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文章基于高压油泵工作原理,开展了高压油泵驱动方式及工作循环的分析,重点研究了高压油泵的相位计算方式。提出了一种通过判断轨压突变时刻以获取相位数值的方法,轨压突变通过在油泵柱塞处于下止点时刻切换高压油泵工作状态来实现。该方法不仅可在不拆卸零部件的情况下实现相位校准,还为车辆相位的定制化生产提供了依据。 相似文献
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Bosch PT燃油系统的主要特点是,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行。在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱。由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波 相似文献
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<正>迈腾B8发动机燃油压力调节阀N276(以下简称N276)安装在高压油泵上,用于控制高压油泵内的燃油流量,进而调节高压系统的压力,该电磁阀是一个常闭电磁阀,通电时阀门打开使部分燃油流回到低压系统。而高压燃油压力传感器G247安装在油轨上,用于监测高压燃油系统的压力,并把压力信号输送给发动机控制单元J623(以下简称J623), 相似文献
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我处一辆韩国现代面包车.发动机大修后开始行驶4~6天正常。到第6天在行驶途中。发动机突然无力。轻度冒蓝烟,早晨非得用手油泵泵油。用车拖才能发动着车。行驶一天后。第二天上述故障依旧。出现了怠速中速好熄火。车辆不能正常行驶。怀疑高压油泵柱塞老化(掉油),换了一个新高压油泵装配后。上述故障依然存在。到了专业校泵对新泵检验没问题。 相似文献
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