下行式移动模架现浇32m客运专线双线箱梁施工技术

结合石太客运专线采用移动模架现浇32m双线整孔简支箱梁的工程实践,介绍了下行式移动模架的设计、拼装、预压、混凝土浇筑施工、预应力张拉、过孔等施工技术。     

下行式移动模架制40m铁路箱梁施工关键技术

结合新建武汉天兴洲公铁两用长江大桥采用移动模架法桥位制梁的施工实践,重点介绍了下行式移动模架的设计特点以及移动模架拼装、预压和现浇施工40 m铁路简支箱梁的关键技术。     

桥梁移动模架施工简支箱梁技术

根据八盘峡黄河特大桥的施工条件,结合桥梁移动模架的施工特点,采用DSZ32 m/900t型上行式移动模架造桥机原位整孔浇筑制梁,对该原位整孔浇制梁技术进行介绍。     

下行式移动模架现浇32m客运专线双线箱梁施工技术

结合石太客运专线采用移动模架现浇32 m双线整孔简支箱梁的工程实践,详细介绍冶河特大桥下行式移动模架的结构设计及系统组成,阐述移动模架的拼装工艺和高位提升技术,为消除非弹性变形对移动模架进行加载预压、设置的预拱度满足要求,对箱梁混凝土浇筑施工、预应力张拉、移动模架过孔等施工技术做较详细的阐述。     

自行式移动模架法现浇客运专线40.6m简支箱梁施工技术

移动模架法桥位制梁是世界桥梁施工的先进方法。简要介绍了天兴洲长江大桥自行式移动模架现浇客运专线40.6 m简支箱梁的施工技术等,为今后客运专线同类桥梁施工组织设计、施工工艺及施工方法提供了借鉴。     

ZQJ32／900型下行式客专简支箱梁移动模架研制及应用

移动模架是模板系统通过支撑系统支撑在所浇注梁片前后两个桥墩承台上,从而进行梁片原位现浇并能自行实现纵移过孔、模板开合、升降的大型设备,具有组装方便、周转次数多、施工周期短、施工安全可靠等优点,主要用于高速公路建设,在铁路建设中由于原铁路T梁都采用在梁厂集中预制铁路运输,     

下行式移动模架原位制梁施工技术

结合温福铁路(浙江段)客运专线垂杨特大桥32 m标准跨整孔箱梁的施工实例,详细介绍了下行式移动模架的构造、组成、施工原理,以及采用移动模架原位制梁的主要工艺过程。     

DXZ32 m／900t下承自行式移动模架现浇简支箱梁施工技术

结合新建甬台温铁路客运专线木周岭特大桥,采用移动模架法制造32 m预应力混凝土简支箱梁的工程实践,介绍了DXZ32 m/900 t下承自行式移动模架的拼装工艺、加栽预压、箱梁混凝土浇筑、预应力张拉、模架过孔等施工关键技术的操作要点.     

自行式移动模架法现浇客运专线40.6m简支箱梁施工技术

研究目的:解决自行式移动模架法现浇客运专线铁路大跨度、大吨位箱梁的关键施工技术、施工工艺,以适应客运专线桥梁的快速施工。研究结果:通过武汉天兴洲大桥移动模架法现浇箱梁施工,形成的自行式移动模架法现浇客运专线40.6 m简支箱梁施工技术可应用于公路、铁路尤其是客运专线铁路40 m及以下跨度的现浇箱梁施工,且特别适用于水上、滩涂区软弱地基及桥墩高等困难条件下的现浇箱梁施工。     

双幅并制箱梁移动模架施工关键技术研究

研究目的:移动模架现浇箱梁施工技术已在国内外很多工程中应用,目前主要是单幅式移动模架,当遇到双幅小间距现浇箱梁时,普通常规单幅式移动模架施工受梁缝宽度限制,在第二幅箱梁施工时,无法开模纵移,使用范围受限.因此,本文通过对温州市域铁路S1线灵昆特大桥50 m双幅现浇箱梁开展双幅并制移动模架施工技术研究,旨在形成一套详细的...     

下行式移动模架原位制梁施工技术

文章介绍了下行式移动模架的结构、构造,具体的施工步骤及操作技术.通过下行式移动模架在青银高速公路齐河至夏津段禹城南特大桥工程中应用实例,说明了用移动模架造桥的优点.     

厦深铁路钱东特大桥MZ32下行式移动模架制梁施工技术

移动模架原位制梁已作为一项常规的施工方法应用于大规模的铁路建设中,当桥墩较高、桥跨较长或架桥机架设受到限制时,已广泛地采用移动模架逐孔现浇施工技术。结合厦深铁路工程实例,详细地阐述了MZ32下行式移动模架的构造、组装、施工原理以及施工步骤,探讨采用移动模架原位制梁施工技术、箱梁施工的工艺过程,以推广移动模架的应用。     

客运专线上行式移动模架制梁施工技术

研究目的:为了安全优质高效地完成上行式移动模架制梁的施工,更好地掌握上行式移动模架制梁的施工技术。研究结果:采用上行式移动模架制梁,能够确保现场施工的安全,现浇箱梁的质量符合设计和规范要求。     

客运专线双线32m整孔箱梁移动模架造桥技术

依据温福铁路客运专线点头特大桥的地形地貌,经过多种施工技术方案的比较,采用自行研制的MZ900SB型上行式移动模架造桥机原位整孔浇筑箱梁,并通过建模仿真分析,提出了上行式移动模架的提前过孔工艺,在梁体浇筑混凝土完成3—4d且达到80％强度后,通过张拉部分预应力以承受梁体自重和移动模架过孔荷载,从而实现初张拉后的提前过孔技术,从原来18d生产1孔箱梁缩短为提前过孔后的12d生产1孔箱梁,工费缩减了1／3,大大加快了施工进度。     

移动模架法现浇铁路客运专线箱梁施工技术

整孔预应力混凝土箱形简支梁具有刚度大、抗冲击力强、稳定性好、噪声低等优点,是桥梁的发展方向。结合温福铁路(福建段)Ⅱ标段杨家溪特大桥现场制梁的实践,介绍移动模架法现浇双线整孔箱梁的施工工艺、质量标准及控制措施,供现场制梁学习参考。     

移动模架法现浇铁路客运专线箱梁施工技术

整孔预应力混凝土箱形简支梁具有刚度大、抗冲击力强、稳定性好、噪声低等优点.是桥梁的发展方向。本文结合温福铁路（福建段）Ⅱ标段杨家溪特大桥现场制梁的实践,介绍移动模架法现浇双线整孔箱梁的施工工艺、质量标准及控制措施,可供现场制梁参考。     

基于移动模架的蒙华铁路40m简支箱梁施工工艺

以新建蒙华铁路三门峡黄河公铁两用大桥北引桥40 m预应力混凝土简支箱梁为背景,介绍了基于移动模架的铁路简支箱梁施工工艺。依据线路的具体布置,开发了适应于曲线段以及公铁合建段过孔的ZQMS1200上行式移动模架,并详细介绍了该移动模架的结构。从移动模架的提升、预压以及特殊工况下的过孔角度出发,对移动模架的制梁技术进行说明。该工程实践结果表明新开发的移动模架能够保证梁体混凝土的浇筑质量。     

贝雷移动模架施工连续箱梁技术

结合韶关五里亭大桥引桥的单箱六室预应力混凝土连续箱梁施工实例,介绍用贝雷架作移动模架的设计和施工方法.     

32m跨双线铁路桥梁移动模架施工技术与试验研究

根据温福铁路客运专线点头特大桥的施工条件,结合桥梁移动模架的施工特点,采用自行研制的MZ900SB型上行式移动模架造桥机原位整孔浇筑制梁。理论分析和预压试验研究表明,MZ900SB型移动模架造桥机制梁方案是安全可行的。     

石太铁路客运专线冶河特大桥DXZ32/900下行式移动模架施工技术

介绍DXZ32/900下行式移动模架在石太客运专线Z7标段冶河特大桥的应用情况,重点介绍该型移动模架的施工工序,施工要点。