从国家监督抽查看摩托车行业的现状

我国摩托车行业从1992年开始快速发展,产量逐年上升,2002年达到创记录的1292万辆。目前全国有上百个城市限制摩托车上牌,制约了城市摩托车市场的发展。但是,随着城乡居民生活质量的提高,摩托车作为日常生活中有效的代步工具,仍有持续发展的空间。     

质检“门神”为行业发展扬帆——自行车行业20年来质量状况分析

产品质量国家监督抽查制度实施至今已经整整20年了,这项制度的开展为规范企业质量提高我国的产品质量整体水平、促进我国的经济建设和社会发展发挥了重要作用,已成为国家实施宏观调控政策的重要措施之一。自行车行业20年来质量状况的提升和行业的蓬勃发展,证明加强质量监督、强化产品质量国家家督抽查工作十分必要。     

合格率逐年上升，隐患依然存在——2007年第4季度自行车产品质量国家监督抽查情况分析

国家质量监督检验检疫总局于2007年9~11月期间,组织了对自行车产品的2007年第4季度质量监督抽查。这次监督抽查遍及天津、江苏、上海、浙江和广东5省市,抽取了32家企业32个批次的产品,抽查     

行业

<正>国家质检总局发布2013年第三季度汽车产品召回情况2013年10月31日,国家质检总局召开例行新闻发布会,质检总局新闻发言人、新闻办主任陈熙同发布了2013年第三季度汽车产品召回情况、家用燃气灶产品质量国家监督专项抽查结果等信息。2013年1月至9月,我国共实施汽车产品召回活动97次,涉及车辆269.4万辆,比去年同期分别增加了43次(同比增加79.6%)和134万辆(同比增加99.0%)。其中受质检总局缺陷调查影响召回114.6万辆,占全部召回数量的42.5%。在全部召回活动中,国产合资品牌汽车召回24次,涉及车辆194.2万辆,占召     

车载电子控制器的电磁兼容性测试

<正>随着车载电子设备的增加,电子控制器的数量越来越多。随着电子控制工作频率的提高,电磁发射干扰问题也越来越严重,同时在新能源汽车中,其抗扰度问题也更加突出。基于以上考虑,有必要对新能源汽车车载电子控制器的电磁兼容性进行测试。     

2009年第一季度电动自行车产品国家监督抽查质量分析报告

在国家质量监督检验检疫总局的统一部署下,国家自行车质量监督检验中心和国家电动自行车质量监督检验中心协同工作,共同承担了2009年第一季度电动自行车产品质量国家监督抽查工作。本次国家监督抽查工作,按照总局的部署,加大了抽查力度,     

混合动力汽车对E/E架构提出的挑战

混合动力汽车技术日新月异的趋势不会改变,因此对屏蔽导线的需求也会日益上升。汽车制造商将继续使用电子设备降低重量和节省成本,因此他们需要继续降低这些电子设备产生的噪声。     

国家客车质量监督检验中心电动汽车电池电机电控实验室

重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心在国内率先建成了目前国家要求的纯电动汽车、混合动力汽车整车及零部件的22项专项标准的全部试验检测能力。     

国家客车质量监督检验中心电动汽车电池电机电控实验室

重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心已在国内率先建成了目前国家要求的纯电动汽车、混合动力汽车整车及零部件的22项专项标准的全部试验检测能力。主要设备从美国、德国、英国、日本等国进口，主要检测能力包括：电动汽车电机及其控制器的功率、扭矩、转速、电压、电流、效率、制动能量反馈、低温运行、寿命、     

发动机曲轴质量抽样合格率九成七

曲轴是柴油机的关键零部件，主要是通过曲轴、连杆、活塞等工作部件相配合，输出机械动力。国家质检总局组织对曲轴产品质量进行了国家监督抽查，共抽查了河北、上海、江苏、浙江、安徽、山东、河南、湖北、湖南等9个省、直辖市40家企业生产的40种产品（不涉及出口产品），产品实物质量抽样合格率为97．1％。此次抽查依据JB／T6727-2000《内燃机曲轴技术条件》、QC／T481-2005《汽车发动机曲轴技术条件》等国家标准及相关产品标准规定的要求，对曲轴产品的探伤、主轴颈表面硬度、连杆轴颈表面硬度、金相显微组织、调质或正火硬度、力学性能、静平衡或动平衡、主轴颈表面粗糙度、连杆轴颈表面粗糙度、轴颈过渡圆角表面粗糙度、     

重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心

国家客车质量监督检验中心,1990年被授权为国家级汽车整车及零部件产品质量检测机构,获得我国汽车所有主管部门授权:是中国合格评定国家认可委(CNAS)认可实验室;是国家工信部授权的汽车新产品公告检测、国家认     

重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心

国家客车质量监督检验中心,1990年被授权为国家级汽车整车及零部件产品质量检测机构,获得我国汽车所有主管部门授权:是中国合格评定国家认可委(CNAS)认可实验室;是国家工信部授权的汽车新产品公告检测、     

重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心

国家客车质量监督检验中心,1990年被授权为国家级汽车整车及零部件产品质量检测机构,获得我国汽车所有主管部门授权:是中国合格评定国家认可委(CNAS)认可实验室;是国家工信部授权的汽车新产品公告检测、国家认     

国家客车质量监督检验中心电动汽车电池、电机、电控实验室

重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心在国内率先建成了目前国家要求的纯电动车、混合动力汽车整车及零部件的22项专项标准的全部试验检测能力。主要设备从美国、德国、英国、日本等国进口，     

国家客车质量监督检验中心电动汽车电池电机电控实验室

重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心已在国内率先建成了目前国家要求的纯电动汽车、混合动力汽车整车及零部件的22项专项标准的全部试验检测能力。主要设备从美国、德国、英国、日本等国进口,主要检测能力包括：电动汽车电机及其控制器的功率、扭矩、转速、电压、电流、效率、制动能量反馈、低温运行、寿命、振动、噪声等性能试验,电动汽车锂电池、镍氢电池、超级电容、铅酸电池等的充放电、寿命、高低温、振动、针刺、挤压、跌落、短路等试验,电动汽车整车、电机及其控制器的电磁兼容试验,电动汽车整车的能耗试验,试验检测能力已通过国家相关部门认可并获得授权。     

国家客车质量监督检验中心电动汽车电池电机电控实验室

重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心已在国内率先建成了目前国家要求的纯电动汽车、混合动力汽车整车及零部件的22项专项标准的全部试验检测能力。主要设备从美国、德国、英国、日本等国进口,主要检测能力包括：电动汽车整车、电机及其控制器的电磁兼容试验,     

电动自行车产品的质量现状与分析

由质量问题带来的隐患,必须引起行业内的重视。首先要尽快地出台新版的标准,再者加大市场监督力度,然后扩大对产品质量要求的宣传力度,加强对生产厂商的监督管理。增强生产经营者的质量意识,建立生产厂商的质保体系,是保证电动自行车产品质量的根本。近年来,电动自行车产品已成为比较成熟的产品,有着比较稳定的外形、结构和质量,也有着比较稳定的配套市场。