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相似文献
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1.
故障现象 一辆2008年生产的丰田卡罗拉自动挡轿车,发动机型号:1ZR.行驶中加速没有反应,有时会熄火,严重时打不着车,发动机故障指示灯点亮. 故障诊断与排除 车辆来我厂维修时不能着车,原车发动机电脑(ECM)已经损坏,此时没有新的电脑可以更换.之前在其他地方维修更换过几次ECM,车辆都是在维修更换电脑之后不定期出现不着车故障的.根据之前的维修情况分析:ECM连续损坏的可能性不大;车上各个传感器及其他控制电脑状态不清楚,线路是否存在断路或短路情况,需要逐一检查.检查车辆:发动机外部无油污、无变形,各个部位连接牢固;传感器、线束及集线盒没有破损、烧蚀迹象;ECM未固定,节气门脏.  相似文献   

2.
一辆1996年2.0L帕萨特GL轿车,经常发生发动机温度过热时熄火故障,发动机熄火后启动困难,凉车一切正常。 使用电脑分析仪进行分析,检测为电脑故障。更换了电脑,故障依然存在。初步怀疑温度过高,点火线圈阻值大,更换后故障尚未排除。进一步检查发现,电脑前面有过压保  相似文献   

3.
<正>故障现象:一辆五十铃客货车,发动机在冷车时或者热车熄火间隔4小时后再次启动困难,有时还不着车。故障检查:检查蓄电池,电量  相似文献   

4.
故障现象奥迪A62.4L轿车发动机型号为ACZ,5挡手动变速器。车主反映该车高速行驶中突然熄火,开往修理厂进行维修、保养,并更换发动机电脑。启动着车,一切正常。但行驶200km后,故障复发再次熄火,后由我厂救援来维修。故障排除该车来到我厂,首先询问车主故障现象,是不是以前有过,是否注重车辆保养。车主介绍该车已行驶40万km,从没有发生过类似现象,平时也注重按时保养,由于此故障前几日换过电脑。听了司机的陈述,我对该车进行了检查。由于该车突然熄火后不着车,就重点检查了它的油路、电路,发现喷油器没有喷油脉冲,怀疑保险丝燃断。于是拔下…  相似文献   

5.
车型:奥迪C4,1995款.手动变速器,共行驶大约17万 km.2.6L ABC发动机。故障现象:间歇性启动不着车.冷却2h后一切正常。故障频率逐渐变得频繁.行驶中感觉动力不足.但不存在熄火现象。故障诊断:由于故障为间歇性故障,经与客户沟通.将车放在修理厂进行仔细检修,首先进行了常规检查,例如:插头,保险.正时皮带等.没发现异常.发动机系统存有G4和 G40信号中断故障码,将线路排查一遍没发现异常,维修暂时陷入困境。  相似文献   

6.
车型:SQR7160E。行驶里程:84000km。故障现象:该车主称,其奇瑞轿车启动不着车,冷车启动也非常困难,尤其是热车熄火后,再启动无法着车。故障诊断:经检查发现,有电,有油,启动机工作正常。用诊断仪进入系统,测试无故障。如果传感器故障,诊断仪是能够检测出来的,是不是油压系统故障呢?拔下进油管看汽油压力,意外发现启动时发动机着车了,运行十多秒后熄火。为什么拔掉进油管还能着车呢?初步怀疑  相似文献   

7.
故障现象:一辆新捷达王轿车,该车先是出现行驶中发动机无规律熄火故障,然后熄火次数越来越频繁,并且熄火后有时不能立即启动,要等一会儿后多次启动,偶尔才能着车。故障检查:用专用故障阅读器VAGl551检查故障码,输入1(快速数据传输)、01(发动机地址码)、02(选择查询故障码功能),结  相似文献   

8.
萨博(SAAB)车热机熄火后发动机不能起动故障现象一辆萨博(SAAB)车,累计行驶里程约5万km,出现热车发动机熄火后,再也无法起动着机的故障。检查分析试车发现,起动机可以正常运转,发动机刚起动时似有着机的迹象。连接故障检测仪检测,发动机控制系统没有故障代码储存。把火花塞拆下检查,火花塞电极上全是汽油,说明火花塞"淹死"了,重新把火花塞上的汽油烘  相似文献   

9.
车型:V31。 发动机:4G64。 年份:98款。 故障诊断:汽车在高速公路行驶中,突然熄火之后再不着车。 故障分析:因此车为化油器车,线路比较简单。对不着车故障,一是检查高压电,二是检查油路。突然熄火,油路、电路问题均有可能。 故障检修:先检查油路(因在外施救),拆开化油器进油管,起动发动机,没有油  相似文献   

10.
故障现象:一辆解放CA1122J型汽车,在一次执行任务途中,发动机在熄火停车后再也启动不着。故障检查:察看仪表显示正常,油箱内油料充足,各油管也无破损泄漏,柴油滤清器、油水分离器无异常。当检查到高压油泵时,发现发动机熄火电磁阀伸缩臂始终处在熄火状态,缩不回去。故障排除:更换熄火电磁阀后,故障现象消失。故障分析:由于车辆在长期使用中熄火电磁阀的伸缩臂出现磨损变形,这样,  相似文献   

11.
例一一辆帕萨特B5 1.8T,出厂日期2002年8月,行驶里程为67000km。行驶中自动熄火。故障现象:该车在行驶中出现发动机自动熄火.且每次熄火后,要启动五六次发动机才可着车,最后发动机出现启动不着现象。  相似文献   

12.
<正>故障现象一辆2008年生产的丰田卡罗拉自动挡轿车,发动机型号:1ZR。行驶中加速没有反应,有时会熄火,严重时打不着车,发动机故障指示灯点亮。故障诊断与排除车辆来我厂维修时不能着车,原车发动机电脑(ECM)已经损坏,此时没有新的电脑可以更换。之前在其他地方维修更换过几次ECM,车辆都是在维修更换电脑之后不定期出现不着车故障的。根据之前的维修情况分析:ECM连续损坏的可能性不大;车上各个传感器及其他控制电脑状态不清楚,线路是否  相似文献   

13.
肖永华 《汽车运用》2009,(11):54-54
故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,装用康明斯6BT5.9型柴油发动机。在行驶途中,发动机出现动力不足并逐渐熄火现象。再次启动发动机时,发动机启动不着,等待数分钟后启动,发动机能够着车,但又很快熄火。  相似文献   

14.
案例1 2010款1.4 L雪佛兰乐风自动挡轿车行驶中熄火后无法再起动故障现象一辆行驶里程约为2 000 km的2010款1.4 L雪佛兰乐风自动挡轿车,行驶中熄火后再起动时,发动机能运转但不着车。故障诊断接车后,首先验证故障,试着起动发动机,起动机能带着发动机转动,但是发动机无法起动着机,经查有油也有火。用Tech2读得2个故障代码:一个是P0117,其含  相似文献   

15.
奔驰ML320车发动机熄火后二次空气喷射泵依旧运转故障现象一辆奔驰ML320车(配置M112型发动机和自动变速器,底盘型号为W163),行驶里程约为12万km,先出现将发动机熄火后,二次空气喷射泵依然运转的情况,最后变成无论何时都不再运转。检查分析连接故障检测仪进行自诊断,发动机系统内没有故障代码储存。查阅资料,得知二次空气喷射泵由二次空气喷射泵继电器提供电源。检查二次空气喷射泵继电器,发现其开关触点烧结在一起。拆下二次空气喷射泵,发现转  相似文献   

16.
正故障现象一辆2007款大众迈腾1.8L,缸内直喷,手动变速器,车辆启动后立即熄火,无法保持继续运转状态,像是进入了防盗状态。故障诊断与排除此车是事故车,修理厂修好后就出现了此故障,接到此车后,了解到此车更换过发动机的外围附件,出现不着车的现象后又更换了高压燃油泵、初级燃油泵、燃油滤清器、喷油嘴、曲轴位置传感器、水温传感器等,然而故障依然存在,最后怀疑发动机电脑出了问题,涉及到此车发动机电脑需要在线匹配,所以不敢轻易  相似文献   

17.
故障现象:一辆北京现代悦动轿车,搭载阿尔法(α)发动机和配备手动变速器,行驶里程为78360km,用户反映该车在行驶中间歇性熄火,熄火后等待一段时间又可以启动。故障诊断:据用户描述故障车辆在熄火之前没有任何故障征兆,一切正常,熄火后重新启动无法着车,有时候启动多次后发动机可以启动。维修人员仔细检查该车是否加装过其他的用电设备,例如GPS和防盗器之类的设备,检查后维修人员未发  相似文献   

18.
1进气系统原因导致起动困难故障案例1.1案例1:节流阀体怠速旁通空气道堵塞故障故障现象一辆2006年1月生产的五菱之光6371车型,已行驶16万多公里。接通点火开关,起动发动机不着车(有着车征兆),需踩下油门踏板才可着车,放开油门踏板时,发动机怠速运转颤抖并容易熄火。故障灯无警示。故障诊断与排除将点火开关接通,利用发动机检测仪进入"数据流程序"。起动发动机运转时,发现怠速空气控制阀位置仅13(Steps)且无变化。  相似文献   

19.
故障现象:一辆东风EQ2082E6D型牵引车,装用的是康明斯6BT5.9发动机,其喷油泵为6A106型直列泵。在冷机时,其发动机用启动机多次启动不着车,用车将其拖一段约20米的距离后,发动机就着车了,尔后熄火再启动,即能着车。且发动机动力性、加速性良好,工作正常。放置一夜后,早上冷机启动,上述故障再次出现。  相似文献   

20.
(一)北京BJ2021型汽车热车时发动机逐渐熄火。故障现象:一辆北京BJ2021型汽车,在更换燃油滤清器和电动燃油泵后,发动机冷车时启动正常,热车时却逐渐熄火。故障检查:用电脑检测仪进行检测,无故障码输出。拆检、疏通油管,未发现异常。  相似文献   

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