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对山岭重丘区高等级公路设计中的几个问题的探讨 总被引：1，自引：0，他引：1
对山岭重丘区高等级公路设计中,有关技术标准的掌握、分期修建、分离式路基、设置爬坡车道等问题进行了探讨。由于山岭重丘区地形千变万化,设计者应从工程的修建费用、运营费用、技术指标及环境保护等方面作同等深度的多方案比较。 相似文献
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文章通过与常规施工法在施工方案优化、组织实施结果等方面的比较，阐述了“紧后施工法”在修建高等级公路工程中利用二级以下公路作底基层时的方法及优点。 相似文献
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论述在西南地质条件复杂，地形变化较大的山岭地区修建高等级公路时进行路基防护的重要性，必要性和可行性，并详细介绍根据地质地形条件及边坡高度的不同所采用的具体边坡防护措施。 相似文献
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“八五”期间，广东省在高等级公路尤其是高速公路大规模建设的同时，修建了一大批高标准、大跨径的公路桥梁，其规模和技术均取得了新的突破。在桥梁设计和施工中采用了不少新结构和新工艺。本文对此作了综述。 相似文献
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略论湿陷性黄土地区高等级公路地基强夯法处理 总被引：2，自引：0，他引：2
李治平 《内蒙古公路与运输》1998,(3):3-6
在湿陷性黄土地区修建高等级公路，应对公路地基进行处理，以消除黄土的湿陷性并提高其承载力确保路基面稳定安全。 相似文献
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近年来，我省修建了不少高等级公路和水运工程。工程设计师们根据环保的需要，认真解决工程中遇到的环保问题，收到了比较明显的社会效益。 相似文献
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根据广东省地区特点，考虑现行沥青混凝土路面的设计理论，对广东省修建高等级公路半刚性基层沥青混凝土路面考虑环境因素和交通条件的几点建议。 相似文献
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浅谈高速公路桥涵设计的一般原则 总被引：1，自引：0，他引：1
改革开放以来,我国的公路交通建设迅猛发展,修建了大量的高等级公路,如何使桥涵设计合理适用已经成为当今高等级公路设计建设中尤为重要的环节。简要概述了桥涵设计的一般设计原则。 相似文献
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目前我国的高等级公路建设已进入了一个新的阶段。正在建设中的高等级公路都不同程度地有设计与施工不相协调的现象,给建设工作带来一些困难。对工程进度、工程质量也有一定的影响。修建高等级公路具有投资大、涉及面广、设计难度高、跨专业学科多、施工工艺要求先进等特点,象修建普通公路那样设计和施工已不适应。高等级公路建设是一项长期工作,所以有必要成立一个常设的建设机构,代表建设单位全面负责工程的设计、施工、监理及建成后的营运管 相似文献
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根据河南省近年来修建的高等级公路面情况，就该省公路自然条件，路面设计在各个自然区划内的特点，路面结构层的选择，路面结构的力学计算等问题，叙述了设计概况。 相似文献
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随着高等级公路的迅速发展，修建公路隧道逐年增多，针对目前较普遍存在的渗漏水问题，本文就解决Ｇｕａｎ头岭隧道进行两次衬砌防水的施工实践作一介绍。 相似文献
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《筑路机械与施工机械化》2008,25(1):16-16
目前，中国的高速公路发展较快，通车里程高居世界第二位。大量高等级公路的建成通车，极大地促进了国民经济的增长。多年来，中国一直重建设而轻养护，早期的养护手段较为落后，致使公路老化、损害等现象严重。一些较早修建的高等级公路相继进入大、中修期，在进行养护、治理前，首先应对其进行准确的检测。 相似文献
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中南地区公路科技情报网于1990年10月26～30日在广西区钦州市召开了“高等级公路修建技术经验交流会”。共收到论文(包括各种汇编)44份,其内容丰富广泛,既有理论,又有实践,比较实用。为了使宝贵的经验能在更广泛的范围内进行交流,本刊从这期起将分期在“会议专栏”里予以选载,请读者注意参阅。 相似文献
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根据河南省近年来修建的高等级公路路面情况，就该省公路自然条件、路面设计在各个自然区划内的特点、路面结构层的选择、路面结构的力学计算等问题，叙述了设计概况 相似文献