共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
司康 《交通世界(建养机械)》2008,184(11)
与经济形势巨变一样,改革开放30年来,中国商用车行业也发生了翻天覆地的变化。从1956年我国第一批卡车下线至今,算起来我国商用车工业已经有了50多年的发展历史,然而中国商用车真正从小到大,从弱到强,则是改革开放的近30年。30年前的1978年,当时载货车年产销量仅有9.6万辆,而客车的产销量是零。但到了去年,即2007年,中国载货车年销量达到214.45万辆,客车年销量达到34.95万辆。也就是说29年中国商用车销量增加了整整25倍。 相似文献
2.
牛跟尚 《交通世界(建养机械)》2005,(8):42-43
根据中国汽车工业协会最新的统计数据,全行业1~6月累计生产汽车281.51万辆,同比增长5.15%,销售279.23万辆,同比增长9.35%。其中乘用车累计销售184.30万辆,同比增长10.55%;商用车累计销售94.93万辆,同比增长7.09%。重中型载货车(含底盘、半挂牵引车,下同)销售259774辆,同比只增长0.85%。而重型车(含底盘,下同)销量却下降了9.74%,大大超出了行业各生产厂家的预计。与此同时,客车(含底盘,下同)销量整体上也下降了5.71%。中国商用车市场面临严峻挑战。 相似文献
3.
司康 《交通世界(建养机械)》2010,(5):28-33
据中国汽车工业协会最新统计,截止2009年底,我国汽车产销量分别达到1379.10万辆和1364.48万辆,同比大增48.30%和46.15%,并首次超越美国成为世界第一大汽车产销国。由于受政策等诸多因素的影响,2009年对汽车增长贡献较大的车型是乘用车,而商用车特别是客车的贡献率最低。2009年客车产销量分别为35.80万辆和35.41万辆, 相似文献
4.
2月销量再破2万辆
东风商用车公司继元月份销量达到22446辆之后.2月份销量再次突破2万辆,达到20333辆。该公司1、2月销售总量达到了创纪录的42779辆.同比增长240.62%:其中.重型车1、2月销量达到27010辆。相比去年.东风商用车公司的开局可以说是一路高歌猛进。 相似文献
5.
王宇 《交通世界(建养机械)》2011,(1)
在刚刚过去的2010年再次成为中国汽车丰收的一年,中国汽车产销量有望突破1800万辆,不但刷新了历史纪录,而且超过了美国汽车销售的峰值水平.尽管中国汽车产销量第一更多是为国际汽车巨头做利润贡献,但在商用车行业,却是中国品牌的胜利.数据显示,1~11月,我国商用车累计销售3946197辆,同比增长31.44%,其中大型和中型客车分别累计销售59372辆和79824辆,同比分别增长50.18%和12.97%.中国客车行业的领导品牌宇通、金龙和海格等客车销量纷纷实现历史性的突破,而表现最眩目的当属宇通客车. 相似文献
6.
司康 《交通世界(建养机械)》2013,(2)
受国内外宏观经济持续低迷的影响,近两年来我国商用车市场也陷入持续低迷的状态.据中国汽车工业协会统计数据显示,2012年全国汽车行业总计销售汽车1930.64万辆,同比小幅增长4.33%.其中,乘用车销售1549.52万辆,同比增长7.07%;商用车销售381.12万辆,同比下降5.49%.商用车中的卡车销售330.38万辆,同比下降6.80%,客车销售50.74万辆,同比增长4.01%.商用车市场销量连续两年跌幅超过5%,这在自上世纪90年代以来的20多年里都是从未有过的. 相似文献
7.
8.
伍越 《交通世界(建养机械)》2011,(8)
来自中国汽车工业协会的数据显示,今年1~6月,我国商用车累计销量211.11万辆,同比下降3.67%。引人注意的是,江淮商用车逆势增长7.96%,上半年共销售轻卡、重卡、客车底盘等15.71万辆(含出口),行业排名升至第三。这是江淮商用车首次跻身商用车行业三强。 相似文献
9.
白鹭 《交通世界(建养机械)》2011,(2)
时光荏苒,2010年画下了句号.这一年,经过2009年痛苦的反转,中国客车业整体呈现出高速快跑的姿态.据中国客车学会的预测,2010年我国客车销量的增幅将达30%以上,其中,大中型客车的销量将达14万辆. 相似文献
10.
《交通世界(建养机械)》2006,(11)
国内动态中国商用车年增长率将达10%毕马威会计师事务所日前指出,除轿车外,中国内地的商用汽车销售如货车和客车也高速增长,造就内地商用车企业壮大,内地商用车市场已进入收购合并的活跃期,日后还将有更多商用车企业上市集资。毕马威表示,中国商用车一直被市场忽略,其实中国的商用车在内地汽车市场也占半边天。去年商用车包括货车和客车的总销量占中国汽车总产量46%,今年上半年商用车总销售量也达到150万辆。毕马威预计,长期而言中国的商用车年增长率将达10%。毕马威分析,与外资活跃和割据的轿车市场不同,中国的商用车市场以本土品牌为主,内地厂商市场占有率高达95%,并形成了主要的生产厂商。以重型卡车市场为例,东风和 相似文献
11.
《交通世界(建养机械)》2013,(1):14-15
1月5日,宇通客车2012年产销数据快报公布。根据公告数据显示,宇通客车当年累计销售各类客车共计51688辆,同比增长10.71%,继续领跑中国客车行业。这一优异成绩,宣告了宇通客车成为国内首个年销量突破5万辆的客车企业,进一步巩固了行业领军者的市场地位。在整个国内汽车市场持续走低,客车市场同比增幅不断收窄的情况下,2012年宇通客车逆势上扬,实现了年销量突破5万辆 相似文献
12.
数据表明,2008年我国公交客车总销量达到55353辆,同比增长22.48%,成为当年客车行业增长的主力军。随着由美国引发的金融危机在2008年向全球迅速蔓延,汽车行业饱受煎熬,这股寒潮也深刻影响了客车行业。来自中国汽车工业协会的统计数据显示,今年1—2月,客车行业总体(含轻型客车)销售38159辆,同比下降26%。 相似文献
13.
王宇 《交通世界(建养机械)》2011,(1)
数据显示,1~11月,我国商用车累计销售3946197辆,同比增长31.44%,其中大型和中型客车分别累计销售59372辆和79824辆,同比分别增长50.18%和12.97%。中国客车行业的领导品牌宇通、金龙和海格等客车销量纷纷实现历史性的突破,而表现最眩目的当属宇通客车。 相似文献
14.
2月销量再破2万辆东风商用车公司继元月份销量达到22446辆之后,2月份销量再次突破2万辆,达到20333辆。该公司1、2月销售总量达到了创纪录的42779辆,同比增长240.62%;其中,重型车1、2月销量达到27010辆。相比去年,东风商用 相似文献
15.
佘振清 《交通世界(建养机械)》2008,(18):30-35
今年上半年,加入中国客车统计信息网的50家中国客车企业中涉及出口的有28家,共计出口各类客车12212辆,同比增量达到2577辆,增长26.75%;出口金额350509.41万元,增长72.30%。详细数据如表1。 相似文献
16.
司康 《交通世界(建养机械)》2013,(Z1):38-43
受国内外宏观经济持续低迷的影响,近两年来我国商用车市场也陷入持续低迷的状态。据中国汽车工业协会统计数据显示,2012年全国汽车行业总计销售汽车1930.64万辆,同比小幅增长4.33%。其中,乘用车销售1549.52万辆,同比增长7.07%;商用车销售381.12万辆,同比下降5.49%。商用车中的卡车销售330.38万辆,同比下降6.80%,客车销售50.74万辆,同比增长4.01%。 相似文献
17.
18.
司康 《交通世界(建养机械)》2006,135(9):48-50
众所周知,中国汽车工业从商用车(尤指载货车.因客车占商用车的份额不足15%)起家.2004年以前.商用车曾一直是中国汽车市场的驱动主力。中国汽车工业协会提供的统计资料表明(如图1).1998年到2004年7年间.国内商用车市场年均增速达14.38%.均高于GDP的增长速度。而这期间.重型卡车年均增长高达45.25%,呈现出国际罕见的水平。 相似文献
19.
《交通世界(建养机械)》2009,(22):17-17
商用车市场复苏明显 随着宏观经济环境好转和相关政策的推动.商用车市场从7月份开始走出负增长,前三季度商用车产量和销量分别为245.68万辆和242.12万辆,同比增长17.35%和1559%。尽管相较乘用车市场的大幅增长而言仍处劣势.但业内普遍认为.商用车市场的复苏信号已非常明显。 相似文献
20.
王宇 《交通世界(建养机械)》2008,(22):46-49
9月25日~10月2日,全球商用车界备受瞩目的国际商用车展(IAA)在汉诺威隆重召开,以欧洲为主的全球主流商用车整车及零部件企业悉数登场。在这高手如云的展场里.记者看到了”中国客车专家”——大金龙的三辆展车:XMQ6127、XMQ6900Y和一辆城市客车XMQ6121GEU-4。据了解,大金龙此次亮相,既是中国商用车企业第一次参加IAA.也是本届IAA上唯一一家中国客车企业.这种开创精神可喜可贺。 相似文献