基于ANN下的岩质路堑深边坡稳定性评价

在综合分析岩质路堑深边坡变形破坏模式的基础上 ,提出评价岩体边坡工程稳定性的指标 ;讨论了神经网络在岩质路堑深边坡稳定性评价中的应用 ,提出了基于 ANN下路堑深边坡稳定性评价的方法 ;通过样本训练和实例预测评价结果表明 ,该方法是有效、可行的     

岩体边坡稳定性模糊综合评判

岩体边坡的稳定问题涉及到各类水利、港口、公路、铁路工程。由于影响边坡稳定性的因素较多，而且其变形破坏和机理复杂，这类边坡稳定性问题受到理论研究和工程实践的关注．通过对影响岩质边坡稳定性的影响因子综合分析，建立了边坡稳定性分析的模糊综合评判模型，得到了岩体边坡稳定性的预测结果，实例表明该方法是可行的。     

公路岩质边坡稳定非线性模糊综合评判方法

选取公路岩质边坡稳定性主要影响因素建立模糊评判模型,采用非线性模糊综合评判方法对公路岩质边坡稳定性进行评价,与模糊综合评判方法相比其能反映不利因素对评价结果的突出影响,使评价结果更具合理性,工程实例表明该方法的合理性与可行性.     

城市主干道路边高陡岩质边坡防护设计研究

城市主干道路两侧高陡路堑岩质边坡对道路运营安全意义重大,其安全稳定性分析和边坡防护尤为重要。以湖北省恩施土家族苗族自治州咸丰县县城至火车站道路工程K0+420～K0+680段线路右侧的一个6级高陡岩质边坡为例,采用理正岩土软件进行稳定性计算分析,基于该高陡岩质边坡计算结果进行防护方案设计,并进一步对其防护后的边坡进行稳定性计算,从而验证防护方案的合理性。     

未见滑面的岩质边坡路基稳定性分析

山区道路工程在选线时无法避免在边坡上经过,在边坡上修筑路基必然要考虑稳定性问题,但目前对于未见滑面的岩质边坡稳定性尚无统一的计算方法。通过有限元模拟未见滑面岩质边坡的综合分析,其中包括边界条件确定、模拟计算步骤等,最后,通过工程实例的计算分析表明,该方法与重庆市地方规范计算结果相近,具有一定的可行性。     

贵阳市某高校岩质建筑边坡防护研究

贵阳市某高校规划筹建大数据学院建筑,场地位于原采石场位置,建筑一侧紧邻既有岩质边坡,岩体为硬质岩,岩层呈切向-反向,边坡高度超过规范使用范围,为确保坡底拟建建筑物安全,对边坡进行治理。以该高校超限岩质建筑边坡为例,重点研究永久性超限岩质边坡的防护措施,根据边坡勘察资料并结合现场踏勘,通过稳定性计算分析边坡稳定性,并根据规范计算岩石侧压力,结合边坡高度,采用锚索（锚杆）结合格栅梁防护的方案。     

公路顺层岩质边坡稳定性分析研究

随着我国社会经济的发展．公路建设的规模越来越大．但是在贵州省公路建设中,存在着大量的顺层岩质路堑边坡,其稳定性分析及合理设计对于公路建设有很大的影响。根据资料以及研究发现,目前危害最大、影响最深的边坡失稳问题就是顺层岩质边坡．给社会带来了严重的危害与影响。如何进行有效的顺层岩质边坡稳定分析,并提出合理的工程设计方案已成为一项非常重要的课题。     

基于正交设计的软弱夹层岩质边坡影响因素分析

软弱夹层是岩质边坡发生失稳破坏的重要原因.鉴于正交设计方法在边坡敏感性分析中的优势,将该方法引入到软弱夹层岩质边坡稳定性分析中.选取了夹层厚度、夹层倾角、夹层粘聚力、夹层内摩擦角等4个因素进行软弱夹层岩质边坡敏感性的正交试验分析.结果表明:软弱夹层相关参数对软弱夹层岩质边坡稳定的影响程度为:软弱夹层倾角影响程度最大,软弱夹层内摩擦角其次,软弱夹层粘聚力较小,软弱夹层厚度影响程度最小;正交设计法是适合于软弱夹层岩质边坡影响因素敏感性分析的方法.     

震区岩质边坡地震稳定性影响因素敏感性分析

结合湖南省对口援建项目——理县至小金公路工程中的豹子嘴岩质边坡,依据正交试验设计原理,以FLAC3D数值计算法和数理统计为手段,对影响岩质边坡地震稳定性的5种因素参数进行了敏感性分析.通过极差分析和敏感性趋势图,得出了岩质边坡地震稳定性对各影响因素的敏感程度,对震区岩质边坡设计和施工提供了理论依据.     

基于MIDAS/GTS的顺层岩质路堑边坡稳定性影响因素及影响规律分析

总结顺层岩质路堑边坡的破坏模式,并利用MIDAS/GTS岩土工程数值分析软件,选取典型的顺层岩质路堑边坡模型进行详细的数值模拟,得出各岩土参数对顺层岩质路堑边坡稳定性的影响规律,具有一定的工程价值。     

铁路岩石边坡坡度的确定及稳定性分析

本文通过村我国12条主要铁路干线上147个岩石边坡进行详细调查, 应用统计分析、概率方法、定量化理论以及模糊数学等理论,对调查资 杆进行了深入分析,在此基础上建立了边坡岩体质量指标与铁路岩石边 坡坡度的定量关系式;提出了铁路岩石边坡稳定性评价方法。实际验证 表明,所研究的成果是有效的。      

基于正交试验分析公路边坡稳定性影响因素

在常张高速公路试验路段边坡稳定性影响因素确定中,采用正交试验方法对坡面角、裂隙饱水系数、岩层走向和路线夹角、岩层倾角、边坡高度等主要因素对边坡稳定性的敏感性作一分析,得到弱风化页岩边坡稳定的一些初步规律,可为边坡开挖设计和加固方案优化提供重要依据。     

影响铁路岩石边坡稳定性因素的关联分析

本文指出了影响铁路岩石边坡稳定性的因素;分析了各因素与边坡稳定 性的相关性;并采用灰色理论研究了各因素的重要性。为边坡坡度设计 提供了依据。      

降雨条件下公路节理边坡稳定性分析

结合某公路节理岩质边坡,采用离散单元法,考虑节理岩体应力与渗流耦合机理,对降雨条件下节理边坡稳定性进行分析。重点分析了边坡主应力分布和位移矢量图,节理张拉和剪切位移以及边坡渗流产生的空隙水压力。分析结果表明:节理边坡变形主要受优势节理面控制,产生平面滑移。节理张拉和剪切位移趋势与边坡变形规律是一致的,地下水流动产生空隙水压力会加剧边坡的变形趋势。     

港口陆域岩质边坡渗流稳定性分析

山区河流港口陆域岩质边坡内部结构复杂,在水的渗流作用下,边坡极易遭到破坏.利用有限元强度折减法对山区河流港口陆域岩质边坡在渗流作用下的稳定性进行了分析.结果表明:不同的水位变动幅度对岩质边坡的稳定性影响差异明显,并得出在水位大幅度下降的过程中,回水变动区内外岩质边坡的运动状况截然不同.这可为今后边坡监控提供理论指导.     

金佛山水利工程左岸岩质高边坡稳定性分析

结合工程地质条件、边坡形态规模和变形破坏机理,考虑岩质边坡天然和饱和两种含水状态,采用有限元强度折减法对重庆市金佛山水利工程坝址区左岸岩质高边坡进行分析,研究了岩质高边坡在天然状态、开挖和加固时等不同工况下的稳定安全系数。结果表明:各种工况下安全系数满足规范要求,边坡是一个下部为顺层牵引-塑流性质、上部为压致拉裂推移式潜在滑坡。开挖部分岩体风化层有利于边坡稳定,采用锚喷加固后岩质高边坡安全系数明显提高,边坡现状整体稳定,发生大规模破坏的可能性极小。     

软弱夹层边坡变形性状及其影响因素分析

介绍了含软弱夹层边坡稳定性的研究现状;运用有限差分软件FLAC 3D,针对5种工况进行了数值模拟,重点分析了含有软弱夹层的岩质边坡几何特征及软弱夹层力学参数,如边坡坡高、坡角、软弱夹层倾角、黏聚力和内摩擦角等对岩体边坡位移的影响规律及其工程意义.