2013年度安全车奖入围车型

安全性已经成为消费者购车时重要的参考指标之一。C—NCAP的推出．为消费者及．时了解市场上热点车型的安全信息提供了一条客观便捷的渠道。而作为C—NCAP的惟一官方平面发布媒体．《世界汽车》杂志更是将汽车安全作为关注的焦点，     

澳大利亚NCAP

他山之石，可以攻玉。在C—NCAP正如火如萘进行的时候，有必要了解国外NCAP情况。 澳大利亚新车评价规程（AustraliannewcarassessmentprograR简称A-NCAP）是澳大利亚最权威的新车安全评价机构。它由澳大利亚汽车主管机构和汽车相关行业协会支持，并由澳大利亚国家道路及车辆驾驶人协会（NRMA）．各汽车俱乐部等共同创立。测试标准参考欧洲NCAP，主要包括正面40％重叠可变形壁障碰撞试验。可变形壁障侧面碰撞试验和柱碰3项。值得一提的是，虽然A-NCAP的测试方法与欧洲NCAP非常相似，但由于评价体系不同，潮试结果不完全一样，而且往往还会有很大差异。[编者按]     

它们，有足够的实力保护您的安全——2013年度安全车揭晓

年度安全车奖”是中国汽车安全领域最高奖项——中国汽车安全星盾奖的主要组成部分．由中国汽车技术研究 中组织评选．旨在褒奖于C—NCAP测试中获得优异成绩、具备优越主被动安全性能的车型。该奖项由C—NCAP官方媒体《世界汽车》杂志自2011年发起评选。     

中国汽车走向C—NCAP时代

缺少统一的、权成的安全指标似乎成了中国汽车安全的首要问题。C—NCAP的出现，也许是中国汽车安全领域的一个里程碑。[编者按]     

C-NCAP：汽车安全碰撞迎来新时代

近日，中国汽车技术研究中心依照C—NCAP标准进行安全碰撞测试的第一批车辆评估结果公布于众，量化而全面的测试结果让人们对测试车辆的安全性能有了深入的了解。和过去只有合格与不合格两种结果的强制准入式车辆安全测试不同的是，全新的C—NCAP车辆安全评估方式不仅具有将车辆的安全性能数据化的优势，以方便人们更清晰地了解车辆，更重要的是，在针对中国的交通特色设置了各种碰撞项目后，C—NCAP不仅在形式上做到了与国际接轨，它更是符合中国市场需求的本土车辆安全评估体系。     

C-NCAP 衡量汽车安全的尺子

3月2日．中国汽车技术研究中心（CATARC）在北京召开了“C—NCAP中国新车安全评价规程信息交流会”，正式推出了我国的“新车安全评价规程”。政府相关部门的领导、汽车整车生产企业、部分零部件企业、相关行业组织和媒体界的代表共计120余人参加本次会议。中国汽车技术研究中心主任赵航、C—NCAP相关方面负责人吴卫、刘玉光、张晓龙等分别就国内汽车安全情况现状与C—NCAP实施的重要意义、C—NCAP评价规程制定过程、评价规程评分办法、实施C—NCAP所需基础设施建设等方面进行了介绍，与会代表还就C—NCAP实施的某些细节问题进行了深入探讨。     

话说欧洲NCAP

欧洲NCAP成立于1997年，它面向有车族，对欧洲销售的数款流行畅销的汽车提供现实而独立的安全性能评估。现已得到欧洲委员会，欧盟各国汽车与消费者组织、还有五家欧洲政府的支持，NCAP在鼓励提高新车安全设计上起着催化剂的作用。您买新车时，NCAP很愿意向您提供购哪种车更安全的信息。     

欧洲NCAP实施的效果

欧洲NCAP是为提高汽车碰撞安全性而设置的评价体系．向消费者提供车辆安全性能信息，并促进汽车生产厂商在汽车安全性方面加大投入。本文介绍了欧洲NCAP评价体系星级评价与现实车与车碰撞安全性的相关性。一般说来，     

雪铁龙C6第一辆4星级行人安全车

欧洲NCAP近日宣布,在该组织最近进行的一次安全碰撞测试中,雪铁龙C6获得行人保护4星评级,这样,雪铁龙C6就成为世界上首款获得欧洲NCAP行人保护4星评级的汽车。雪铁龙C6在测试中同时也获得成人保护5星和儿童保护4星评级。为加强对行人的保护,欧洲NCAP多年前就在安全碰撞测试中增     

Euro-NCAP对汽车被动安全性能设计的影响

汽车安全性能星级评价(NCAP)标准是建立在汽车法规基础上,是对汽车安全性能要求的延伸和进行科学的评判,在欧洲、美国、日本等都建立了政府层面进行管理的NCAP组织和标准。文章是以Euro-NCAP为基础,进行汽车安全标准法规对汽车设计的影响进行分析探讨。     

汽车安全中国行 为你而行

2016汽车安全中国行（原中国汽车安全主题巡展）是国内唯一以“汽车安全”为主题的汽车安全宣教平台和C—NCAP推广平台,自2008年至今已成功举办八届,覆盖城市过百,影响人群过千万。本次活动在延续往届“共享安全车生活”的基础上,首次提出“为你而行”的核心概念,通过全年22个城市五星安全车的推广强化C—NCAP的核心概念;通过交管系统落地22站交通安全普及课,     

安全谁说了算？——EURO NCAP碰撞测试介绍

在无论是政府．车厂还是顾客对车辆安全性能空前关注的今天．相信大家对汽车碰撞测试早已经不再陌生．对于欧洲的EURO NCAP，美国的NHTSA以及日本等国家的安全碰撞测试也旱有耳闻．其中以EURO NCAP最影响力和代表性．这次我们就来好好介绍一下EURO NCAP。[编者按]     

新标准新挑战2010年美国NCAP改进详细披露

2008年7月8日,NHTSA（美国高速公路安全管理局）宣布,将改进其实施的美国NCAP（为了与美国高速公路安全协会IIHS的NCAP区分,以下简称NHTSA-NCAP）的汽车碰撞测试项目,以便更好地向购车者提供有关车辆安全信息,新的评价体系将于2010年正式实施。这是在欧洲NCAP不久前刚宣布将改进评价项目后,国外NCAP机构的又一重大变化,对我们深入了解NCAP具有很好的参考意义。     

引领安全标杆 畅享优越性能 福特新嘉年华获C—NCAP五星评级

近日，继获得欧洲E—NCAP和澳大利亚A—NCAP碰撞测试五星佳绩后，持续热销的新福特嘉年华凭借其严谨的安全设计、先进的安全技术、一流的制造工艺在国内权威的最新一轮C—NCAP碰撞测试中，获得五星安全评级，证明了这款全球小车拥有同级中领先的安全性能。     

C-NCAP评价试验中加分项的实施情况

C-NCAP评价试验加分项是C-NCAP评价试验的重要组成部分,文章参考2006版、2009版和2012版C-NCAP中的相关规则,总结了每个版本中的安全带提醒装置、侧面安全气囊和气帘、ISOFIX固定装置和电子稳定控制系统（ESC）4个加分项的实施情况.结果表明,C-NCAP的实施提高了汽车的安全带提醒装置、侧面安全气囊和气帘、ISOFⅨ固定装置和ESC的配置率,并且这些加分项的实施也使得C-NCAP的评价体系更加完善.     

人--车安全的佳作

在近来欧洲NCAP碰撞测试中，除了对汽车的“乘员保护”进行安全评分(5星纽)外，还新增了“行人保护”(4星级)项目、因此．当今的安全汽车在必须遵循主动安全性和被动安全性理论设计中，还应注重保护行人安全装备的设计，返样才能真正体现人一车和谐相处，以人为本的安全理念。     

CATARC-ACEA C-NCAP交流会在天津召开

2011年5月31日．由中国汽车技术研究中心（CATARC）和欧洲汽车工业协会（ACEA）共同主办的CATARC—ACEAC—NCAP交流会在天津召开。C—NCAP各部门的专家及欧洲工业协会的会员单位宝马、奔驰、大众、沃尔沃等10余家企业的代表参加了此次会议。     

NCAP新撞--菲亚特Punto

2005年9月5日,欧洲NCAP公布了最新的汽车安全碰撞试验结果,测试车型为菲亚特Punto,这款意大利小车取得了非常不错的测试成绩。特别是在最为重要的成人乘客安全性方面,达到了5星级的最高评价。欧洲NCAP分类微型车NCAP新撞——菲亚特Punto@Zhanking     

世界NCAP的发展

NCAP是英文New Assesment Program的缩写，译为新车评价程序。随着全球汽车工业的发展，汽车在带来便利性的同时，也给人类制造了不少的麻烦，其中汽车安全性越来越多的被人们所关注。提高及促进汽车安全性能的途径主要有三方面一是汽车制造厂的主观努力；二是政府出台相关的法规标准加以限制，三是社会舆论及第三方的公正评价监督。国际上普遍采用NCAP作为第三方的公正评价监督，事实表明NCAP对于提高车辆的安全性能发挥了极其重要的作用。     

2010年汽车安全领域的10个关键词

随着汽车市场的不断成熟和竞争的加剧。汽车安全成为影响消费者购车的重要因素之一,汽车生产企业也把提高汽车安全性作为一项重要工作来抓。在刚刚过去的2010年,汽车安全领域发展尤为迅猛,各个NCAP评价组织均采用了更新更严的评价体系,汽车安全技术也迅速发展。本文通过10个关键词来回顾国内外汽车安全领域在2010年的主要进展情况。