散装液体化工品装卸安全措施

根据港口装卸散装液体化工品工艺流程和作业特点,分析存在的危险因素,提出安全预防措施.     

液体化工品码头平面布置

浙江沿海地区液体化工码头平面布置多采用传统的＂碟式＂布置型式。而近期该地区建设的该货种码头采用了＂一大兼二小＂的大平台＂碟式＂平面布置形式,即码头上设置3个装卸区于同一个平台上,当大船不停靠时可以满足2艘小船同时靠泊作业的需求。码头使用表明,该布置形式的码头使用灵活、安全,节约了宝贵的岸线资源。     

浅析港口液体化工码头的装卸工艺设计

基于对港口液体化工码头建设、营运特点的分析,提出港口液体化工码头装卸工艺设计的原则和方法。结合天津港某仓储物流类液体化工码头的工程实例,重点介绍码头总平面布置、装卸工艺流程、装卸设备选型和工艺管线系统布置等内容,供同类港口液体化工码头工程参考。     

液体化工品海运业面临巨大机遇

据了解，目前国际液体化工品海运业已经有超过1200艘液体化工品船，载重吨总量也超过了2000万吨。然而，在机遇的背后，越来越多的挑战和困扰，也在制约着液体化工品海运业的发展。与此同时，我国的化工品运输业也在不断探索，希望借此机遇，迎接挑战，逐步成为一个化工品运输大国。     

我国液体化工品水路运输市场发展与政策建议

为加快我国液体化工品（简称液化品）水路运输市场发展,提高我国液化品运输企业的国际竞争力,通过对液化品特性和对船舶要求的释义,对我国液化品未来需求进行深入分析,结合液化品水路运输市场发展和船舶供应现状,剖析液化品水运市场存在的主要问题,认为在未来二三年内,在石化产业大力发展的带动下,液化品贸易将呈较快增长态势,从而带动液化品总运量较大增长,据此,提出具有可操作性政策建议：加强液化品船舶安全管理;建立运力调控常态管理机制;加强运输市场竞争行为监管;引导我国液化品运输企业壮大发展;成立液化品运输行业协会．     

液体化工品商业罐区配套码头工艺设计

我国液体化工品商业罐区的发展,要求配套码头的工艺设计更为合理,装卸货种更为广泛,操作更灵活。结合工程实际经验,归纳总结液体化工品商业罐区配套码头工艺流程设计、管道布置和材料选择的主要考虑要素,并给出典型的工艺流程和码头操作平台管道布置方式,为液体化工品码头的工艺设计者提供参考。     

江苏沿江港口液体化工品运输发展趋势分析

<正>化工产业是江苏省重要的支柱产业之一,在全国化工产业布局中占有重要地位。据统计,2009年江苏省化工产业工业总产值7344亿元、以     

积极打造舟山港域液体化工品物流基地

<正>中国目前是全球最大的石化产品进口国,据预测,到2010年中国液体化工品的净进口量将达到1000万t。因此,在沿海港口积极与合理的规划建立液体化工品中转基地将是必需和大有发展潜力的。     

上海港集装箱装卸产业发展的回顾与启示

<正>上海港在改革开放30多年中,抓住发展机遇,迅速赶上了世界潮流,成为集装箱吞吐量世界第一大港。一、上海港集装箱运输发展的4个阶段作为交通运输现代化重要标志的集装箱运输,上海港集装箱产业发展壮大历经了生产起步、新建扩建、规模发展和成熟经营4个阶段。生产起步阶段。上海港集装箱装卸生产起步阶段的标志性事件,是     

中海油东营港2×50000吨级液体化工品码头扩建工程施工工艺

中海油东营港液体化工品码头工程位于渤海湾西南岸,工程所在海域施工环境十分恶劣,因此,选取合适的施工工艺十分关键。本文结合工程实例,根据现场施工条件和水文条件,提出合理的施工总体流程和施工工艺,并阐述混凝土结构工程中硅烷防腐施工的应用情况,并总结施工过程中质量控制要点及相关注意事项。     

集装箱装卸设备招议标回顾和体会

宁波港于1996年3月31日分别与日本三井造船、德国诺尔和日本住友重机签订了共4台岸边集装箱起重机（简称:岸边吊）和8台轮胎式集装箱龙门起重机（简称:龙门吊）共计3078万美元的采购合同。目前,由日本住友重机制造的8台龙门吊已于1996年12月20日交付使用,日本三井造船和德国诺尔各2台岸边吊分别处在负荷运转和安装调试阶段,不久即将投入集装箱装卸生产。本文就岸边吊的招议标进行回顾并谈点粗浅的体会。一、标书准备和招议标工作1.标书准备1995年4月,北仑集装箱公司为适应集装箱业务发展,按局的决策要求,在原设计布局基础上新装备一个集装箱泊位及相应的设备,为此,组织从事过岸边吊“管用养修”的工程技术人员开展了为采购岸边吊而编写技术标书的前期工作:①事先拟出调研提纲,带着相关四题到国内港口调查岸边吊在实际生产中的使用情况,特别是了解进口岸边吊在运转中的可靠性,维修性及售后服务等方面的资料和信息;     

件杂货码头装卸生产与物流仿真

针对件杂货码头不确定性因素多、装卸过程优化控制和规划设计评估困难等问题,分析件杂货码头生产物流的复杂性特征,归纳装卸过程的随机参量,提出件杂货码头概念模型和仿真模型的建立方法。通过案例研究分析,验证仿真分析方法的正确性,为件杂货码头运营管理和规划设计提供参考。     

对港口货物装卸包干费现状的若干思考

<正>目前,港口企业在与客户签订港口货物作业合同时,大多约定按吨位或箱量收取"装卸包干费"。但随着市场经济的发展,"装卸包干费"的内涵与港口企业提供劳务服务的外延已发生了很大变化,调整和充实港口货物装卸包干费的内涵势     

对港口建设投资体制的回顾与思考

随着我国对外开放的进一步扩大,我国国民经济中的战略地位明显上升。当前,要加强沿海港口发展,必须解放思想,深化改革,特别对港口建设投资体制的改革要放到主要的日程议事上加以研究,以寻求出一个更有效地建设港口的投资体制。 港口建设投资体制的回顾 港口建设投资体制离不开国家的整个投资管理体制。 我国的投资管理体制形成于“一五”时期,它对有效地集中国家有限的财力、物力,实现大骨干项目的建设,初步建立我国的工业化体系发挥了重要作用,是一个重要的制度保证。 在投资主体方面,基本上是政府单一为投资主体。政府包揽了各行各业、大大小小的建设活动。企业不是独立的投资主体,只是政府部门的附属和投资的使用者,不承担任何经济责任,形成一种“全民投资,全民负责”,而实质上无人负责的“大锅饭”体制。     

关于优化件杂货装卸工艺降低装卸成本的思考

试图通过对装卸工艺成本的调查、分析 ,以量的形式来衡量装卸工艺的合理性 ,并通过计算来选择工艺成本较低的作业方案 ,从而实现对装卸工艺成本的有效管理 ,提高企业的决策能力。     

煤炭装卸生产岗位监管系统

作为我国能源输出第一大港的秦皇岛港,泊位多、堆场区域广、传送带阵列庞大,流程组合多,相应的生产岗位多且位置分布不集中.这些给生产岗位监管带来较大困难,而随着卸车装船任务量不断提升,翻车堆料和取料装船生产线也在逐渐增加,生产工位增多.为提高生产效率,按时完成生产任务,设备必须具备足够高的完好率.除了确保自控保护系统功能不失效外,值岗人员在作业间隙对设备巡检和作业过程中观察运行状况,对降低故障率和减少损失至关重要.     

打造液体化工危险品码头输送设备的领跑者——连云港远洋流体装卸设备有限公司科技创新纪实

中国是一个海洋大国和海运大国，1999年出台的《海洋环境保护法》明确指出了一切单位和个人都有责任与义务保护和改善海洋环境，保护海洋资源，防治污染损害，维护生态环境，促进经济和社会的可持续发展。“十二五”期间，中国将推行全新的海洋战略，积极探索海洋经济发展之路。液体化工危险品码头的安全与污染预防直接关系到港口、码头、海洋和周围环境的安全。