福特汽车公司发布气候变化报告--提出减少温室气体排放的目标

抑制全球气候变暖的《京都议定书》已经生效．根据《京都议定书》要求,美国的温室气体排放总量在1990年的基础上．应削减7％。美国曾于1998年签署《京都议定书》．但布什政府于2001 年“以影响美国经济发展”和“发展中国家也应该承担减排义务”为借口．宣     

对付全球气候变暖——人类知易行难的考验

抢在6月初八国峰会召开前夕，美国总统布什在5月的最后一天抛出了名为“气候变化动议”的计划。布什无非试图让自己的，气候变化动议“成为即将失效的《京都议定书》的替代品，进而为自己的总统生涯圈下光彩的一笔。尽管布什私心盈盈，但人们却从这位历来与《京都议定书》背道而驰的“强势总统”的态度逆转中感受到了全球气候变暖的严重性。     

每周新闻

现在已经认定,全球气候变暖、洋面上升、各种厄尔尼诺现象频现,其罪魁祸首就是人类温室气体的过量排放。于是就在1997年12月,由全球142个国家和地区的代表共同通过了所谓《京都议定书》。这个议定书的签订直接导致了全球碳排放这个看得见摸不着的全新“商品”交易诞生。     

联合国气候变化大会达成协议

联合国气候变化大会于2007年12月3～15日在印度尼西亚巴厘岛举行，旨在“京都议定书”之后如何分配全球大气资源。共有190多个国家参加大会，经过激烈争论和戏剧性让步，最后通过了“巴厘岛路线图”。     

全球温暖化对策:降低CO2关注环境(一)全球变暖

自1997年通过《京都议定书》后，日本于1998年又制定了温室气体排放指标和全球温暖化对策总体规划，2002年对该规划进行了修改。在日本总体CO2排放量中，运输排放占到大约20％（其90％来自汽车排放）。为使温室气体的排放总值符合综合标准，相关部门对运输部门和其它一些部门制定了具体的降低目标。运输部门也相应积极努力的实现燃油经济最大化，大范围推广低排放车辆，通过推动智能交通系统（ITS）来提高交通流量以及物流效率化。提高汽车的燃油经济性，对于降低CO2总量起着至关重要的作用，因此根据2010年规划，日本政府引进了燃费目标值，可预见日本的汽车产业正在努力开发所需技术。     

日本运输部门应对温室效应的措施

1997年,大多数发达国家签订了《京都议定书》,来减少CO_2和其他温室气体的排放。然而,美国,这个世界上最大的温室气体排放国,并没有认可这个条约。根据《京都议定书》,日本保证逐年削减温室气体排放量,以期到2010年时,与1990年的排放量相比,下降6%。为此,1998年日本政府专门制定了《地球变暖对策推进大纲》(2002年重新修订)。按照修订后的大纲,所有主要职能     

日本低公害汽车的现状与开发动向

21世纪被人们称为“环境保护世纪”。由温室效应气体导致的地球温暖化问题与NOx引起的大气污染问题的解决已经成为当今世界的迫切课题。1997年,第三届世界气候变动框架条约签约国通过的“京都议定书”的贯彻实施应该看作是世界签约国在环境保护道路上共同合作的里程碑。     

环保卫士——力帆LFl25-3（突围者）

2005年作为《联合国气候变化框架公约》成果的《京都议定书》正式生效，标志着一个环保新时代的开始。2005年1月31日国家发改委在其官方网站发布2号公告．100多家摩企因车型环保不达标而被撤销，标志着摩托车行业的“环保风暴”提前到来。     

创业板跌跌更健康

港人或许对环保排放权感到陌生。根据联合国2005年生效的《京都议定书》,规定2008-2012年的五年间,所有已发展国家须在1990年的基准上减少5％二氧化碳等六种温室气体排放量,为了鼓励减少温室气体的排放,国家或企业如透过科研’节能,或利用清洁能源等成功达致减排,便可利用环保排放权市场这公开平台．把剩余的排放配额转售予其他欲增排的新兴市场,赚取“环保回报”．     

哥本哈根气候峰会与汽车节能减排

1997年12月,各国政府签订的"京都议定书"有效期将于2012年届满.该议定书因2000年布什政府上台后,以承担温室气体减排义务使美国经济负担过重为由而宣布退出.     

节能减排,建立一个规范的维修市场 谈汽车空调制冷剂的危害与解决方案

在节能减排全球化的背景下,臭氧层破坏及全球性气候变化成为世界各国共同关注的重大问题。在维修汽车空调的过程中,制冷剂的不规范排放不仅危害了环境,同时增加了维修成本。国际约束性协定主要控制破坏臭氧层物质和温室气体的生产和排放,在破坏臭氧层物质方面的条约有《保护臭氧层维也纳公约》和《蒙特利尔议定书》;在温室气体方面的条约有《联合国气候变化框架公约》和《京都议定书》。我国是《保护臭氧层维也纳公约》和《蒙特利尔议定书》的缔约国,同时也是《京都议定书》签约国。     

首月车市 低调过渡--2005年1月份国产乘用车产销述评

有数据统计,2004年厂家宣布的轿车价格平均下降约13．5％,但消费者购买轿车的平均价格却只下降了6．8％。这一数据说明,消费者更愿意花钱购买档次高一点的轿车。因此,在推广节能小型车时,如果仅仅实施税改制度是不够的。特别是旨在降低CO2排放,保护大气层,防止全球气温升高的“京都议定书”已于2月16日生效．我国是签字国之一。最主要还是要从政府做起．转变汽车消费观念,使全社会形成节省能源、重视环保的习惯．形成社会公德。     

小型车占了半边天的日内瓦车展

有着百年历史的日内瓦车展，其传统特色就是崇尚小型车。这也是与欧洲人保护环境，同时比较务实的观念不可分的。经过欧盟的不懈努力，全球有141个国家和地区签署了旨在防止温室效应加剧的《京都议定书》，已在今年2月16日下午1点生效。这就意味着欧洲国家一向推崇的小型车有了更大的发展空间。因此，此次车展更是一个汽车厂商表现其贯彻落实“议定书”的最好表现机会。     

京都议定书及CO2排放

1 关于“京都议定书” 全球气温在上升，科学家们推测如果全球每年向大气中排放的CO_2保持在目前的水平，那么到2100年，地球表面平均气温将比1860年高出4℃，而陆地气温将上升8℃。届时由于两极冰山融化而海平面升高，将淹没沿海一些城市及岛屿，陆地则由于水分蒸发而加速沙漠化。     

应付气候变化的责任

如果本世纪内地球平均气温上升1-4℃。则上亿甚至更多人的食物和水的供应将受到威胁，数千物种将会灭绝。目前唯一应对温室气体排放的全球统一机制，就是联合国框架下的、将于2012年到期的《京都议定书》。联合国气候变化巴厘岛会议制定的“路线图”就是为2013年开始实施的新协议打下基础。     

警惕低碳经济的国内市场流失

低碳的概念在很长一段时期．停留在道德呼唤的层面。当时处於消费经济顶峰的国家如美国．对低碳的概念不屑一顾。小布什总统在他的八年任期内,因为拒绝签署《京都议定书》多次受到国际舆论的批评。     

《京都议定书》生效 发展中国家也要积极响应

遏止全球气候变暖的<京都议定书>已于2005年2月16日正式生效. 目前,全球已有141个国家和地区签署该协定书,其中包括30个工业化国家.     

法国核电成功的关键在于

目前，全球人口已超过60亿，二十年后将达到90亿。自然资源日趋紧缺，全球气温升高。1979年，180个国家签署了《京都议定书》，2005年二月正式生效。减少温室气体排放已成为相关国家的义务。     

国外汽车制造技术发展综述

自2005年2月签署《日本京都议定书》以来,日美欧越来越关注对排放法规的执行,油耗和排放等指标日趋严格。随着ITS(智能交通系统)和安全技术的不断发展,对汽车品质又有了新的要求。目前,制造全球化和柔性化是汽车行业面临的最大难题,而解决这些难题,发展新的制造技术至关重要。因此,各国制造商纷纷把主要精力     

京都议定书与欧洲柴油轿车发展动向

1地球温暖化与京都议定书自18世纪工业革命以来,以石油、煤等化石燃料为中心的能源使用,有力地促进了工业与现代经济社会的多种产业发展,使人类社会走上富裕发展道路。但是由于过度致力于经济发展而对环境污染影响未引起足够重视,导致了日趋严重的地球温暖化趋势。据联合国“政