燃油税改革对卡车行业的影响究竟如何

国务院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革,取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等6项收费,逐步有序取消政府还贷二级公路收费。同时,将价内征收的汽油消费税     

发改委称正抓紧研究取消公路养路费等六项收费

11月20日,国家发展改革委网站刊发文章,称将取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费。     

燃油税改革对商用车行业的5个"有利于"

2008年12月18日,国务院印发《关于实施成品油价格和税费改革的通知》,决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革,取消公路养路费、公路运输管理费、公路客货运附加费等6项收费;逐步有序取消政府还贷二级公路收费;同时,将价内征收的汽油消费税单     

燃油税对买车影响到底多大？

据21世纪经济报道消息,预计在12月1日开征的燃油税新方案正逐渐浮出水面。酝酿开征中的燃油税,将取代包括公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费。另据国家发改委网站11月20日公布的消息,近日,国家发展改革委、财政部、交通部等部门举行会议,在研究     

世纪末的问号：燃油税将给汽车工业带来什么？

新年伊始,开征燃油税的呼声又将不绝于耳。燃油税的开征,将会给您带来什么? 开征燃油税,又称费改税,即取消公路养路费、公路客运附加费和公路运输管理费,代之以燃油税。自1950年以来,公路养路费的征收已经运行了近半个世纪。这一制度已经暴露了诸多难以克服的弊端。而要根除这些     

吉林省年底前取消政府还贷二级公路收费

<正>吉林省作为全国取消政府还贷二级公路收费的试点省份之一,将在年底前完成取消政府还贷二级公路收费工作。目前正积极开展相关准备工作,6月底前完成债务审计和还贷协议签订工作。     

12省7万多km政府还贷二级公路取消收费

2009年5月5日，从交通运输部召开的新闻通气会上获悉，第一批山东、江苏、安徽、福建、江西5个省和第二批黑龙江、吉林、辽宁、河北、河南、湖北、湖南7个省已经全部取消政府还贷二级公路收费，涉及公路里程7．08万km，共撤销收费站点1263个，占全国政府还贷二级公路收费站总量的65％，全国逐步有序取消政府还贷二级公路收费工作取得重大阶段性成果。国家发改委基础产业司、财政部经济建设司、交通运输部公路局有关负责人出席新闻通气会并回答记者提问。     

12省全部取消政府还贷二级公路收费

日前获悉,从2009年4月30日起,我国第2批即吉林、河北、河南、黑龙江、湖北、湖南、辽宁7省相继停止政府还贷二级公路收费。加上之前的福建、江西、山东、江苏、安徽5省,目前全国已有12省停止政府还贷二级公路收费,全国逐步有序取消政府还贷二级公路收费工作已取得重大的阶段性成果。     

基于弹性系数法的全国公路客货运量预测研究

以过去十年相应时间序列数据为依据,采用弹性系数法,对我国公路客货运量进行中期预测研究.研究结果对优化公路客货运资源配置,建立完善的公路客货运市场具有重要的意义,同时,也可为一系列相关问题的决策提供科学和可靠的依据.     

二级公路收费站撤销 公路运输减负可观

酝酿十四年之久的燃油税2009年1月1日实施后，作为其中一项主要内容是关于二级公路收费站取消的承诺，即原文为：“逐步有序取消政府还贷二级公路收费”。两个月后，其进度又如何呢。     

影响中国轿车市场的60个因素

39.燃油税实施后,一个配套的税种是车辆税。它是向所有占用公路的各种车辆都征收税款的一个税种。按国际惯例,它应取代车船税和各种管理费及附加费,     

元旦起全国统一取消公路养路费

财政部等五部门2008年12月22日公布了备受关注的取消公路养路费等六项收费政策"细则",明确2009年元旦起在全国范围内统一取消公路养路费等六项收费,并就养路费等收费清退、包含养路费等费用的出租汽车司机"份钱"问题以及如何取消政府还贷二级公路收费等问题做出具体部署。     

我国将逐步取消二级公路收费

2008年12月15日，交通运输部规划司战略规划处处长刘占山表示，交通部门将确定逐步取消二级公路收费的可行性时间表。东部经济发达地区有望先取消，中西部经济欠发达地区则会逐步取消。     

江苏全面启动公路计重收费

20 0 3年 1 2月 9日 ,江苏省副省长李全林宣布 ,全省公路载货汽车计重收费正式启动。江苏在高速公路出口收费车道统一设置计重设备 ,按照车货实际总质量计重收取通行费 ,超限车辆加重收费系数 ,超限 30 %～ 5 0 % ,系数为 1 .5 ;超限 5 0 %～ 1 0 0 % ,系数为 2 ;超限 1 0 0 %以上时 ,系数为 3。目前 ,江苏实施计重收费的收费道路和站点布局包括已联网收费的高速公路、尚未入网的宁杭高速公路、江阴长江公路大桥和 1 0 4国道等 2 0条国省道干线普通公路 ,其中高速公路收费站点 1 2 2个、普通公路收费站点 32个。江苏省交通厅、物价局、财政…     

取消公路收费为何路难行

今年五一假期期间，许多驾车出外旅行的人发现，中国境内有更多的公路撤销了收费站。五一前夕,黑龙江、吉林、辽宁、河北、河南，湖北，湖南等省纷纷宣布撤销政府还贷二级公路收费站，加上之前已经撤站的省份，目前中国已有72个省全都取消了政府还贷二级公路收费。     

关于公路主枢纽建设和枢纽网络系统运作机制的设想

根据交通部“三主一支持”的战略设想、公路主枢纽建设已进入实施阶段，形成以资本为纽带，以客货运两站车流为载体，以股份制为主要形式的集约化，集团公、网络化运行机制。     

公路收费信息管理系统

广东省惠州公路局公路收费信息管理系统是利用系统工程、计算机技术和计算机网络技术，由点及面建立的一个系统化的、完整的网络化收费信息管理系统。由车道收费处理、收费站收费信息管理、公路局收费信息管理三级系统构成，对研究开发的公路信息管理系统的系统目标、系统结构、系统功能、系统特点及发展前景进行了说明及分析。     

高海公路收费方案及收费标准的设计及研究

文章考虑高海公路的特点,按照国家有关文件的规定,提出了高海公路收取车辆通行费的收费建议方案,按照收费偿还贷款的原则,根据高海公路的技术等级、投资总额、当地物价指数、偿还贷款的期限和收回投资的期限以及交通量等方面因素并考虑云南省收费公路收费标准现状及道路使用者的承受能力设计了高海公路收费标准。     

公路收费管理现代化初探

公路收费管理自动化、规范化及加强监控势在必行。本文介绍了广汕公路陈塘收费所实施收费管理自动化系统建设的情况。     

公路经营公司财务管理问题研究

根据公路收费经营实践发展的客观要求，对公路经营公司性质财务目标，公路经营公司的要领以及与公路管理体制的关系，公路特许经营权及其价值摊销、经营收入管理、财务评价等理论问题进行了重点探讨。