高速柴油机的热强度

<正> 本文探讨了根据工作过程参数、压力升高率和空气利用系数来评定15/15和15/18运输用高速柴油机的热强度问题。提出了柴     

增压空气冷却度对柴油机气缸活塞组零件温度水平的影响

<正> 本文介绍了增压空气温度对6 l2/14、6 15/18、6 18/22和11 45型柴油机气缸活塞组零件温度水平影响的实     

苏联研制的新柴油机

<正>苏联中央柴油机科研所(ЦНИДИ)科学技术委员会曾研究了巴尔瑙尔运输机械制造厂有关研制多用途的新系列柴油机的建议。用以代替Ч15/18、ЧH15/18系列柴油机(著名的B-2坦克发动机)的新型柴油机的研制工作是在中央柴油机科研所(ЦНNДN)的共同参与下进行的。     

6ЧН15/13型柴油机强化到Pe=11-12公斤力/厘米~2时的放热量

<正> 文内列出了放热动态的研究结果,目的是为6 15/18型柴油机选择好合理的增     

柴油机在非稳定工况下曲轴轴承的载荷

<正> 本文研究柴油机不稳定工况对曲轴轴承过载的影响。文内提出了连杆轴承和第一主轴承过载的计算公式以及6 15/18型柴     

柴油机在承受载荷过程中曲轴轴承的负载情况

<正> 15/18型柴油机在承受载荷过程中进行的研究表明,曲轴轴承的单位压力比计     

采用可调初压的供油系来改善柴油机部分工况的经济性

<正> 本文探讨了选好压油导管内初压的问题,以保证柴油机在每种工况下都能使g_e达到最低值。文内提出了在15/18型柴油     

В2-800АТК-C2(12ЧН15/18)型工业用柴油机。对被推荐产品的质量要求。

<正> 本标准适用于工业用四冲程B2-800-ATK-C2(12 15/18)型液冷涡轮增     

复合地层中基坑开挖对下卧隧道变形影响研究

在城市建设中,基坑开挖会引起附近地层变形,造成附近地下隧道变形,从而对地铁隧道正常运行造成安全隐患。以南京地铁3号线明发广场站至南京南站区间地下空间开发为背景,采用数值方法对复合地层中基坑开挖对周边土体及隧道变形影响进行研究,重点分析基坑开挖宽度与隧道直径比(L/D)和复合地层模量比(E2/E1)变化对土体及隧道变形的影响。主要研究结果如下:1)当L/D3时,基坑底部回弹和隧道变形随基坑宽度增加而增大,当L/D≥3时,基坑底部回弹和隧道变形不受基坑宽度增加的影响;2)当E2/E18时,基坑回弹和隧道变形随模量比的增加而迅速降低,当E2/E1≥8时,基坑底部回弹量和隧道变形不受模量比的影响。     

测定不稳定工况下的循环供油量

<正> 本文研究的是,用计算实验的方法来确6 15/18型柴油机在不稳定工况下的     

чн15/18型涡轮增压四冲程高速柴油机冷却系散热率的研究

<正> 船用发动机的排气总管应具有良好的绝热性,以保证使用时的安全。故H15/18、H16/17、H18/20和H18/22型船用柴油机的排气总管均带有水套。且水套还与柴油机本身的冷却水套相连通。这种结构在某些内燃机车发动机上也有,如M-753型柴油机。在任意发动机的热平衡中,冷却系     

чн15/18型涡轮增压四冲程高速柴油机冷却系散热率的研究

<正> 船用发动机的排气总管应具有良好的绝热性,以保证使用时的安全。故H15/18、H16/17、H18/20和H18/22型船用柴油机的排气总管均带有水套。且水套还与柴油机本身的冷却水套相连通。这种结构在某些内燃机车发动机上也有,如M-753型柴油机。在任意发动机的热平衡中,冷却系     

柴油机内机油更换的检验参数的确定方法

<正> 文中指出了把机油质量指标分成检验指标和事故指标的合理性。列出了确定柴油机内机油工作能力的一整套检验参数的制定方法。研究了在15/18型柴油机上实现这     

蒙华铁路中条山隧道高地应力F7断层软岩破碎段施工技术

为解决中条山隧道在施工至高地应力F7主干断层段时,左右线已施工完成的247 m初期支护发生严重变形开裂的问题,选取不同段落对“刚性支护一次到位”和“柔性支护释放应力后进行二次支护”2种方案进行试验,通过对监控量测数据分析和初期支护表面观察,得出以下结果： 1）软岩大变形段落采取“刚性支护一次到位”相比“柔性支护释放应力后进行二次支护”变形速率明显下降,最大收敛速率由28 mm/d下降至18 mm/d,最大沉降速率由24 mm/d下降至12.8 mm/d,释放应力时发生变形的“度”更易掌控; 2）在采取“刚性支护一次到位”的基础上,辅以优化“隧道边墙曲率”和“施工工法”等措施,能够有效控制隧道初期支护变形开裂,确保隧道结构的质量,顺利通过F7主干断层。     

曲轴强制弯曲摆动对柴油机振动的影响

<正> 本文指出,高速柴油机在频率为100～300赫兹范围内的振动,在许多情况下决定于曲轴强制弯曲摆动。叙述了这些摆动对柴油机部件振动影响的分析计算方法,并给出了适用于6 15/18和6 21/21型柴油机     

ЧН15/18型四冲程废气涡轮增压高速柴油机冷却系统内的散热研究

<正> 文内列出了6 15/18型柴油机在额定转速n=1500转/分工作时的外部热平衡和负荷特性的实验数据。着重注意的是,分散在冷却系统内的热损失,其中包括冷却排气总管外套和涡轮压气机的损失。表示出了     

用速率比值法探讨某地下厂房的围岩稳定性

基于李世辉提出的速率比值法,对地下厂房开挖支护中围岩稳定性的判定进行探讨。利用某地下厂房施工2年来的监测数据,分析在不同支护条件下监测断面的变形速率比值,得出:对于地下厂房中的近水平层状各向异性岩体,当比值(v/v0)达到15%～30%时,可以认为变形速率明显减小,围岩变形近于稳定;当比值达到5%～10%时,可以认为围岩变形趋于稳定;当比值达到5%以下时,可以认为围岩变形是稳定的。     

柴油机放热的某些动态规律性

<正> 研究工作是在中等废气涡轮增压的6 15/18型柴油机上,在n=1500转/分下进行的。部分研究工作是在苏联中央柴油机科学研究所半分开式燃烧室的BC-A01单缸机上,在1700转/分下进行的。用     

四冲程柴油机增压器涡轮后的背压对增压系统参数的影响

<正> 文章叙述了6 15/18型柴油机两种匹配性试验:一是在低载荷下涡轮后背压的变化从500到5000毫米水柱;另一是在高载荷下背压的变化从500到3000毫米水柱。图     

实验确定曲轴及其轴承的弹力特性

<正> 本文介绍了直列式六缸15/18型柴油机曲轴及其轴承(曲轴箱轴承部件)抗弯刚度实验研究的方法和结果。曲轴抗弯刚度只在曲轴的两个位置上确定:在曲柄受载平面