气层,剩下的原油就变成了很粘稠的物质,这也就是人们通常看到的那种物质。漂浮在海面上的溢油要比冲     

海面溢油自动监测中的油膜与类油膜特征分析

利用合成孔径雷达采集到的海上影像数据,可以全天时、全天候对海上溢油问题进行实时自动监测,海面溢油在SAR图像上呈现为明显的暗斑,海洋、大气现象等因素形成(通常称之为类油膜)也会在SAR图像上呈现出暗斑痕迹,为实际溢油情况判定增加了多种疑似类的不确定因素。通过在形状、灰度及纹理方面的差异对比,得到类油膜在纹理特征的概率密度分布上与油膜的各项性能指标有明显差异性,该方法对于提升自动监测系统有参考价值。     

蔚蓝色梦幻与水上飞机

当宇航员从外层空间俯看我们所居住的星球,就会发现,它是一颗蔚蓝色的星球,这是因为在它的表面,占四分之三的是海洋;而如果我们从地球上翘首仰望,所看到的也同样是一片蔚蓝,那是包裹于整个地球、厚达几百公里的大气层的颜色。蔚蓝色,它代表着我们人类在地球上所面临的两块最广大的空间——天空和海洋。不过,要把最广大的空间变为可以自由活动的空间,却绝非易事,尤其是当人们试图拥有一种既能活跃于海上、又能翱翔于天空的运载工具时,那似乎只有在梦境里才会实现了。然而,在发明创造如礼花般绽放的20世纪,这一梦想竟也化成了现实,那就     

风暴潮

风暴潮是发生在近岸的一种严重海洋灾害。它是由强风或气压骤变等强烈的天气系统对海面作用导致水位急剧升降的现象,又称风暴增水或气象海啸,常给沿海一带带来危害。     

雾中安全航行的对策

雾中航行对于船舶来说,它既会对船舶的航行安全造成很大的影响,也是到目前无法消除及避免的问题。既然这样,我们就应该从雾航的安全方面来讨论,避免不必要海上事故发生。我们知道雾是一种常见的自然现象,对于航海来说,它的形成会使海面的视程恶劣,能使海上的航标、助航设备和光信号等失去作用。在大雾弥漫的情况下,即使海上航行运用雷达、声响、通信等先进导航仪器、港口的V TS导航,但人们战胜自然灾害的能力仍然有限,也仍有可能发生偏航、搁浅、触礁、与小木渔船碰撞等危险。     

海上路标

在茫茫的海洋上,水天一色,一望无垠,那里是船舶的航线?在大雾迷漫的海面上,视线不清,咫尺难辨,船舶向何处航行?在海湾和河口,暗礁密布,浅滩四伏,怎样引导船舶安全进出海港?是航标!是航标确定了海上的航道方向、标示出水下的浅滩和暗礁,帮助航海驾驶人员在海区正确地测定船位,引导船舶在海上安全航行。广大海员都亲昵地把“航标”称作航     

日本开发海洋的设想

最近,日本海洋开发建设协会提出七项开发海洋的宏大设想: 一、海面人工岛。用填海方法建一个面积700公顷的岛,岛上将修一个跑道长1500米的机场,另设休养地、产业、渔业和文化福利等设施。二、海上城。在离岸约40公里、水深约300米的洋上,建一座长5000米、宽1900米,     

国外科技动态

浮油回收新技术每年有不少原油被泄漏到大海里。这些漂浮在海面上的原油严重污染了海洋,造成了大批海洋生物的死亡。美国科罗拉多矿业学院的托马斯·B·里德,提出了一个收集海上浮油的新方法,即向水面上撒锯末。里德与他的同事共同发明了一项获得专利权的热     

利用超声波净化海水

不久前加拿大科学家在大西洋上利用超声波处理溢漏的石油获得成功。其方法为:利用强大的超声波使石油聚集在一起,然后使它与水混合在一起。这时,乳化液就会象“喷泉”似地向上涌。只要将这一“喷泉。点燃,海上的残油就可完全消失。据称,为了形成这种水、油混合“喷泉”,就必须具有强大的声能。如果声能达不到要求指数,那么,酱通超声波亦可使海上的石油聚集在一起,然后再用某种机械把它们打捞上来。     

奥大利亚钓鲨鱼

鲨鱼,庞然大物,性情凶残,素有“鱼中之王”之称。在海洋捕捞史上,捕获鲨鱼的事儿屡见不鲜,但钓鲨鱼却是鲜见。然而,我们在澳大利亚锚地,就曾经钓到过一条四百多斤重的大鲨鱼,这虽然是一年以前的事儿了,但现在回想起来,却还是趣味依然。那是一个风平浪静的下午,微湿的海风不时把平静的海面吹皱起一道道弯弯的涟漪,就连多情的鱼儿也不时跃出海面,偷看这海上大自然的美景。然而,有经验的海员们却从这些鱼儿的无声的语言中知道了,现在是澳大利亚海域垂钓的黄金季节。船刚刚抛好锚,大家便纷纷拿着垂钓工具来到甲板上。     

法国巨资打造海上飞船

最近,法国政府拨出30万英镑的巨款,授权法国马赛“焦点21”机械制造公司研发高速飞翼船“爱洛普泰勒”号,将其作为未来的海上交通运输工具。据悉,“爱洛普泰勒”号将被主要用于从法国本岛往返科西嘉岛及横穿英吉利海峡等短途海洋运输。这一革命性的新型海上交通运输工具必将改写英吉利海峡的航运史。法国人是受到海鸥在水面上低空滑翔的启示而研发海上飞船的。马赛“焦点21”机械制造公司将借鉴前苏联、美国和澳大利亚的相关经验,预计在3年内制造出首艘飞翼船的原型船。据悉,“爱洛普泰勒”飞翼船一旦建成,它将能够在海面上方3米高速飞行,并…     

海洋动物的交响乐

在辽阔无际的海洋上,每当风平浪静时,海面上平静极了。但是,透过这平静的海面,水下却是有一个喧闹的世界,从扁鱼的嘶叫声到琵琶鱼的咆哮声,从鲸鱼的长吟声到虾群的嘘嘘声,一应俱全。这些海洋动物叽叽啾啾的叫声,互相呼应,此起彼落,自然和谐,有机地交织在一起,构成了一曲优美动听的海洋动物交响乐。如果你能深入到海洋中听听这交响乐的每一个曲调,真是有趣极了。就拿海虾来说吧,每当它们在海水中成群结队地漫游时,总是发出有节奏的嘘嘘声,显得那么悠闲自得。然而它们的声音有时也会变调。一旦它们发怒时,那柔和     

江洋大盗的末日

你见过典型的海盗船吗?以下这段文字是对18世纪海盗船的形象描写。在离小岛不远的海面上,停着一艘大型的铁甲木船,显然,它是一艘用商船改建而成的海盗战船,船的两舷都挖有一个个射击用的枪口,就象一排排错落有致的舷窗。     

论海上油污染监督管理

随着我国工业化的快速发展,海上油污染现象日益严重,已构成威胁我国海洋生态安全。本文就海上油污染起源、原因等方面进行了探讨,提出如何防止、减轻各类油污染源对海上造成污染,如何对海上油污染进行监督管理,指出了我国应尽快建立油污赔偿机制。