巨型人字门底枢移位与复位探讨

<正> 1 引言葛洲坝1~#船闸下首两扇人字闸门,是我国目前最大的水工钢闸门,单扇门叶规格(长×高×宽)为19.7×34.59×2.7(m)、重609t。该闸自1988年试航以来,虽然通航时间有限,但是,其底枢却连续出现移位故障,这在我国船闸运行史上实属罕见。底枢移位后,人字门受力工况恶化。对底枢移位原因、复位方法以及如何控制或避免底     

中国船舶工业总公司发展港口机械的一些考虑

港口装卸机械是现代港口不可缺少的设备。随着生产的发展,港口货运量增长速度相当迅速。以世界外贸海运量为例,1950年至1980年增长最快,从5.5×10~8t增长到40×10~8t,大约每10年翻一番。目前我国港口(含地方港口)货物总吞吐量已超过10×10~8t,其中外贸额1.5×10~8t以上,比解放初期增长数十倍。仅上     

船用柴油机缸套内壁拉毛的补焊研究

本文叙述一船用柴油机铸铁缸套内壁1100×20×1mm的划痕损伤,经试验,采用铸铁半自动冷焊技术补焊的工作。半天内完成焊补,已运行1年多,情况仍然良好。     

新科技 新成果

(1)线性度优于0.05%Fs(2)显示范围±20000单位:公斤、吨(3)分辨率1、2、3可选择(4)零点稳定性:4小时内不大于5个字(5)温度漂移±0.01% 1℃(6)控制输出4个,控制输入2个(7)温度0℃～40℃(8)外形尺寸320×420×120(9)重量5kg     

瑞典转让对转螺旋桨制造许可证

瑞典的沃尔沃·彭塔公司(VolvoPenta)与芬兰的阿奎马斯特·劳马(Aquamaster—Rauma)公司签订了提供对转螺旋桨的制造许可证协议书。协议书规定阿奎马斯特·劳马公司将根据沃尔沃·彭塔公司的专利和诀窍制造对转螺旋桨,并在全世界销售。这个协议书给芬兰劳马公司使用沃尔沃·彭塔的大型对转螺旋桨专利的权利。协议书还规定,沃尔沃·彭塔公司有权使用阿奎马斯特·劳马公司有关对转螺旋桨产品的研制成果和制造诀窍。     

企业应构筑技术壁垒

目前,不少企业以为自己开发了一种新技术或新产品,就算拥有了自主知识产权。对此,国家知识产权局专家更正说:申请并获专利授权的技术或产品,才能称得上是拥有自主知识产权。这位专家呼吁,在市场日益开放,竞争日趋激烈的形势下,企业应将着眼点从关税壁垒、行政壁垒转移到技术壁垒方面来。构筑技术壁垒最有效的手段就是专利,专利对市场构成了一种无形的法律保护。 国家知识产权局专家说,一个现代化的企业必须拥有自己的专利战略。在立项之初,就必须进行专利文献方面的检索,对现有专利技术进行分析和预测,这也是国际上通行的做法。要想获得知识产权,首先必须具备很强的技术开发能力,同时必须从专利文献中看出某项专利的保护范围及其专利技术的缝隙,这样你才有可能越过“封锁”,同时又能使自己得到发展。这就涉及到企业的专利战略问题。     

Mz—2(1)×1500—JPz型双丝自动埋弧焊机通过鉴定

MZ—2(1)×1500-JPz 型双丝自动埋弧焊机已在上海通过了技术鉴定,与会的专家、教授都对此项科研成果给予较高的评价,同时提出了一些宝贵的意见。该双丝自动埋弧焊机吸收了国内外自动     

中远川崎 十种武器

30万吨VLCC油轮总长(m)333两柱间长(m)320型宽(m)60型深(m)29.3设计吃水(m)18.68夏季载重线(m)20.85载重量(t)300000总吨(t)159730航速(kt)15.5主机1×MANB&W7S80MCMKVI5400TEU集装箱船总长(m)280两柱间长(m)267型宽(m)39.8型深(m)23.6设计吃水(m)12.5夏季载重线(m)14载重量(t)69000/5446TEU总吨(t)65531航速(kt)24.5主机1×MANB&W10L90MCMKV总长(m)179.99两柱间长(m)167型宽(m)32.2型深(m)32.21夏季载重线(m)9.4载重量(t)15000总吨(t)48927航速(kt)20主机1×MANB&W7S60ME-C5000PCC汽车运输船总长(m)187.547500～49500载…     

简讯

1.中华造船厂钢板预处理流水线于1989年4月竣工。6月19日上海船舶工业公司组织验收通过。可处理板材最小6×3000×12000mm,最大30×3000×12000mm;型材球扁钢~#12—~#18,角钢最大100×100×     

铅笔式机械振动检测仪

据小村英智等人介绍,日本企业目前正在推行一种“机械设备标准状态保养法(CBM)”,通过检测机械设备振动来诊断设备的运行状况和故障。为此,日本一家公司开发了一种“铅笔式机械振动检测仪”,这种仪器的体积大小为180×20×18mm,尤如     

变色热敏玻璃

国际热敏窗玻璃材料生产线已生产出第一批热敏玻璃,其大小为12×16英寸。它们对温度特别敏感,会随着温度的升降而改变颜色:天冷时,它无色透明;天热时,它便变为白色。尤为可贵的是它们可用作窗户或     

世界上最小的录像摄影机

目前世界上最小型的录像摄影机是松下电器公司生产的 NV—S1型录像摄影机,重七百五十克,体积为95×134×157厘米,只有一只手掌般大小,售价十六点五万日元。这种微型录像摄影机使用 VHS—C 型(即轻便型)录像带,它和普通录音带大小一样,     

一类广义中心对称矩阵的Procrustes问题

设R∈(C)n×n为广义反射矩阵满足R=RH=R-1≠±In.若G∈(C)n×n满足RGR=G,则称G为广义中心对称矩阵.所有n×n阶广义中心对称矩阵的全体记为GCS(C)n×n.考虑问题Ⅰ给定X,Y,D∈(C)n×p,求A,B∈GCS(C) n×n,使得‖AX-BY-D‖=min.问题Ⅱ给定,∈(C)n×n,求((A),(B))∈ψ(X,Y,D)使得‖(A,B)-((A),(B))‖=min(A,B)∈φ(X,Y,D)‖(A,B)-((A),(B))‖(ψ(X,Y,D)是问题Ⅰ的解集合).文中给出了问题Ⅰ的通解表示及问题Ⅱ的唯一解,的表达式.     

俱乐部

船长和他的海轮 船长李伟刚生于61年5月3日,10年来他已与这条海轮结下了不解之缘。这天,他在登船前看了一眼自己熟悉的船号××××,登船后他又看了一眼这个船号在海水中的倒影。这时,他惊奇地发现:船身上的船号与海水映出的船号并不一样,两个号码之差正好是他本人出生的年月日。 事后,船长将这件趣事说给海员们听,大家连声称奇。现在如果告诉您这艘海轮船号中的四位数各不     

重庆——上海长江轿车运输船及其船型探讨

通过滚装机动船，载货兼滚装机动船和集装架载运机的船等３种轿车运输船以及其船型方案的比较和择其经济性优再与非机动驳船的对比，确定载车３３４辆２７０马力×２滚装机动船是重庆出川轿车在年水运量９．５万辆时经济性最佳的长江轿车滚装运输船，其船型双尾，三层载车甲板（包括顶甲板）舱底载车，船长×型宽×舷伸甲板宽×型深×吃水＝７６×１２．４×１４．０×３．４×２．４ｍ，经计算分析，在重庆轿车下水年运量达１８万     

我国内河航运安全技术专利现状及发展建议

为加强内河航运安全技术专利保护和利用,从专利申请情况、专利法律状态、专利运营情况、专利技术构成、专利申请人情况、地域分布等方面分析内河航运安全技术发展状况,并结合定性与定量分析,阐明国内内河航运安全技术的研究进展。针对存在的问题提出建议:科研单位或企业在提高创新能力的同时应注意自身知识产权的保护,政府及相关部门应加大专利申请和保护宣传及创新奖励;科研单位或企业应做好专利策略和布局规划;政府及相关部门应淡化专利数量指标考核,产业界与学界应深入交流和合作研发;政府及相关部门应鼓励各地基于地区优势有针对性地进行技术创新和专利布局。     

超声冲击法改善高强钢焊接接头的疲劳性能

焊接接头的疲劳强度远低于母材 ,大量试验表明疲劳裂纹主要起源于接头焊趾处。使用超声冲击法处理接头 ,以改变焊趾区几何形状、消除焊趾缺陷、调整焊趾区残余应力场 ,是改善焊接接头及结构疲劳强度的一种有效方法。利用自行研制的超声冲击装置 ,采用两种接头形式 (纵向角接接头和对接接头 )进行了 SS80 0高强钢原始焊态与超声冲击处理态的疲劳对比试验 ,结果表明 :( 1 )双面焊对接接头焊态试件的疲劳强度Δσ ( 2× 1 0 6 )为 1 5 0 MPa;单面焊对接焊态试件的疲劳强度Δσ ( 2× 1 0 6 )为 1 3 2 MPa;纵向角接焊态试件的疲劳强度Δσ ( 2× 1 0 6 )为 98MPa。 ( 2 )超声冲击处理态单面焊双面成型试件与原始焊态试件相比 ,疲劳强度提高 1 3 2 %左右 ,疲劳寿命延长了 48～ 1 3 2倍 ;双面焊接对接超声冲击处理态试件与原始焊态试件相比 ,疲劳强度提高95 %左右 ,疲劳寿命延长了 2 2～ 62倍 ;纵向角接接头超声冲击处理试件与原始焊态试件相比 ,疲劳强度提高1 73 %左右 ,疲劳寿命延长了 3 2～ 70倍。 ( 3 )超声冲击处理技术能够大幅度改善高强钢焊接接头的疲劳性能     

50赫兹直流交流机组及控制设备样机通过鉴定

十一月二十三日,中船总七院上海704所三室隆重召开了“××”潜艇50赫兹直流交流机组及控制设备样机技术鉴定暨施工设计评审会。会议由海装舰艇部潘贤德同志主持,船舶总公司军工局、七院、海军上办、××艇总师办等海军领导和用户出席了会议。这套系统包括一台28KW 同步发电机和一套自动调频调压控制装置。样机的设计充分考虑了该系统作为××艇上观     

灭火战术技术应用要重视正效应

<正>当社会各项事业迅速步入效益型的健康发展轨道,讲究效益、追求效益,在实践中获取最大效益已成为评价某一地区、某一企业、某项决策和某项技术的重要依据和出发点。实践证明,人们在与火灾的斗争中,也一直在追求政治、社会、经济等方面的综合效应。而每一次灭火战斗的过程都伴随着投入和产出的转换,本质上都在自觉不自觉地追求和获取最大的综合效应。     

人、机随动跟踪测迹系统

该系统由 P T-80微机及外部设备、目标跟踪装置、信号处理及控制器和测迹软件等组成。该系统具有如下功能:实时测定水面(或陆上)运动目标的航迹;采样频率可调范围在0.5～10秒之间;测战范围:1500×1500m;实时给出测量结果和航迹;精度:定位精度1%。