我国公路交通科技创新探析

通过对我国公路交通科技创新必要性及存在的主要问题的研究，提出了把创造适宜环境作为政策推动公路交通科技创新的主要手段；建立各种中介机构，推动公路交通科技成果的转化。     

竞争力:零部件行业的着力点--记2006中国汽车零部件行业年会

2006中国汽车零部件行业年会近日在杭州开元名都大酒店落下帷幕：这次会议对“十五”期间我国汽车零部件行业发展进行了回顾，总结了2005年我国汽车零部件行业发展的基本情况，全面分析了当前我国汽车零部件行业存在的主要问题，提出全面提升竞争力是我国汽车零部件行业“十一五”期间发展的主要目标。会议还公布了由中国汽车工业协会完成的《汽车零部件十一五专项发展规划》等讨论稿及四个汽车零部件“十一五”重点专题发展规划概要，以供零部件企业发表意见，并最终成为汽车零部件行业“十一五”发展的指导性文件。[编者按]     

汽车维修企业的信用风险治理

社会信用缺失是当今社会存在的六大危机之一。毋庸违言，汽车维修行业已成为社会信用缺失的重灾区。2005年5月31日，中销协公布了2004年我国消费者意见最多的行业依次是：房地产、美容美发、汽车维修……其内容主要是，价格欺诈、霸王合同。一项由国内知名调查公司提供的数据显示，目前中国汽车修理企业严重存在经营违规问题，对J、H、S三大城市上百家修理厂进行的调查结果是：以次品充好品的占72％；     

论困扰中国国有企业经济效益的十大现实问题（1）

国有企业存在的许多问题是计划经济下的产物，是计划经济的弊端在市场经济条件下的大暴露。这不是一方面的矛盾的问题造成的，而是国家、社会和企业各种矛盾和问题交织在一起的结果。目前困扰我国国有企业的主要问题是：经营行为失控；职工素质偏低；微观管理乏力；科技创新落后；产品结构失衡。没有实现规模经济；品牌优势匮乏；经营保护不力；企业负担沉重；市场环境劣化。     

中国汽车发动机行业存在产业不安全因素及政策建议

汽车发动机是汽车的“心脏”，但目前中国并未掌握汽车发动机的核心技术，关键零部件大多为外方控制。外方独资、控股趋势明显，中国汽车发动机行业存在着诸多的产业不安全因素。文章分析了汽车发动机产业的不安全因素，并针对各种不安全因素，提出了一些政策建议，包括：鼓励自主研发；加大人才引进与培养；兼并重纽，做大做强；鼓励产品出口；防止外资并购排头兵企业等。     

十堰市汽车配件行业的分析与思考

首先,综述了十堰市汽配行业的基本现状,以2009年上半年的经济运行数据为依据,对十堰全市汽配行业的整体状况,张湾区、茅箭区和白浪经济开发区具体状况分别作了综述：其次,对十堰市汽车配件行业存在的问题进行了分析,指出目前主要存在5个方面的问题;最后,针对问题,提出了解决问题的4点建议。     

浅议我国汽车行业入世后的对策

目前，我国汽车行业存在的主要问题有，产业结构不合理；没有形成规模经济；产品结构不合理；开发能力薄弱；劳动生产率低；没有形成汽车服务贸易体系等。加入WTO后，中国经济将融入全球经济一体化中，我国汽车工业整车受影响最大的是轿车；而受冲击最严重的是汽车零部件工业。要适应进入WTO后的新形势，应加速汽车行业的组织结构调整、加大技术创新力度、改革投融资体制、改善汽车消费环境、建立和规范汽车贸易服务体系。政府部门要适应形势，改变职能，加强宏观调控，指导汽车行业产业结构调整，制定重点扶植政策等。     

科技重在创新

15世纪以前，中国曾经是毫无争议的世界科技强国，但此后，这种优势地位转到了西方。李约瑟在他的《中国科学技术史》中提出了一个引人深思的问题：为何现代科学和资本主义产生在西欧而非中国，印度和其他文明；近代以来，中国对世界的科技贡献这么少，其中有哪些制约因素？     

资本助力 微车腾飞

经过近二十年的发展，中国微型汽车工业所取得的成就有目共睹、行业公认：每年产销微型汽车100多万辆，率先圆了普通百姓的“汽车梦”；五大微型汽车企业逐步发展壮大，成为中国汽车企业的“中流砥柱”；作为地方政府的支柱产业和利税大户，带动了一批相关配套产业的发展；     

黑河市客运出租车发展的形势及对策

介绍了黑河市出租车的基本情况和出租车客运行业管理的主要地，提出黑河市出租车行业存在的问题并提出解决问题的对策。     

《中国公路学报》征稿简则

《中国公路学报》的办刊宗旨是：促进中国公路交通科技的创新、传播和应用，提高中国公路交通行业的科技水平和管理水平，推动中国公路交通事业的发展。《中国公路学报》是公路交通行业最权威的学术性刊物，自1988年创刊以来，一直走在公路交通科技发展的最前沿。《中国公路学报》经过十余年的发展，现已成为：百种中国杰出学术期刊(中国公路交通行业惟一入选期刊)，中国期刊方阵入选期刊，美国工程信息公司(Ei公司)的《工程索引》、俄罗斯《文摘杂志》、美国《剑桥科学文摘》、中国科学引文数据库(CSCD)和中国科技论文与引文数据库(CST…     

《中国公路学报》征稿简则

《中国公路学报》的办刊宗旨是：促进中国公路交通科技的创新、传播和应用．提高中国公路交通行业的科技水平和管理水平．推动中国公路交通事业的发展。《中国公路学报》是公路交通行业最权威的学术性刊物．自1988年创刊以来．一直走在公路交通科技发展的最前沿。《中国公路学报》经过十余年的发展。     

依靠科技进步 加速汽车工业发展

实行改革开放政策以来，我国的汽车工业通过自行开发和引进国外先进技术相结合，使产品水平和质量有显著提高，品种发展迅速，科研试验能力得到增强；制造工艺和技术装备水平有较大改善；标准化工作、情报工作正在走向正规，尽管十年来我国汽车工业的科技工作取得了可喜的进展，但是，无论是与汽车为此，要在统一认识基础上，千方百计地抓好汽车工业的科技进步，从而促进我国汽车工业健康发展。为了实现今后十年汽车行业科技工作的战略目标和“八五”期间的主要任务，仍要坚持改革开放、独立自主发展汽车工业的方针，同时，坚持统筹规划、协调发展，充分发挥汽车行业的整体优势，打破自我封锁，加强行业内的技术交流和协作；增强科技意识，增加科技投入，重视人才培养；建立促进企业技术进步的运行机制，充实、完善科技开发体系；建立科技发展基金；促进科技成果向现实生产力转化，只要坚定不移地坚持经济建设依靠科学技术的方针，我国汽车工业的科学技术水平就一定能够迅速提高。     

水利设计企业“十四五”战略发展思考和实践

“十四五”以来，我国水利行业新一轮投资快速增长。针对如何抓住水利行业发展高峰，使企业发展迈上新台阶，首先分析了水利企业的业务特点、竞争格局，以及在规模增长、市场开拓、技术发展等方面存在的问题；然后，从总体战略方针、业务发展思路、重点支撑措施三方面对“十四五”期间水利企业的战略发展进行了实践探索；最后，对已取得的成果和面临的挑战进行了总结和展望。     

浅谈加入WTO对汽车维修行业的影响

就中国加入世界贸易组织（WTO）后将对汽车维修行业产业的影响，以及目前呼和浩特市汽车维修行业存在的问题和相应的对策方面进行了探讨。     

关于提升汽车检测质量的思考

本文主要回顾我国汽车检测行业发展历程。列举了当前汽车检测行业存在的四大问题，提出了具有前瞻性的六条举措。     

市建设管理委2014年工作重点确立

2014年，全市建设管理工作要重点围绕全面深化改革、提升城市管理、统筹城乡建设、尽力改善民生、加快创新转型、加强自身建设等六个方面花力气、下功夫、求突破、见成效。主要预期目标是：养护作业市场化、政府职能转变等重点领域和关键环节改革取得实质性突破。城乡建设管理体制机制进一步优化：城市管理领域“8＋2”突出问题整改取得阶段性成果，精细化管理和多元化治理水平明显提升；完成85项重大工程建设、约1200亿元投资，重点区域开发和新型城镇化建设取得新进展；政府自身建设和基层基础管理进一步加强，科技创新力度逐步加大，资源节约型和环境友好型行业建设取得新进展。     

发展我国汽车工业的一体化创新战略

我国汽车工业面临的主要问题：企业规模普遍偏小，产业集中度低；技术落后，缺乏自主开发能力。造成这种现状的主要原因；汽车市场成熟度低，缺乏有效的竞争机制；政府监督机制失调、力度不够；研发投入不足，投资过于分散；人才缺乏等。因此，发展我国的汽车工业必须从系统的角度出发，实行技术创新、制度创新、组织创新的一体化互动创新战略。     

主营业务成本增长快于主营业务收入增长

中国汽车工业企业今年1～8月主要经济指标快报出炉，中国汽车工业协会对全行业11100多家规模以上企业今年1～8月主要经济指标快报汇总显示，有几个特点：一是主要经济指标同比增长的增幅，与1～5月相比均有不同程度的回落；二是受价格因素影响，主营业务成本增长快于主营业务收入增长；三是汽车整车和零部件制造业对全行业的利润贡献率保持主导地位。     

中国汽车零部件工业的核心竞争力战略

应对WTO和汽车工业全球化的挑战，中国汽车零部件工业必须实施核心竞争力战略。目前，中国汽车零部件工业在产业布局、产品结构、研发能力、企业机制以及市场等方面存在问题，但也具有产业基础、大国市场和劳动力成本等方面的优势。通过对中国汽车零部件工业的行业竞争力量，行业机会、威胁及前景，全球化背景下行业核心能力等方面进行的分析指出，中国汽车零部件工业具有“吸引力大、竞争激烈、进入威胁大，发展机会多、前景好”的特征。因此，培育具有竞争优势的生长点并使其生成为核心能力，不断创新产业发展模式和企业经营机制，应该成为中国汽车零部件工业实现跨越式发展的新战略。