同济大学铁道与城市轨道交通研究院举办第三届国际轨道交通技术讲学周

同济大学铁道与城市轨道交通研究院主办的“国际轨道交通技术讲学周”是上海市政府批准的一项国际性学术交流活动，每年举办一次。讲学周围绕轨道交通领域的新技术、新理论进行技术交流和探讨，以促进国内轨道交通技术的发展和创新。     

同济大学铁道与城市轨道交通研究院举办第二届轨道交通创新技术交流论坛

2011年5月20日,第二届轨道交通创新技术交流论坛在同济大学嘉定校区国际会议中心举行,论坛由同济大学铁道与城市轨道交通研究院主办,德国纽伦堡大学、英国索尔福大学、铁道第三勘测设计院、国家磁浮交通工程技术研究中心、上海申通集团等单位的专家,以及同济大学铁道与城市轨     

昨日的企业精英今天的学术领军——访同济大学铁道与城市轨道交通研究院院长韩斌先生

提起企业老板,我们头脑中的形象往往是魁梧、外向、健谈、待客能抽会喝。一说学院院长,我们的好象是文弱、潇洒、谦恭、说话娓娓道来,一般说来,这两种人物的气质和风度应该是截然不同的。可是,站在我们面前的同济大学铁道与城市轨道交通研究院的韩斌院长,     

第五届“国际轨道交通技术论坛”在同济大学召开

2008年10月20日至10月22日，由同济大学铁道与城市轨道交通研究院主办的第五届“国际轨道交通技术论坛”在嘉定校区召开。     

城市轨道交通技术推广委员会继续出版《中国城市轨道交通新技术》

城市轨道交通技术推广委员会在各委员单位的大力支持、密切配合下，编辑出版的《中国城市轨道交通新技术》第一集，在南京举行的“首届城市轨道交通关键技术论坛”上推出获得了与会领导、专家的一致好评。根据建设部领导的指示，为了全面贯彻南京会议的精神，委员会将继续组织会员单位总结整理经工程实践检验、相对成熟的技术，并将其转化成国家级工法、导则、指南加以推广，继续出版《城市轨道交通新技术》第二集、第三集。     

我国城市轨道交通发展进入关键时期

中国的城市轨道交通事业发展正处在关键时期.当前,人们已形成共识:轨道交通是解决日趋紧张的我国城市交通难题的有效途径.目前,我国城市的公共交通都以公共汽车为主.在过去的几十年中,许多城市把原有的有轨电车拆除了.因为人们一度认为,轨道交通影响了城市交通.这个认识已经过时.以日本东京的轨道交通环线山手线为例,在高峰时段每小时单向客流量可达8～10万人次.由于没有汽车那样的尾气污染,加上快速、准点、安全等优点,人们开始重新认识轨道交通对城市交通的重要性和优越性,形成了发展大城市客运交通必须坚持"公交优先并以轨道交通为主体"的共识.     

城市发展与城市轨道交通

从城市发展与交通规划，可持发展城市发展与生态交通以及城市轨道交通与启动内需三方面，阐述了城市发展与城市轨道交通的关系。     

中国城市轨道交通发展现状

市轨道交通作为现代城市的骨干交通方式,已经在中国的各大城市先后投入使用。在全国范围内,2012年城市轨道交通工作日平均客流量约为2448万人次,全年的总客流量约为87亿人次。     

"城轨交通列车运行自动控制计算机教学实验系统"通过鉴定

城轨交通列车运行自动控制计算机教学实验系统项目,由国家重点中专学校——上海市城市建设工程学校于2003年6月立项,委托同济大学铁道与城市轨道交通研究院通信信号研究所研制开发。本课题结合城建学校的教学计划,有选择性地设置与运营管理相关的培训主题,     

城市轨道交通发展探讨

根据我国国民经济飞速发展、城市交通严重滞后、国内大中城市兴起轨道交通热潮的现状 ,综合评述了城市轨道交通发展的动力 ,包括节约能源 ,有利于可持续发展 ,充分利用城市空间 ,改善交通安全状况 ,方便快速和及时准确等方面。同时 ,提出我国城市轨道交通发展需要重视的几个问题     

中国城市轨道交通建设发展纪实

介绍了中国轨道交通的发展历史、特点及其建设历程,展望了中国内地25个城市中远期建设发展规划。     

发展智慧城轨 助力智慧城市与交通强国建设

2020年3月12日,《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》(以下简称《纲要》)以中城轨〔2020〕10号文件正式颁布实施。《纲要》以习近平新时代中国特色社会主义思想为根本遵循,将智慧城轨建设作为交通强国建设的重要支撑之一。“交通强国”和“智慧城市”建设是以习近平为核心的党中央、国务院的战略部署,是新时代实现交通高质量发展的必由之路。城轨行业必须坚持把智慧城轨作为“交通强国”和“智慧城市”建设的总抓手,统筹规划,系统推进。     

中国城市轨道交通发展的战略分析

尽管中国多数大城市的交通需求和城市结构形成了建设轨道交通的基础客流条件，但在城市经济能力、城市交通结构与城市交通规划等方面，城市之间差异较大，鉴此，文章从多角度深入剖析了中国大城市轨道交通可持续发展的诸多影响因素，并运用多元分析法，得出基于6大类20个评价指标的22个城市的轨道交通发展条件掉序，其中前10名城市与当前城市竞争力的捧名的相关系数为0．906，具有较高的同构性。可见，当前首选北京、上海等大城市建设轨道交通是恰当的，其他城市则需要择机而动。     

意大利城市轨道交通发展迅速

根据以往的经验判断，意大利许多城市轨道交通项目往往经历长达数年的拖延，动工后即被停止或工程进展断断续续。然而．随着机制与制度的创新，意大利各城市的城市轨道交通建设进展情况目前大有转机，且进展程度喜人。     

中国城市轨道交通蓬勃发展

中国影响广泛、代表性强、权威性高的城市轨道交通展——“2009北京国际城市轨道交通展览会（METROCHINA2009）”将于11月10日至13日在北京中国国际展览中心举行。主办方于5月26日在京举办新闻发布会，向媒体介绍了中国城市轨道交通发展状况以及展会情况。     

加快城市轨道交通的科技进步

非常高兴和大家一起交流城市轨道交通的发展问题,这是我第二次参加"城市轨道交通关键技术论坛".1年前,我们在南京成功举办了第一届关键技术论坛,在交流我国城市轨道交通发展经验的同时,也为开展城市轨道交通关键技术研究项目作了动员.