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都市快轨是在我国都市圈发展背景下应运而生的轨道交通干线,以京雄快线为例,以探索可推广的都市快轨车站设计标准为目的,使其兼有铁路的快速通达和城轨的公交化运营两方面优势,并与城市空间格局和城市综合交通体系相融合。梳理传统铁路客运站与城轨车站的特点和差异,以因地制宜、各取所长作为设计导向,剖析京雄快线各站点在线网中的功能定位,分为城市重大交通节点、城市级、区域级,提出面对差异化的城市空间形态、开发强度做好建筑空间一体化。面对都市快轨快速通达的乘客诉求,采取公交化运营缩短旅行时间,提供高效便捷的换乘、接驳服务水平。面对列车高速越行产生的风压,设全高站台门隔绝轨行区与乘客候车区,提供舒适的候车环境,采用“桥建分离”的结构形式,并采取安全可靠的技术措施满足风压计算强度要求。面对都市圈轨道先行,圈内各区域发展的不确定性,在站型选择和总体布局中为都市轨道线路未来逐步成网预留好主支结合、不断生长、网络化运营的拓展条件。 相似文献
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多伦多和哈密尔顿地区规定了未来25年内在公共交通上的一大笔投资,以适应高速增长的人口,防止道路拥堵的进一步恶化。介绍了都市连通（Metrolinx）＂大行动＂的实施策略及预期效果。 相似文献
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面对城市交通资源和环境资源急速减少的严峻形势,南京市按照创建国际化先进城市的要求,为应对交通拥堵和小汽车高速增长,推进“公交都市”理念。通过一系列公共交通政策的整合和实施,大力创建绿色公交走廊、公交枢纽以及一体化公交系统,提高公共交通服务质量,在推行公交优先的同时限制小汽车,从而努力构建国家水准的“公交都市”,解决城市交通问题,推进南京的可持续发展和支撑城市定位。 相似文献
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日本东京是拥有3200多万人口的国际化都市，同时它又是以商业中心为核心，住宅，工业区呈辐射状向周边扩散的典型的单向集中型城市，因此东京的轨道交通线路也是以东京车站为中心向东京外围发展的，目前这些轨道交通所承担着东京首都圈内运量的86%以上，作为日本最大的综合性交通枢纽东京车站，它连接了东海道本线， 相似文献
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2013年6月6日-7日,"《都市快轨交通》理事会2013年会"在苏州新城花园酒店成功召开,来自全国的理事单位代表、通讯员、特邀嘉宾和《中国城市轨道交通年度报告2012》作者代表等共100余人参加了会议。年会上还举办了《中国城市轨道交通年度报告2012》发布仪式。本次理事会年会由中国城市轨道交通协会指导,《都市快轨交通》杂志社和苏州市轨道交通集团有限公司共同主办。6日上午的大会由韩宝明社长主持。开幕式上,苏州市轨道交通集团有限公司周明保董事长首先致欢迎词。中国城市轨道交通协会包叙定会长发表讲话,高度评价《都市快轨 相似文献
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十八街麻花、狗不理包子、泥人张……一提到这些耳熟能详的名字就会让人们想起那座古老而文明的古城天津。作为历史悠久的文明古城，在过去的～段时间内，天津有着许多让人们值得怀念的地方。然而随着近几年中国城市的快速发展，尤其是上海、北京、重庆及沿海等城市的迅猛发展，天津市的发展步伐相对迟缓了。进入新世纪以来，古老的天津焕发出崭新的活力，以打造中国北方最大的物流中心、现代化都市屹立在美丽的渤海之滨。近日，本刊记者以天津市城市轨道交通为切入点，探寻其发展的秘密。 相似文献
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影响因子是目前国际上通用的对期刊学术水平和编辑质量进行评价的一项主要指标。中国科技信息研究所于2006年10月由科学技术文献出版社公开出版了《2006年版中国科技期刊引证报告(核心版)》,其中公布的统计数据表明,首次入选2005年1652种“中国科技论文统计源期刊(中国科技核心期刊)”的《都市快轨交通》杂志当年的影响因子为0·444,位居当年“交通运输工程”类学科34种统计源期刊的第4名而名列前茅(即名次在统计源期刊总数的前1/3以内)。《都市快轨交通》的影响因子位居全国同类科技期刊前列@范文田 相似文献
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波士顿是座文化气息浓厚的城市，这里坐落着美国最古老的大学哈佛大学、麻省理工学院，保留着众多的历史遗迹。它在美国被誉为“美国的雅典”。波士顿面积125平方公里，含卫星城市人口多达550万。波士顿濒临查尔斯河口，从纽约往北约350公里，建在一座不大的半岛上。这里集新旧时代精华和多种文化于一身，是美国都市文化的缩影。早在1897年波士顿就修筑了美国第一条地下铁道，如今己建成红、橙、绿、蓝四条线路，公共交通相当便捷。 相似文献
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《城市轨道交通研究》2012,(11):5
本刊讯"2012第二届中国(深圳)公交都市发展论坛"10月15日在深圳成功举办。来自国内有关政府部门、科研机构、专业院校及知名交通企业的领导、专家和代表250余人参会。交通运输部道路运输司司长李刚在开幕式上致辞,深圳市副市长张文到会。 相似文献
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2012年11月21日,中国高校科技期刊研究会技术类期刊专业委员会成立大会在济南举行,来自全国高校40余家技术类期刊的50余名代表参加了大会,选举产生了主任委员1名、副主任委员4名、秘书长1名。《都市快轨交通》杂志社社长韩宝明教授当选为副主任 相似文献