公路减灾规划

一、导言1949年新中国成立时，我国仅有公路7．5万公里。解放以后，特别是改革开放以来，公路交通事业发展很快。至1994年底，全国公路通车里程达111．7万公里。其中，二级以上的汽车专用公路为10777公里（其中高速公路1603公里）。全国所有的县（市）、97.5％的乡（镇）、79．6％的行政村都已通了公路。一个四通八达，联接城乡的全国公路网已基本形成。但是，长时间来公路建设缺乏专项资金来源，在八十年代初期以前增加的公路总里程中（约为SO余万公里），多数是根据“先通后畅”的原则建设的；是由简易公路或大车道经过逐年养护改造而成…     

纵贯天山的一条公路——天山(独库)公路测设经验

一、路线概况独库公路地处天山中部,系南北走向,北起准噶尔盆地西南缘新兴的北疆石油城独山子,经乌苏、尼勒克、新源、和靖,南至塔里木盆地南疆古城库车县,全长531公里(若包括隧道明线则为562.75公里)。独库公路先后与平行天山内外东西走向的乌伊线(乌鲁木齐至伊宁),乌巴线(乌鲁木齐至巴音沟)等五条重要干线公路相交,构成了四通八达的公路网。由于独库公路的通车改变了过去从独山子到库车要绕道大河沿或     

闽清县公路密度名列福州地区前茅

福建省东部山区闽清县,经过35年的建设,公路通车里程已达751公里,为建国前夕的30倍,公路密度平均每百平方公里有51公里,名列福州地区8县前茅。为全国平均9公里的5.7倍。大中桥梁128座4,609米,比建国前夕增长64倍。初步形成四通八达的公路网络。     

四川会理县省干道实现黑色化

四川省凉山彝族自治州会理县的公路,近年来得到很大发展。全县已拥有公路106条,通车里程长达1,286公里。一个以县城为中心,以川云西线为骨架,通往全县广大农村、山区,联系千家万户的公路网,已基本形成。全县7个区50个乡,已有     

关于小修养护投资分配问题的探讨

我们廊坊地区位于京、津两大城市的中间,全区公路通车里程2,003.4公里,其中:国道196.1公里,省道361.9公里,县道556.7公里,还有社级公路与专用线。油路占通车里程的67.2％,砂石路占通车里程的2.2％,土路占通车里程的30％。大、中、小桥333座,13,078延米,分布在九个县一个市区     

山东省公路建设"十五"计划及2010年发展规划研究

1概述 1.1规划背景及依据 经过40多年的发展,特别是改革开放以来山东省的公路建设取得了巨大工的成就,到2000年底,山东省的公路通车里程达70 686.2 km,比1949年增加了21.4倍,晴雨通车里程达70 038.4 km,占总通车里程的99.1%,一级公路达到2 599.3 km,居全国第三位;二级公路达到18 885.5 km,居全国第一位,并且从1992年起,结束了无高速公路的历史,至2000年高速公路通车里程达到2 006.5 km,居全国第一位.公路网密度达45.3 km/百平方公里.目前全省所有的乡镇均通了公路,通公路的行政村达到96.2%.全省已形成了以大中城市为中心,以2条国道主干线(京沪、京福)、11条国道为骨干,连接城乡的干、支线网络.山东省公路网技术状况见表1.     

发动群众 挖掘潜力 加速油路建设

我区位于粤西,祖国大陆的南陲。北部、东北部是重亦叠峰的山区,中部有一些小平原,大部份是起伏的重丘、微丘区。地处亚热带,年降雨量达一千七百多公厘,降雨比较集中在七至九月的台风季节。所辖二市十一县,总面积三万一千一百六十二平方公里,人口九百四十多万。解放前,只有四百三十二公里的土路,而且大部份是不能通车的。解放后,在毛主席革命路线的指引下,在地、市、县委的直接领导和全区广大军民的努力下,公路建设事业取得很大的发展,通车里程已达到七千二百七十四公里,为解放初期的十九点一倍。百分之九十八的公社和百分之七十一的大队通了公路。一个为国防和工农业生产服务的公路网,已初具雏形。     

总结历史经验 发展公路建设

(一) 甘肃省地处西北黄土高原,地域辽阔,地形复杂。解放前,这里的交通运输十分落后,全省勉强能通车的公路仅有3,700多公里。到1981年底,全省公路通车里程达到32,003万公里,比解放前增长近十倍。其中,干线公路9,331公里,县社公路20,300公里,     

安徽:出台公路建设规划

正日前,《安徽省公路建设规划(2017—2021年)》印发,提出5年内完成公路建设投资3750亿元;到2021年底,建成"覆盖广泛、畅通高效、安全可靠、服务优质"的公路基础设施网络。规划明确,到2021年底,安徽省将形成广覆盖、多层次、网络化的公路网络,总里程达到20万公里以上。其中,高速公路通车里程达到5700公里以上,六车道以上     

湖南省油路情况汇报

在毛主席革命路线指引下,我省交通事业得到了很大的发展,到一九七四年底,公路通车里程达×万多公里,为解放前夕的近三十倍,百分之八十四的公社通了公路。经过从一九六一年以来两条路线的激烈斗争,油路里程从无到有,从少到多,一九七四年底已达×千多公里,占养护里程的百分之十六,从省会到九个地区、三十九个县通了油路。今年计划新建油路五百公里,由于遭到久雨不晴、水灾、油料供应等方面的影响以及主观努力不够,到九月底还只完成三百零一公里。予计今年可以完成四百公里左右。     

福建省公路建设信息

1公路建设发展概况截止2005年底,福建省公路通车里程达到58286km(国道3129km,省道5763km,县道12814km,乡道30578km,专用公路6002km),公路网密度达48·01公里/百平方公里。全省等级公路47987km,占总里程的83·33%,比上一年增加3393km。其中:二级以上高等级公路里程7829km,比上一     

国内外消息

山东公路交通网已初步形成山东全省的公路交通网已初步形成。到目前为止,全省112个县,除微山县外,各县之间都可通行汽车。全省公路共有9,270公里,比1950年增加了44.8％。按照山东省发展公路交通的初步规划,到1957年底,全省通车公路将发展到19,070公里,比现在增加一倍多,其中常年晴雨畅通的公路也将比现在增加26.9％。三门峡专用公路通车三门峡专用公路会兴至大安线,已于1956年11月下旬通车了。这条公路是修建三门峡水库的一条重要运输线,它从会兴车站起通过无数深沟,爬上重重山岭,弯弯曲曲的伸向三门峡。这条公路的通车,使来自全国各地的建筑材料,畅通无阻的运往三门峡工地沟给今年二月黄河大坝开工提供了有利条件。     

我省创建文明公路的做法

海南省四面环海,岛内交通主要靠公路。全省现有公路通车里程12903公里,其中省养公路3222.6公里,地方公路9680.4公里,路线等级低,质量基础差,在省养的3222.6公里中,上等级的仅有2338.1公里,占72.6％,地方公路大部分都是等外路。全省的养路费收入比较少,1989年共收6833.8万元,按通车公路平均每公里仅5296元。因为我省的公路数量多,养路费收入少,     

西藏今年力争完成交通固定资产投资680亿元

正2018年,西藏将进一步加快交通基础设施建设,力争完成交通固定资产投资680亿元。据悉,5年来,西藏新增公路里程2.4万公里,截至2017年年底,公路总里程达到8.9万公里,年均增加4830公里。拉萨至林芝、泽当至贡嘎机场等7条高等级公路建成通车,全区一级及以上公路通车里程达660公里。新建农村公路项目3005个,其中2017年新建农村公路项目1299个,建成419个;农村公路     

从实际出发、积极发展西藏交通事业——纪念川藏、青藏公路通车三十周年

川藏、青藏公路先后于1954年12月25日同时通车拉萨。两条公路的通车,揭开了西藏交通建设史上崭新的一页,结束了西藏交通闭塞的状况。此后随着新藏、滇藏和中(国)尼(泊尔)友好公路等干线和许多支线的相继建成,形成了以拉萨为中心的公路网。三十年来,西藏的公路交通事业,从无到有,由少到多,不断发展,到1984年底,全区公路通车里程已达21611公里,架设各种公路桥梁700多座,除墨脱县外,县县有公路相通;全区有民用汽车18000多辆,完成近千万吨进藏物资的运输;一大批具有公     

油路大修改造时旧路面再生利用的体会

河南省南阳地区地处豫西南部,山川河流纵横,盆地地形。公路通车里程已达五千公里,其中油路有八百多公里,占总里程的百分之十六。 我区从1972年修建油路以来,路况逐年下降,病害不少,大段翻浆及大片龟     

美国公路交通发展动向

在各种运输方式中,美国是一个面向公路交通的国家,公路网和汽车运输十分发达。全国公路通车里程达624万公里,每千人的路网密度为29.62公里。拥有各种汽车1.6亿辆,平均1.4人一辆汽车。汽车货运已实现集装箱化。美国的公路交通可以概括为以下几个特点: (一) 公路纵横成网,四通八达美国公路的发展,除1838年到1980年期间,由于铁路的兴起,使公路交通运输处于滞缓而外,其余年代,公路交通随着汽车工业的技术改革,不断发展,人们对于公路交通一直有着强烈的需求。美国政府近五十年来一直采取鼓励发展公路的方针,所以,公路交通发展很快,目前路网密度相当高(表1)。     

全新佳通长途货运系列 全心呵护出行安全

近日召开的《国家公路网规划》新闻发布会披露,2012年中国国家级干线公路通车里程达17.3万公里,其中普通国道10.5万公里,高速公路6.8万公里。国家级干线公路的快速发展,显著改善了我国公路整体技术水平,助力长途高速货运市场迎来黄金发展期。作为商用车胎市场的先行者,佳通轮胎始终对市场变化保持准确而敏感的预见性。6月份,中国(北京)     

烟台地区改善提高公路技术状况的经验

山东烟台专区公路网已初步形成,每百平方公里有公路15.4公里。16个县市全部通行汽车(另有一个县是海岛)。270个陆地公社,有246个通行汽车。干线公路已达到路面平整,桥涵坚固,路容整洁,路树成行,在时速40公里以上的情况下,行车仍很平稳舒适。里程增长到1964年底止,全区已有的公路为解放前的5.2倍。在增长的公路中,由国家基建投资修建的,仅392公里,其余都是依靠民工建勤力量建成的。公路技术状况历年来也不断提高。全区原有和新建的公路,绝大部分是土路,没有路面,缺少桥涵。     

福建省公路建设信息

1 公路建设发展概况 截至2004年底,福建省公路通车里程已达到56 208 km(其中:国道2 998 km,省道5 708 km,县道12 758 km,乡道28 755 km,专用公路5 989 km),公路网密度达46.29 km/100 km2.全省等级公路44 594 km,占总里程的79.34%,比上一年增加 2 372 km.其中:二级以上高等级公路里程7 529 km,比上一年增加768 km;高速公里里程1 043 km,增长316 km.