雷诺卡车将在汉诺威展示欧VI排放新技术

据法国媒体报道,法国雷诺卡车（Renault Trucks）公司将参加在2012年9月20-27日举行的德国汉诺威商用车展（IAA）,届时该公司将首次展示其为满足预计于2014年正式生效的欧VI排放标准（Euro VI）而研发的新技术。     

伏尔伏和雷诺计划在卡车领域采取联合行动

法国雷诺汽车工业集团(RVI)主席兼总裁Lonis So-hweitzer和瑞典伏尔伏卡车制造集团董事长兼总裁LeifJohansson于4月25日宣布,雷诺和伏尔伏有意在商用车制造领域结成战略合作伙伴,组建世界第二大重型卡车制造集团。这项战略重组计划可望在今年底由两集团公司的董事会批准,必要时经欧洲和美国的反垄断机构批准。 根据该计划,雷诺将以雷诺重卡/麦克公司的100％     

百年雷诺(上)

以法国卡车制造业的历史和丰富经验为后盾,在2000年年底前,雷诺旗下的雷诺商用车公司一直是法国主要的卡车制造商。2001年,雷诺商用车公司加入VOLVO集团,在全球范围内成为集团卡车业务的主要成员,集团的重型卡车占有率进而成为世界第二和欧洲第一。雷诺品牌广泛用于各类交通运输领域:散货运输、快件运输、冷藏/冷冻运输、干散货运输、液体运输、建筑工地运输、市政运输、特种车等。雷诺卡车公司的设计、制造和市场遍布全球,型号广泛。车辆总重范围从2.8吨到拖     

依维柯新款Eurocargo荣获2016国际年度卡车

<正>11月17日,国际年度卡车评委会在法国里昂Solutrans商用车展上宣布,依维柯新款Eurocargo中卡以101票的成绩击败雷诺与福特卡车,成功夺得2016国际年度卡车(Truck of the year 2016)。对于依维柯来说,今年可以说是双喜临门,早在9月,依维柯的豪华巴士产品Magelys就已经夺得2016国际年度客车称号。同一     

打造卡车帝国——AB VOLVO并购雷诺VI/MACK

目前,Volvo集团正在建立一个新的卡车帝国——Volvo全球卡车公司:包括Volvo、雷诺VI/MACK卡车品牌。Tryggve Sthen将担任新公司的首席执行官。Tryggve Sthen现在是Volvo卡车公司的CEO。     

雷诺卡车:2006全升级

2006年4月6-11日,雷诺卡车在法国里昂举办了2006年全球品牌大会,来自雷诺卡车专业经销商网络的4000余名代表出席。此次大会标志着雷诺卡车产品及服务全面更新、升级的活动达到了高峰。雷诺卡车正致力于提供专业的运输解决方案,这些方案恰到好处地满足了不同业务活动的需求。会上雷诺卡车展示了其2006年全新系列产品。2006年全新的产品系列小型货物运输系列:由专家为专业人士打造雷诺Master和Mascott是分别在2003年和2004年经过改装而来的小型货物运输专业车辆,其运营能力涵盖了2.8-6.5t的多个领域,尤其是零售业、私营、农业和建筑业。它们的诞生正好弥补了雷诺卡车在轻型商用车领域的空缺,使雷诺公司拥有全系列的卡车产品。目前Master和Mascott凭借着坚固、可靠而成为轻型商用车市场上的标志性车型。此外,2007年,雷诺卡车系列产品中将增加由尼桑公司制造但冠以雷诺卡车品牌,并通过雷诺卡车网络销售的一种新型卡车。配送系列:高性能、多用途配送系列包括新型的Midlum(底盘,7.5-18t)和Premium(底盘和牵引车,18-26t)2种车型。二者互为补充,覆盖了整个配送领域。此系列卡车采用全新设计,配备了DXi5,DXi7和D Xi11的3种型号欧Ⅳ发动机,额定功率在117.6-330.8kW(160-450PS)之间。新型驾驶室具有显著的特色:仪表盘上的速度数字显示器,驾驶舒适性堪与轿车相比;市场上最佳的制动系统,大大改善了行车的安全性。     

概念车Renault Radiance亮相IAA

在2004年汉诺威车展上首次亮相,Radiance即阐明了雷诺卡车的闯劲和追求时尚的精神。由于雷诺卡车在未来卡车的定义上已早试身手,这个破天荒的“概念卡车”更加表明了雷诺卡车在未来卡车设计上的决心,体现其果敢、前卫的设计,为其所有的用户提供可能的最新创意。Radiance,具有雷     

宏观·国际

<正>欧盟卡车安全法规推迟至2022年实行据路透社报道,欧盟已经通过了提高卡车安全和燃油经济性的法律,但将具体实施时间由2017年推迟到2022年,以便让相关产业能够适应新标准的技术和设计要求。法国和瑞典等国家希望能够将实行时间推迟5年,卡车制造商沃尔沃及雷诺也请求推迟,并得到了欧洲汽车制造商协会(ACEA)的支持。该协会秘书长Erik Jonnaert表示,卡车并非在一夜之间能够制造出来,而     

商车短波

雷诺卡车参加达喀尔拉力赛雷诺卡车公司和达喀尔拉力赛ASO公司最近表示,雷诺Kerax卡车将作为此次达喀尔拉力赛后勤装备用车。预计今年参加达喀尔拉力赛的雷诺卡车将有20辆左右。其中部分将作为赛车直接参赛,而其他车辆将作为大赛用车为比赛提供后勤服务。这也是雷诺卡车连续27年参加达喀尔拉力赛。     

认识雷诺卡车

今年9月23日,随中国记者组一行4人,借参观2002年巴黎国际车展的机会,转赴里昂,参观采访了雷诺卡车公司.     

雷诺新款交叉车“Koleos”

法国雷诺宣布将在第78届日内瓦车展上展出新款交叉车“Koleos”。该车为2006年巴黎车展上展出的概念车的量产款。     

沃尔沃公司并购雷诺卡车公司

自 1 999年初 ,沃尔沃将自己的轿车制造分公司卖给福特公司后就一直在寻找新的合作伙伴 ,以加强其在国际载重卡车市场上的竞争力。目前 ,沃尔沃公司宣布并购法国雷诺汽车公司的卡车制造公司。沃尔沃将以 1 5%的股份来支付1 40亿瑞典克朗的并购费 ,这样看来 ,这将使雷诺成为沃尔沃的最大股东。与此同时 ,雷诺也证实了与沃尔沃达成的该项协议 ,并宣布还将在股票市场上购买沃尔沃 5 %的股份 ,以使自己能掌握更多的沃尔沃股份。当沃尔沃公司在买下雷诺卡车制造公司后 ,它将成为世界第二大载重卡车制造商 ,每年将生产 5ｔ以上的载重卡车约 1 6.5…     

雷诺卡车传承文明之路--体验雷诺卡车丝绸之路探险之旅

2005年6月9日上午,雷诺卡车2005 丝绸之路探险队抵达终点北京,这标志着雷诺卡车成功完成了2005丝绸之路探险活动。中国人民对外友好协会副会长、北京市副市长、法国里昂市市长等众多政府官员以及雷诺卡车总裁兼首席执行官石雷先生,雷诺卡车中国区总经理贺斌先生等见证了这一重要历史时刻。自2005年4月2日雷诺卡车的2005 丝绸之路征程在法国里昂正式启动以来,包括6辆Kerax和2辆Sherpa的6×6和4×4全地形重型越野卡车的丝     

ZT——美仑美奂的雷诺“辐射”概念卡车

当世人将目光集中在汽车公司推出的概念轿车、概念跑车、概念MPV和概念SUV时，我们忘却了一个遭人遗忘的商用车角落。而充满创新意念的雷诺公司再次给我们带来了世界上“最大”的惊喜12月20日在今年的IAA(Internationale Automobil-Ausstellung)国际商用车展上掀开盖头的雷诺Radiance“辐射”概念卡车把我们对于沉闷呆板卡车的印象彻底刷新!     

沃尔沃集团的组合拳

2012年恰逢沃尔沃集团在华发展20周年,继2011上海国际车展之后,沃尔沃集团再次以整体形象亮相2012北京国际车展.在室外展区最西侧与东风商用车公司展台形成呼应,沃尔沃集团的展台面积不大;但展示内容却非常丰富,力图以产品展示、操作体验及多媒体应用等手段,为观众描绘全方位可触式商业运输世界,将集团"品质、安全、环保"的发展理念具象化.同时,关于沃尔沃卡车业务在中国拓展的路线图也日渐清晰. 展出产品覆盖在华主要业务领域 本届北京国际车展上,沃尔沃集团展出的产品基本覆盖了其在华的主要业务领域,包括通过进口销售的沃尔沃与雷诺品牌的卡车,在卡车方面的合资公司东风日产柴以及在客车业务的2家合资公司申沃和西沃的产品,此外,还有对沃尔沃集团销售贡献度最高的建筑设备.     

沃尔沃卡车公司

瑞典沃尔沃卡车公司始建于1928年，公司总部在瑞典哥德堡，是世界上较大的重型载货车制造商之一，现隶属于瑞典沃尔沃集团，公司主要生产各种型号的重型载货车。2001年沃尔沃集团在成功收购雷诺载货车业务后，使该集团获得了另外两个知名的载货车品牌——Renault和Mack，并于2001年1月成立了全新的载货车制造集团——沃尔沃全球卡车集团，该集团包括沃尔沃卡车公司、马克载货车公司(Mack Trucks，Inc．)和雷诺商用车股份有限公司(Renault V．I．)，在销售市场上，沃尔沃、雷诺和马克互为补充，3家公司各自负责对自己的市场和客户进行售前、售后服务。2002卡车公司净销售额为1187亿瑞典克郎。     

车事荟萃

2008第十届北京国际车展顺利举办东风整合哈飞再掀汽车业重组大潮雷诺确定国产2009上海车展规模将创历届之最韩国最大车展—2008釜山车展下月开幕美英共同开发销售新款电动跑车戴姆勒与英雄集团将投资7亿欧元在印度建卡车厂     

雷诺出售沃尔沃卡车股份：搅动世界高用车格局

据海外媒体日前报道，法国雷诺汽车公司为了保证2010年拥有较好的现金流，准备出售自己拥有的沃尔沃卡车股权。     

欧洲卡车巨头给2005年市场带来什么?

第60届汉诺威国际商用车展上,全球汽车巨头纷纷展出了最新研发的车型、发动机以及相关技术,使得这个商用汽车的“奥林匹克”盛会显得格外引人注目。而欧洲几大商用汽车巨头戴-克(Daimler-Chrysler)、斯堪尼亚(Scania)、沃尔沃(Volvo)、曼(MAN)、达夫(DAF)、雷诺卡车(RenultTruck)和依维柯(Iveco),具有强大的实力,将给2005年全球卡车市场带来更多的惊喜。     

姗姗来迟的东风雷诺姻缘

<正>随着东风雷诺合资公司的组建,法国第二大汽车制造商、目前唯一一个没有国产化的大型国际汽车制造商雷诺在中国落地生根。然而,在目前市场格局已定的状态下,雷诺的国产化来得太迟,也很难打入主流阵营,东风雷诺合资公司的市场前景难测。年终岁末,拖延了十年之久的东风雷诺合资公司,终于修成正果。2013年12月5日,东风集团宣布,与法国雷诺汽车公司联合重组三江雷诺汽车事宜已通过国家发改委审批。12月16日,双方在中国武汉举行签约仪式,组建东风雷诺合资公司。这意味着,一波三折的东风霄诺合资案,已正在走入正轨。法国第二大汽车制造商、目前唯一一个没有国产化的大型国际汽车制造商雷诺将在中国落地生根。然而,迟到的婚姻命运又该如何?