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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 78 毫秒
1.
X6130柴油发动机是杭州汽车发动机厂自行研制的新一代节能型产品,主要为黄河牌JN162型10吨载货汽车、红岩牌CQ19210重型载货汽车、丹东汽车厂的DD652型大客车提供动力配套。该机先后获得1984年度汽车行业(公司——部级)科技进步二等奖、1987年度国家科学技术进步二等奖。由于把设计合理性放在首位,并大胆采用斯太尔发动机等国外先进样机的结构特点,使该机型具有设计先进、性能稳定、工  相似文献   

2.
武汉汽车配件厂是生产汽车、拖拉机及其他内燃机活塞、活塞环及轴瓦的大型工厂.X6130、CN6140活塞是该厂为杭州发动机厂X6130型柴油机和重庆汽车发动机厂康明斯柴油机配套的关键零件.这两种发动机都是具有80年代水平的新产品,对活塞的结构及精度要求很高.该种活塞采用321共晶含镍铝硅合金,第一道环镶耐磨铸铁圈,裙部为中凸变椭园形,形状复杂,加工精度要求高.  相似文献   

3.
一、前言 济南汽车制造总厂自1960年生产出我国第一辆重型载重汽车——黄河牌8吨载重车以来,三十多年来不断推出新产品,至今已具有年产万辆汽车、五大汽车系列、一百多个品种的生产能力。为了解决黄河牌汽车高原行驶动力性不足与经济性下降的问题,济南汽车制造总厂与西宁高原工程机械研究所联合开发出适应于高原的10吨级JN1171/044高原型载货汽车,并于去年通过了中国重型  相似文献   

4.
我公司共有六个企业,其中凌源汽车铸造厂、凌源汽车发动机厂、凌源汽车组装厂三个单位直接参加汽车生产。一九六九年开始试制CA10 B型凌河牌汽车(原名辽宁1号),到一九七七年累计生产21770辆,平均年增长33.6%。一九八○年计划生产5000辆。凌河牌四吨载重汽车,除驾驶室和车箱是自行设计外,其余全部按照第一汽车制造厂解放牌CA10B型汽车图纸生产的。一九七九年,我们以原四吨车为基础,对老产品进行了设计改进,研制成115马力汽车发动机和四种变形的五吨载重汽车新产品。经过试验,各项技  相似文献   

5.
我厂有一辆“川汽”生产的红岩牌载货汽车,装备杭州汽车发动机厂生产的X6130柴油机。使用过程中碰到二例故障较特殊,容易被疏忽,特介绍供同行参考。一、行驶途中突然熄火柴油机行驶途中,在没有任何异响的情况下,车速自然降低而突然熄火,经反复检查后,才发现喷油提前器与高压泵联接器钢片螺钉掉了,喷油角度走样所致,经排除  相似文献   

6.
自去年四季度以来机械工业部对部管汽车及柴油机出厂价格相继进行了调整。1.黄河牌载重汽车、自卸车等出厂价格自1984年10月1日起调整(见表1)。黄河牌汽车出厂价格调整表l产品名称型号规格现行价格(辆)元调整价格(辆)元载重汽车牵引  相似文献   

7.
统一润滑油量近获得杭州发动机制造用油及环保认可,这是统一润滑油在汽车发动机用油领域的又一荣誉。近年来,统一润滑油致力推动“汽车发动机专业用油”,在市场配套用油认证中获得好评,产品得到越来越多的汽车及发动机制造厂商的认可。统一润滑油CF-415W/40产品通过杭州发动机制造厂生产的斯太尔WD615.64型发动机测试检验,符合产品设计使用要求,获准作为斯太尔系列发动机技术服务用油。同时,该产品通过了该厂X6130型发动机检测试验,满足其各项环保技术指标。杭州汽车发动机厂隶属中国重型汽车集团有限公司,为国家大型企业。1984年引进奥…  相似文献   

8.
X6130型汽车柴油机是杭州汽车发动机厂的二代产品。通过三年半的设计、研制,完成了按国家标准对重型汽车发动机考核的全部项目(即1000小时全速、全负荷试验;500小时超速,超负荷试验;3000次热冲击试验;海南试验站五万公里装车道路试验)。1984年7月通过了鉴定,1985年1月中汽公司以(85)中汽技字041号文批复为国家鉴定,批准产品正式定型。本文介绍了X6130型柴油机设计要求和主要参数的确定,并对发动机设计、结构特点以及试验研究做了较全面的介绍。  相似文献   

9.
X6130型汽车柴油机 (外形见图1) 是杭州汽车发动机厂设计研制的系列新产品之一一。1981年完成第一轮样机试制,又连续三年多进行了3轮样机试制,并按照国家鉴定的要求,完成了一系列台架、全速全负荷、超速超负荷、热冲击试验和海南岛5万公里装车道路试验。1384年7月,该机在重型汽车工业联营公司和浙江省机械厅主持召开的  相似文献   

10.
目前社会上还保有很多的黄河牌JN150、JN141型载重汽车,黄河牌QD352型白卸汽车及黄海牌DD680型大客车。这些车在使用过程中,往往因为线路存在的问题,造成点火开关及起动机按钮经常发生烧蚀及仪表盘电流表不断  相似文献   

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我场是杭州发动机厂在济南的特约维修站。今春以来,我们陆续校验的十多台X6130型喷油泵均出现“飞车”现象。经检查:这些新产品喷油泵的毛胚飞块表面粗糙以及定位的加工失误而造成飞锤涨滞,又是驾驶员在猛轰油门的情况下迫使滑块和滑套脱开,使滑块转动,  相似文献   

12.
BJ122轻型载重汽车北京牌BJ122轻型载重汽车是北京汽车制造厂更新换代产品。为满足市场急需,填补我国一吨级载重汽车空白,北京汽车制造厂参照日本三菱1979年推出产品L300型汽车技术指标,采用有限元计算和电子计算机辅助设计,独立开发出BJ122轻型载重汽车。  相似文献   

13.
我国汽车生产的现实状况是,高于4~5吨级的载重汽车,便是8吨级的了。8吨载重汽车是济南汽车制造厂从1958年开始选型、设计,并陆续投产的。到目前为止,该厂生产的黄河JN-150(装6135柴油机)和JN-151(装6120柴油机)汽车的累计产量已近2万辆。除此以外,8吨车还有江淮HF-150、辽宁DD-150、龙江LJ-150、南阳NY-150和湖南HN-150等车型。其中,江淮HF-150汽车产量较其他车型高,到1981年止,已生产约4千辆。  相似文献   

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一、试验内容和目的杭州汽车发动机厂生产的6120和6130柴油机曲轴于1971年在我所做过曲轴弯曲疲劳试验,当时发现6130柴油机曲轴强度不足,6130曲轴的使用调查和我们对该柴油机曲轴动应力的测量均证实该曲轴存在强度后备系数不足的问题。  相似文献   

15.
2.5吨载重汽车是我国汽车生产结构中的基本车型之一。截至1978年的累计产量是: 跃进牌NJ—130型汽车83,889辆; 武汉牌WH—130型汽车15,203辆; 柳江牌LZ—130型汽车4,903辆; 江苏牌JS—130型汽车1,610辆。另外,还有福建牌、济南牌等车型,也拥有一定产量。上述车辆在生产过程中,均进行了不同项目的试验。现将各车型具有典型意义的整车性能道路试验数据进行摘编,以供有关方面参考。所有试验均在汽车技术状况正常、额定满载  相似文献   

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黄河牌JN150型汽车变速器是为载重汽车设计的,所以原设计没有取力装置。有些使用单位由于运输生产的需要,拟改装成自卸车、起重车等改型车时,就得首先在变速器上增加一套取力装置。我公司六场的职工在将JN150型载重汽车改装成15吨半挂车并加装卷扬机时,因陋就简,利用跃进牌NJ130型汽车差速器中的一套行星齿轮和半轴齿轮,改制成一个取力装置,按装在变速器中间轴的后端,因而取得了输出的动力。改装后的几辆车,已使用二年多,情况正常。在改装时,首先将变速器中间轴的后端铣一个10×10毫米的方槽,作为取得动力的基础。然后拆掉中间轴后盖,作为安装取力装置的基座。  相似文献   

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汇众作为我国生产载货车的专业厂家有着悠久的历史,时间追溯到1958年,第一辆交通牌4吨载重汽车——SH140就诞生与此。该车也是国内首创的双排座中吨位汽车。而大通牌15吨级SH161载货车,是1969年试制成功的国内自行设计制造的第一辆重型汽车。2001年,汇众开始引进韩国双龙的重型车生产线,从而,公司的发展进入全新的时期。  相似文献   

18.
解放牌 CA15型载重汽车,是第一汽车制造厂在产品更新换代中研制成功的新产品。它全面继承了 CA10B 及 CA10C 型的优点,并且零部件有极大的通用性和互换性。CA15型采用了许多新结构,是一种载重吨位大、动力性高、油耗低、乘座舒适性好的适合我国道路和使用条件的载重汽车。CA15型载重汽车的主要特点是:  相似文献   

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四川汽车制造厂开发的红岩CQ1260型6×4重型载货汽车是重庆市1990年的重点开发项目。样车经历1.5万公里可靠性试验后,于当年年底通过市级鉴定,现已开始批量投放市场。其总质量为26吨,载质量15吨级,分为01型(装X6130Q3发动机),和02  相似文献   

20.
中国重型汽车集团公司杭州汽车发动机厂用了近半年时间,摄制成功《X613O柴油发动机使用维修保养》录像片。这是迄今为止我国汽车行业第一部系统化、形象化的产品使用、维修、保养技术的电化教育片。这部放映时间为135分钟的录像片,介绍了 X6130发动机配装的主要车型,详细地讲解了发动机结构原理、装配技术要领、调试方法、发动机常见故障的排除和日常维护保养知识,特别针对用户使用中最感棘手的  相似文献   

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