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作为中国早期的摩托车生产企业之一,很多人都将济南轻骑喻为中国摩托车行业的一大摇篮。对于老资格的摩托车爱好者来说,甫一提到济南轻骑,"木兰"二字便会脱口而出。没错,它就是我国生产的第一款踏板车——家喻户晓的轻骑木兰。在二十世纪八九十年代,摩托车生产企业不是十分重视产品美观度、实用性等属性的多层次结合,产品型式过于单调、传统,无法进一步满足消费者的需求。但是,济南轻骑敏锐地抓住了消费者的这一需求,旋即推出了外观小巧,耐久实用的新一代代步工具——轻骑木兰,最终成就了一段"木兰神话"。 相似文献
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轻骑QM50W(木兰50)、QM50QW-B(潇洒木兰)型摩托车是中国轻骑摩托车集团总公司1986年依照日本铃木公司蔷薇50车型制作而成,是国内最早开发的踏板摩托车。该车型车轮小,重心低,乘坐平稳舒适,操作简单,倍受 相似文献
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轻骑·木兰TB50型摩托车包括潇洒木兰、天惠术兰、天骄木兰、小霹雳木兰等等,是当前国内最为普及的踏板车之一。其电气系统较为常见的故障及排除方法如下: 1.点火系统故障排除。TB50型摩托车磁电机采用了两种结构型式,一种是 相似文献
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《摩托车信息》1998,(9)
轻骑集团摩托车产销量继续领先新华社讯轻骑集团上半年共生产摩托车70万台,实现销售收入33亿元,实现利税3.5亿元,各项指标继续在全国同行业遥遥领先。其中出口创汇910万美元,比去年同期有较大幅度增长。产品结构调整是轻骑集团自1997年初就开始的战略性调整措施之一。轻骑在摩托车上原来缺乏四冲程90ml以上排量的产品,如今,这种状况得到改变,木兰·风光125、木兰·超越125、AN150、轻骑太子QM125-6、QM125-2B、GBX250等一批大排量产品进入市场,又有天骄、天惠等小排量产品与广大消费者见面。这些产品的档次、技术含量和产品附加值较高,目前新产品的产量已经占集团总产量的70％以上,产品竞争力和效益都前进了一大步,并为企业以后的长足发展奠定了良好的基础。 相似文献
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轻骑AG50型(豪华木兰)摩托车的电气系统由照明系统、信号系统、点火系统和电启动系统等四部分组成。其电气线路图如图1所示。 相似文献
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QM110-3F(轻骑锋将)在济南轻骑GS王风暴行动中浓墨重彩地亮剑江湖,一改弯梁车平民化的国民车形象,以时尚典雅的高贵气质和独胜一筹的人性化设计吸引了众多的目光,与济南轻骑豪马、帅骑合称轻骑三星。 相似文献
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《摩托车信息》1997,(3)
在中国企业界,有一位叱咤风云的人物,他就是张家岭。而张家岭的名字,是与济南轻骑须臾不可分的。济南轻骑原是一个产品单一、固定资产不足700万元、年产值3000多万元的国营小厂。1984年,张家岭受命于萧条不振之中,出任厂长。他一上任,就坚持走高起点、大跨度、跳跃式发展规模经济之路,形成了以轻骑牌摩托车为龙头,集科、工、商、贸为一体的跨地区、跨行业、跨国界的大型经济实体,国家特大型企业集团,拥有年产150万辆摩托车的生产能力。轻骑主导产品摩托车和助力自行车有8个系列60余个品种,品种之多、档次之高名列全国同行业之首,其中轻骑木兰牌摩托车荣获全国畅销国产商品“金 相似文献
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近日,轻骑贵州中心经理叶朝平,贵阳友联片区经理李华军,施秉轻骑双龙车行经理李藏军、李藏海带领轻骑摩托龙舟队参加了在儛阳河三角州公园举办的施秉县多彩贵州"百炼矿业"杯龙舟赛,在比赛现场为轻骑"悦胜王"上市推广做宣传,赢得当地消费者很高的评价。 相似文献
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轻骑QM125与豪爵HJ125-A是日本铃木公司分别与济南轻骑、江门大长江公司合作开发的车型,两车无论外观还是性能,都在广大的摩托车用户中拥有很好的口碑. 相似文献
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因为生活平谈,所以我们渴望越野挑战;走出钢筋水泥,让灵魂栖于自然;专业设备,越玩越野;路由我定,轻骑战獒150!轻骑战獒中国越野第1车关于"轻骑战獒"的大名,玩车一族都不陌生。这是济南轻骑填补中国运动休闲系列空白的典范之作,曾在2006摩托车年度车型评选中一举夺魁,获得年度最佳越野车型奖。征服青藏高原、穿越新亚欧大陆桥、称雄环塔拉力赛……问世以来的数次成功大穿越让这款国产越野车脱颖而出,锋芒毕现,被誉为"中国越野第1车",受到广大越野爱好者的青睐。 相似文献