湖州市苏家庄立交方案设计

苏家庄立交位于二环北路与杭长桥路交叉处,其方案对整个快速路网功能至关重要。现从交通功能分析入手,结合立交现状建设条件,考虑邻近航道、相邻道路条件及其交通需求,综合各种相关因素,提出几个立交方案,经比较分析,最终选择了组合式立交方案。     

城市快速环路组合式立交规划设计探讨

通过对城市环路一些特性的分析，以系统的观点从道路网络角度阐述组合式立交规划设计应考虑的一些因素，并运用实例加以论证。     

立交孪生设计方法应用研究

互通立交设计需要设计人员具有大量的设计经验和知识储备,同时互通立交设计工作量极大。通过介绍一种基于匝道平面图形模板的立交孪生自动化设计方法,快速完成两条主路交叉下的立交布线工作。结合基于此方法开发的辅助设计软件,实现立交平面自动定线功能,验证了该方法的合理性与可操作性。     

郑州市规划建设组合式立交系统

近日,郑州市规划局在其网站上正式对紫荆山路长江路组合式立交系统及相关工程规划予以批前公示,公示期限为7月7日至8月6日。规划显示,紫荆山路将下穿京广铁路,与花寨路相连,直通南三环。长江路也将横跨京广铁路向东延伸,成为一条贯通的城市主干道。     

南宁市三津立交桥方案选型研究

城市互通立交选型的合理与否,不仅直接影响到整个立交的功能和投资,也关系到远期社会经济综合效益的发挥,它是一个多指标综合决策的结果。三津立交桥为南宁市快速路和主干路相交的枢纽型互通立交,本文在立交功能定位分析和交通量预测的基础上,结合实际地形地貌和限制要素,阐述了该立交设计选型设计思路,通过对三种立交方案进行综合分析比较,确定了立交方案。通过本工程的实例,可以为城市立交的设计人员提供参考。     

A15与A4公路立交方案的比选

A4立交方案重点研究了如何有机地将高速公路与地方道路交通系统相结合,并总结了城镇段兴建大型枢纽型互通式立交需考虑的因素,为类似的工程方案设计提供参考。     

兰州市南山路东岗立交路线方案设计

该文通过介绍兰州市南山路东岗立交桥方案线形设计,结合立交在城市道路网中的地位、作用、交通功能以及对沿线周边的交通服务等要素,介绍了全互通立体交叉的选型设计,可供类似工程参考。     

道路立交方案实例（四）广珠东线坦尾立交

坦尾立交是广深珠高速公路由深圳北上，经虎门大桥后，连结到广州－珠海高速公路的一座大型三肢立交。由于它先联通番遇南沙大道，坦尾－珠海段二期工程才能修建，因而增加了这个立交的复杂性，本文先介绍了这座立交的设计情况，然后再分析讨论其改进方案。     

郑州西三环陇海路立交选型与特色设计

结合郑州西三环陇海路立交工程,对立交选型、方案比选进行了探讨,着重介绍了该工程中的一些特色设计,可为类似立交工程的设计提供参考。     

三岔互通立交安全性设计探讨

基于安全性设计原则,具体分析匝道平、纵指标,讨论了T型立交匝道设计速度的合理取值。以"高接低"与"高接高"两种情况为例,分别探讨了A型和B型喇叭立交安全方面的优劣性与适用范围。结合T型立交与喇叭立交,提出了三岔互通立交安全性设计的建议。     

广州地铁海珠广场站换乘设计与实施

由于线网完善和城市规划调整,地铁建设无预留换乘节点的改造换乘站数量在增加。如何解决深埋、编组不匹配,无预留节点等改造换乘问题,成为地铁建设新的挑战。广州地铁6号线海珠广场站存在深埋、编组不匹配,无预留节点和周边环境复杂等问题,通过对不同换乘形式进行分析,在建筑设计上采用了L型平面换乘方式、单循环换乘的客流组织模式、台-台加厅-厅组合通道换乘形式;在结构设计上,通过采用明暗结合法满足了古树保护、历史建筑保护以及既有运营线安全等多项建设控制条件,成功实现了城市中心区复杂条件下的地铁换乘设计和建设问题。设计方法和实施经验对该类型的换乘车站具有借鉴意义。     

番禺西环路与禺山西路交叉口改造方案研究

针对广州市番禺西环路与禺山西路交叉口改造问题,结合区域发展、功能定位、现状条件等多种因素,对交叉口改造的制约性因素进行了分析.采用“四阶段”法,依据交通观测所得的现状路网流量等数据建立预测模型,对交通流量进行了预测.在此基础上通过多个设计方案的分析对比,选定了分离式立交改造方案.经过多轮专家论证,认为分离式立交方案符合交叉口实际情况,具备可实施性,同时为远期交通流量进一步增大预留了改造条件.     

沪闵路—虹梅路立交选型分析

虹梅路立交为现况部分互通式立交 ,沪闵路为规划的城市快速路 ,由于实施沪闵路高架道路而对现况虹梅路立交进行完善。本文提出立交完善的新思路 ,旨在对大型复杂立交设计进行探讨。     

广东东莞西部干道立交设计方案

随着广东省东莞市各级公路及市政道路的发展及完善,公路与市政道路间的交叉日益增多,交叉形式多样化。为更好解决道路交叉问题,以西部干道立交为例,从地形、地物、地质、规划等角度考虑,通过工程设计实例,为类似互通立交设计提供实践经验。     

兴义环城高速公路兴义西立交改造初设方案浅析

针对兴义环城高速公路项目终点接线位置与原兴义西互通重叠的问题,为了同时满足兴义环城高速与汕昆高速之间交通转换,以及地方道路上下高速的功能需求,须对兴义西互通进行改造。从优化路网节点出发,因地制宜地提出了3个不同形式的互通改造方案,综合比较分析后得出最优推荐方案。     

青岛市互通式立交的选型与探讨

阐述了青岛市四方港区中瑞昌路与环胶州湾高速路的立交的设计中的型式的比选,从安全、经济、功能、结合城市规划等方面进行了论证,对港区高速公路立交选型具有一定的参考作用,其中的老桥利用方案充分考虑利用原有资源,总结了一些值得注意的经验。     

沣东新城红光路-西三环立交改造方案研究

红光路是沣东新城连接西安市区东西向的重要交通干道,西三环是西咸一体化的南北向快速通道。该节点是区域出行的重要交通转换节点。介绍红光路-西三环立交的位置及节点周边现状建设条件,通过对现状问题进行分析及交通量预测,提出4个立交方案。通过对立交线形、交通组织、占地及工程规模等进行综合比选,给出节点改造推荐方案。