ALS与ASL

英文全称是“AutomatisLevelingSystem”．汉译是“自动车身水平系统”。此系统用于：当车尾高度因载重量的变化而使车尾高度降低或升高时．调整至原来高度的一项系统。大致可区分为两种．一种是完全独立的套件，只负责车尾高度的调整工作：另一种即是整合于悬吊控制系统中，此系统的大致作用方式如下：     

超声波测距系统的建立及其在汽车防撞系统的应用

较详细地介绍一种超声波测距系统及根据该系统设计，研制的汽车倒车防撞测距报警器。它能在汽车倒车时自动检测并显示车尾与最近障碍物之间的距离，当到达安全极限距离时，它能发出声光报警提醒司机刹车。另外在倒轩过程中它还能发出“倒车，请注意”的报警声提醒行人注意，并能监视汽车蓄电池电压，以确保仪器能正常工作。     

妙趣横生de美国汽车标语

美国是个幽默的国家，可以说整个美国社会幽默之所及无所不包。对休闲度假时套上的T恤衫他们也不甘寂寞，玩弄出风靡全球，引来诸多是非的“T恤文化”。驾车奔驰时，他们别出心裁地用五颜六色的贴纸剪成的字母拼在车尾，构成独特的汽车文化。     

公爵车高度自动调整装置不能升高

一辆日产公爵车当尾部加大载荷后,车尾高度下降,不能恢复到原来的标准高度,即高度自动调整装置失灵。     

丰田电子调整空气悬架系统的检修

丰田车系中配置电子调整空气悬架的车辆有凌志、皇冠等,本文介绍的是MS137底盘型号的日本皇冠3.0。 该车后悬架左右空气弹簧更换新件后往往出现高度控制失效故障,即点火开关转至“ON”状态后,高度控制“NORM”指示灯以1秒间隔闪亮,而驾驶控制“SPORT”指示灯常亮,两者均表示电子调整空气悬架系统有故障因而进入“失效保护”状态,使悬架控制电脑自动中止汽车高度控制以及减振力和弹簧刚度控制直至     

在用车尾气排放物治理的技术论证

本文论述了在用车尾治理的必要性，阐明了化油器式在用车车尾气治理的技术方案，及尾气治理所采用ＨＪＳＧ－ＫＡＴ２０００电控补气系统和三元催化转化器装置的工作原理、系统组成和系统的优缺点。     

车尾视像系统

一般汽车没有“后眼”,倒车时司机必须倍加小心,时而探出头来向后观望,尽管如此,当汽车后面突然出现危急情况时,司机往往不能及时发现,容易发生行车事故.为此,日本研制了一种车尾视像系统,乃是将摄像机安装于车尾,而将监     

不露锋芒BUICK LACROSSE & SKODA SUPERB

在中国汽车市场，车尾一个金光灿灿的“L”能够瞬间让车辆的尊贵感提升一个层次。这也是众多厂商屡试不爽的营销策略。但如果总是针对同样的市场做同样重复的工作，难免会有后知后觉之嫌。如果从换代伊始就将加长的基因融入设计理念之中，这才能称得上深谙“L”的意义。     

丰田系列轿车电子控制悬架系统的检修

一、初步检查 1、汽车高度调整功能的检查 首先在轮胎充气压力满足要求、汽车处于正常高度调整的状态下,检查汽车高度。然后启动发动机,将高度控制开关从“NORM”位置转换到“HIGH”位置,检查完成高度调整所需的时间和汽车高度的变化量。从操作高度控制开关到压缩机启     

多彩的车贴

车贴，英文Car Sticker，它的读音为“撕贴客”，用来指狂热的贴纸爱好者。车贴的爱好起源于我们熟知的汽车大国——美国，在那里车贴文化早已深入人心。当美国人在装饰自己的汽车时，他们会别出心裁地将五颜六色的贴纸剪成字母拼在车尾，构成了独特的汽车文化。     

DAEWOO RACER

各位编辑你们好! 看了3年《汽车杂志》。这是第一次来信，望编辑们详细解答： 1．几个月前见了辆车。是白色的，车尾左边写的是Racer GTi。右车尾写的是WOZOO，那车看起来挺旧的，大概90年代的样子。请问一下这是什么车？听别人说是大宇赛手，具体就不知道了。希望编辑能仔细地介绍一下。     

汽车安全气囊系统（SRS）的正确使用与维护

安全气囊系统（SRS）是汽车的一种被动安全装置，目前轿车装配安全气囊系统的越来越多。安全气囊系统是一种高度精密、高度危险的装置，因此，在使用和维修中必须严格执行操作规程，不可疏忽大意。     

EFI系统发动机怠速控制机构

本文对常见十几种涉及怠速控制与调整的机构，进行性能和作用上的分析，归纳为影响基本进气量、混合浓度及快怠速三种类型，对电动式怠速控制机构在“闭”环ＥＥＩ系统中的有应用作了论述。     

车尾排风降低汽车空气阻力的研究

对于一般的前置发动机小轿车，发动机冷却风是从发动机下部排出的，对此进行调查发现，引进发动机冷却气流对空气阻力系数Cd的增加量在0．025－0．040之间，约CD（0．3－0．4）的10％－15％，使用标准轿车的散热器压力损失系数，气流沿程压力损失以及出入口压力参数值进行计算，车尾排风在不同百叶窗开度时可使冷却风导致的CD的增加量达0．005－0．010，但由于车尾排风改变了汽车外部气流的压力分布，使此增量比0．005－0．010大得多，研究结果表明，冷却通风的车尾排出法较其它任何部位都能大幅度地控制因冷却通风而增加的空气阻力。     

“轩”然小波——东风日产轩逸

新轩逸已经正式跟“蓝鸟”划清界线，最起码车尾的“Blue Bird”字母已经消失了，但轩逸的性格还是那么的温柔。     

“楞线”风格

汽车设计有些时候突出流线型感,有些时候突出汽车造型圆润的感觉。有些时候突出棱角。所谓“楞线”风格,就是突出从车头到车尾硬朗的直线感,曾经流行过一段时间,那个风格的车不做作,很简练,车感很强。     

NISSAN GLORIA

编辑们,你们好： 我曾经有见过这样的车，车头双圆大灯,很像MG7名爵,英伦风浓郁，车尾有Nissan和GRAN TURISMO字样，车尾尼桑标志。车头有一白底金色鹰头标。请问是不是有这样一款车，还是辆改装车。 我们将不胜感激各位神编告知我们答案，祝贵刊越办越好!     

2005年中国汽车业步入调整年

当库存的压力开始逼近汽车厂商和经销商所能承受的极限，当数不胜数的“新车”越来越难以激起消费者的购买欲求，当“有车族”不停地感慨着“拥堵”和“停车难”，中国汽车业的全方位调整已经在所难免——2005中国汽车业步入调整年。     

走进新时代——上海通用别克英朗1.6T

车尾虽然挂着“EXCELLE”，但地球人都知道它与凯越HRV完全没有关系；英朗也不是HRV的换代产品，我们也不愿意它是。     

汽车分队新任干部忌烧“四把火”

新调整干部上任之初，都想“烧”它几把“火”，来证明一下分己的工作能力和素质，在官兵中树立威信。但是，如果一心只想“烧火”，而忘记“忌火”，特别是在汽车分队，则欲速而不达。