山区公路填石路堤施工技术初探

从填石路堤的分类、填石路的压实试验、填石路堤的施工工艺等方面总结填石路堤的施工技术及施工质量控制。     

坚硬石料填石路堤修筑技术试验研究

在福建省某高速公路进行了不同层厚的花岗岩填石路堤的修筑试验。通过对试验结果的分析总结。提出填石路堤的压实层厚和施工工艺，以及填石路堤的质量控制方法和质量控制标准。     

京珠高速公路坚硬石料填石路堤的修筑试验

在京珠高速公路粤境北段进行了不同层厚的石灰岩填料填石路堤的修筑试验，通过对试验结果的分析总结，提出了填石路堤的压实层厚和施工工艺，提出了填石路堤的质量控制方法和质量控制标准。     

京珠高速公路坚硬石料填石路堤的修筑试验

在京珠高速公路粤境北段进行了不同层厚的石灰岩填料填石路堤的修筑试验,本文通过对试验结果的分析总结,提出填石路堤的压实层厚和施工工艺,以及填石路堤的质量控制方法和质量控制标准.     

公路填石路堤压实质量控制技术研究

目前对填石路堤的施工工艺与质量控制标准,世界各国、各地区的方法都不尽相同。文章针对填石路堤特点,对宜长高速公路填石路堤进行了现场试验,研究了山区高速公路填石路堤压实质量控制技术,将沉降量、沉降率、松铺厚度、碾压遍数、动态模量等多种质量控制标准进行比较,从而比较合理地提出了填石路堤快速无损检测及质量控制方法。     

山区高等级公路填石路堤修筑技术

对公路部门填石路堤的修筑现状以及国内外大粒径填料的修筑技术进行了回顾和展望 ,通过对京珠高速公路粤境北段填石路堤试验路段试验结果的分析总结 ,提出了适合于高等级公路修筑填石路堤的施工工艺、质量控制方法和质量控制标准等建议     

填石路堤现场压实质量检测方法

目前对填石路堤的压实检测方法与控制标准,世界各国、各地区的方法都不尽相同。该文针对填石路堤的特点,以宜（昌）-长（阳）高速公路填石路堤为例,分别用击实法和振动台法确定填石料室内最大干密度;用水袋法测试现场填石料密度,并以此为基础推算原级配填石料的最大干密度。探讨了山区高速公路填石路堤压实检测方法,提出了以压实度作为控制标准的压实检测方法,并在现场铺筑试验路段加以验证。     

山区填石路堤修筑技术的发展与展望

填石路堤是我国山区高等级公路修筑常见的一种路堤型式。从填石路堤的施工、检测以及大粒径填料的工程特性方面对国内外填石路堤修筑技术进行回顾和总结,对公路部门填石路堤修筑技术的发展趋势进行展望。     

基于沉降差的填石路堤施工工艺与质量控制研究

结合南方地区填石路堤施工,通过填石路堤试验段研究,介绍了填石路堤的施工工艺和质量控制要求,并通过沉降差检测分析,说明了沉降差作为填石路堤质量控制指标的可行性,为同类工程提供参考.     

填石路堤施工质量控制技术探讨

在山区或重丘区修建高等级公路,可利用石方多,利用开山石料或其他弃方石料修筑填石路堤,其社会经济效益相当显著。但是填石路堤空隙率大,易产生沉降等不均匀变形,如何搞好填石路堤的施工、提高填石路堤的质量,是确保高速公路填石路堤强度和稳定性的关键。本文结合长深高速公路唐山段填石路堤的施工实际,从填料、机械、工艺、检测4个关键环节对填石路堤施工质量控制进行了探讨。     

高速公路填石路堤施工工艺及质量控制研究

填石路堤的施工工艺与质量控制是我国目前高速公路建设中遇到的比较突出的难点问题之一，由于其填料的大粒径与不均匀性使得传统的常规方法很难对其进行检测和制订统一的质量标准，这影响了填石路堤的施工管理，也埋下了质量隐患。本文分析了修筑填石路堤所面临的主要问题，通过对辽宁丹本高速公路花岗岩填石路堤的现场填筑检测试验与结果分析，指出了目前各种检测方法的优缺点及其适用条件，提出了填石路堤的施工工艺与质量控制方法与标准，指出了有待进一步研究的问题。     

高速公路填石路堤施工质量控制

填石路堤的施工质量控制是高速公路填石路堤施工过程的关键,是一个值得深入研究的问题。通过比较填石路堤施工质量控制的方法的研究,结合国内施工的实际情况,较系统地提出了符合高速公路填石路堤施工的质量控制方法。     

山区高速公路填石路堤压实质量控制

目前对填石路堤的施工工艺与质量控制标准,世界各国、各地区的方法都不尽相同。本文针对填石路堤的特点,以宜长高速公路填石路堤为例,探讨和研究了山区高速公路填石路堤压实质量控制技术,将压实度、固体体积率、碾压遍数、松铺厚度、沉降率、动态模量等多种质量控制标准进行比较,从而比较合理地提出了填石路堤快速无损检测及质量控制方法。     

硬岩填石路堤大厚度振动压实施工技术

为了指导填筑层厚大于60 cm的填石路堤的施工,通过采用自重32 t的大功率压路机及配套施工机械,开展了大厚度硬岩填石路堤的振动压实现场试验,并对多个压实质量指标进行了评价,获得了填石路堤大厚度振动压实的质量检测方法及评价标准。研究结果表明:针对大厚度硬岩填石路堤的振动压实,32 t振动压路机的有效碾压厚度为90 cm。建议采用松铺系数、沉降差和施工工艺等指标综合评价压实质量。     

行车荷载作用下路堤的动力特性研究

为揭示行车荷载作用下填石路堤的动力特性,以便对路堤和路面进行合理设计,首先进行了室内模型试验,试验得到了移动动力荷载作用下填石路堤内部动应力分布规律.然后采用MARC有限元软件对该填石路堤模型试验进行数值模拟,得到路堤的计算参数.在此基础上,利用这些参数对真实情况下的路堤进行了有限元计算,得到真实路堤在重型卡车作用下的动应力分布规律,该规律可供路基路面设计参考.     

高速公路填石路堤施工方法及质量控制

本文主要阐述高速公路填石路堤的施工方法及其质量控制措施。提出填石路堤冬季施工要求，并以丹本高速公路为例，归纳了目前填石路堤存在的的主要质量问题。     

高速公路填石路堤压实质量控制方法

文章以京福高速填石路堤为例,研究了高速公路填石路堤压实质量控制技术,指出了目前各种压实质量控制方法的优缺点及其适用条件,提出了填石路堤压实质量控制方法和标准。     

填石路堤修筑技术的发展

从填石路堤的施工、检测以及大粒径填料的工程特性方面对国内外填石路堤的修筑技术进行了回顾和总结。对公路部门填石路堤的修筑技术的发展趋势进行了展望。     

填石路堤修筑技术的发展

填石路堤指在路基施工中利用石料(包括大卵石)填筑的路堤。从填石路堤的施工，检测以及大粒径填料的工程特性方面对国内外填石路堤的修筑技术进行了回顾和总结。对公路部门填石路提的修筑技术的发展趋势进行了展望。     

高速公路填石路堤的施工及质量控制

填石路堤作为高等级公路路基的一种尝试，文中通过京福高速公路FA5标段K275＋880－K275＋980填石路堤试验段的施工及质量控制实践过程，介绍填石路堤施工及质量控制的方法。