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在数月前的一份报道中，布加迪宣称，将致力于打造一款拥有1200马力发动机，并且舒适与速度并存的顶级跑车扎，这比我们至今还叹为观止的1001马力又足足增加了199马力 相似文献
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汽油发动机的扭矩象征其汽缸一口气所能吸进的油气量,有如人体的肺活量。这个吸气量是会随油门的加大和发动机转速的逐渐升高而增加的,但是它不会一直变大上去,到了某一个转速它会达到巅峰,这就是平时人们所说的最大扭矩值。等发动机的转速再上升,它就会逐渐下降,这是汽油发动机等内 相似文献
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史上最完整的车辆阵营 为什么称它是车辆，而不说是赛车阵营，因为GT4已经收集了各品牌、各年代的约700辆车型，当中有很象舒马赫驾驶的那辆F2004，也有你常见的POLO、宝来等普通民用车。有一百年前输出功率只有1马力的古董车，有《头文字D》里著名的AE86，还有速度吓人的奥迪R8。当我看到连《汽车杂志》都没有本地测试过的新宝马3系时，就知道游戏工程师的认真态度。 相似文献
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作为BMW3系中装备最小排量发动机的车型，同为2．0升排量，但320i比其前身车型318i在功率上又提高7马力。不仅具有全新外形设计和诸多先进技术的应用，而且在价格上也更加亲民。BMW把在全球市场上获得的成功也同样带到了中国。[编者按] 相似文献
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在本刊相继完成对Acura TL．Acura RL的试驾后。我们对Acura。一个很美国化。但浑身上下又流动着本田血统的豪华品牌的亲近感变得具体起来。特别对于AcuraRL——日本国内量产车最高马力规则作废后第一辆超过280匹马力的车型进入中国市场充满期待。本田技研（中国）事业部部长内田俊一接受了《汽车杂志》的访问。 相似文献
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近日，美国《Ward’s》汽车杂志评选出2007年10佳发动机，这也是该杂志连续第13年进行世界最佳发动机的评选，以下是对这十款发动机进行的简要评述。 相似文献
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在今年第6期《汽车杂志》中有这么一篇文章：《不用燃料的汽车是没有灵魂的》.我看完以后，很赞同作者范思哲的某些看法，也很理解他的心情。大家作为车迷，都喜欢汽车带给我们的感觉。我本人就很喜欢BMW一触即发的完美操控，也喜欢Ferran排山倒海般的引擎声浪。速度、激情、狂野，这些词语都诠释了我们喜欢汽车的原因。 相似文献
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新款的骏捷FSV换装由沈阳航天三菱公司生产制造1.升排量的4S91S发动机，最大功率77千瓦，相比老款所采用的4A15发动机提升了约三个马力。 相似文献
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《汽车杂志》的编辑大师：
您好！见贵杂志与读者的互动最直接，则有几个问题要讨教：
1、量产的发动机用的是怎样的制造工艺？铸造件怎样保证“一模一样”？因为我听说模具只能用一次。 相似文献