康明斯在汉投巨资 最大柴油发电机厂开建

19日，世界五百强美国康明斯公司，在武汉开发区兴建全国最大的柴油发电机厂—康明斯电力（中国）公司。这是美国康明斯公司继设立东亚发动机研发中心、康明斯燃油系统公司之后，第三次在武汉开发区投资：也是康明斯截至目。     

东风康明斯推出新一代船用发动机

7月中旬,东风康明斯发动机有限公司正式推出新一代8种规格的船用发动机,其中船用主机和辅机各4种规格。这批船机采用东风康明斯B系列及C系列柴油发动机作为动力,功率覆盖47～155千瓦。     

透明的康明斯--访美国康明斯公司东亚船机部首席代表陈奕群先生

1919年,康明斯在建立之初就在船机市场上取得了成功。他们设计制造成功的第一台发动机是用于船舶的。事实上,在1919至1934年间,他们的产品半数以上用于船舶。后来被尊称为美国卡车柴油机之父的克莱西。康明斯(Clessie Cummins)得到了银行家威廉。格兰顿。埃尔文的资助创建了康明斯发动机公司,经过几十年的大浪淘沙,生存下来的品牌屈指可数。如今,康明斯已经成为全球著名的一家独立的柴油发动机制造商。     

康明斯ISG系列重型发动机量产下线仪式在北京福田康明斯举行

2014年6月7日，北京福田康明斯新工厂迎来了康明斯ISG系列重型发动机的量产下线仪式。结合全球客户需求的输入与康明斯顶级研发能力和先进技术，ISG系列重型发动机以“技术先锋，引领未来”的气势，实现了燃油经济性、操控性和可靠性的完美融合。     

东风康明斯：引进的技术做本土化改造

“东风康明斯发动机公司通过技术引进和不断自主创新，在产品开发上逐渐实现了与美国康明斯公司同步发展。企业产品质量不断提高，市场份额逐步扩大，综合实力不断增强。”东风汽车股份有限公司科技部主任张涛对记者说，近年来，该企业的产品在供应东风商用车的同时，     

大型船机排位世界第一的现代重工

据韩《朝鲜日报》报道，韩国现代重工，是目前世界上最大的船用发动机的生产企业。到2008年7月，累计生产量已达8000万马力。且在2008年10月7日，现代重工已制出世界第一台7万马力的船机，且已装在日制4900TEU的集装箱船上运行。7万马力的船机长18米，高16米（相当于4层楼高），宽7米，自重500吨，共9个气缸，气缸直径98厘米。     

康明斯舷内机Uoystick系统新品首发

2014年4月10日，2014年中国（上海）国际游艇展在上海世博展览中心拉开帷幕。作为世界领先的独立发动机制造商，康明斯携旗下的两款发动机QSB6-7和QSM 11以及舷内机Joystick系统参展。这是Joystick系统首次在华参展，中国船舶工业协会副秘书长杨新发、中国区分销事业部发动机销售总监黄波共同为新产品揭幕剪彩。     

ISF3.8发动机获第五届影响中国客车业2011年度配套推荐产品称号

2011年1月10日北京讯——今日,由中国客车网主办的第五届影响中国客车业·2010-2011中国客车网读者调查评选结果公布暨颁奖晚会在北京举行。康明斯ISF3．8升全电控发动机以4300票获得2011年度配套推荐产品称号。     

中远集团与韩国现代重工签署10000TEU级集装箱造船合同

中远集团与韩国现代重工有限公司2月18日晚在北京举行10000标准箱级造船合同答字庆祝酒会，这是目前世界上最大型的集装箱船建造合同，据中远集团总裁魏家福介绍，根据双方合约，现代重工旗下船厂将为中远建造4艘目前世界上最大吨位——1000标准箱级集装箱船舶。     

ISF3.8发动机获第五届影响中国客车业2011年度配套荐产品称号

2011年1月10日北京讯——今日,由中国客车网主办的第五届影响中国客车业·2010-2011中国客车网读者调查评选结果公布暨颁奖晚会在北京举行。康明斯ISF3.8升全电控发动机以4300票获得2011年度配套推     

中国造船波峰再起

8月3日，在江苏省、南通市政府，熔盛重工，巴西淡水河谷高层，挪威船级社以及部分中资银行、船贸公司等的共同见证下，国内最大民营造船企业——江苏熔盛重工有限公司（简称熔盛重工）与世界最大铁矿石供应商——巴西淡水河谷公司（简称VALE）一举签下了12艘40万吨超大型矿砂运输船新造船合同。     

中国造船波峰再起

8月3日，在江苏省、南通市政府，熔盛重工，巴西淡水河谷高层，挪威船级社以及部分中资银行、船贸公司等的共同见证下，国内最大民营造船企业——江苏熔盛重工有限公司（简称熔盛重工）与世界最大铁矿石供应商——巴西淡水河谷公司（简称VALE）一举签下了12艘40万吨超大型矿砂运输船新造船合同。     

国外造船动态

现代重工交付世界最大海洋平台;世界最大FPSO专用坞在韩竣工     

“红”与“黑”打造“新康明斯”

2006年5月9日，康明斯公司（纽约证券交易所代码：CMI）在年度股东大会上宣布了新的全球品牌整合战略。旨在提升康明斯全线产品的整体品牌形象，加强国际竞争力。     

曼柴油机与透平公司与现代重工集团宣布联合建造测试设施 新设施将配备采用创新PVU技术的测试发动机

曼柴油机与透平公司宣布将与其二冲程发动机授权经营商现代重工集团发动机机械事业部HHIE M D合作建造全新的测试发动机设施。新设施旨在扩展曼柴油机与透平公司的研发测试容量,从而增强其双燃料燃气发动机的开发能力。     

全球最大造船厂打造3D打印造船中心

<正>2015年7月15日,世界最大的造船企业现代重工宣布,该公司在韩国蔚山设立一个创新中心——蔚山创造经济革新中心。该中心将担负多重任务。首先,它会被用来提升现代重工的技术力量。其次它将作为一个枢纽,孵化3D打印以及自动医疗服务行业相关的初创企业。现代重工希望通过3D打印多个船舶构件,在     

上半年韩国造船厂订单量减半

业内人士称，受欧洲金融危机引发的市场疲软影响，与去年同期相比，今年上半年韩国主要造船厂获得的订单减少了一半。1-6月，韩国最大的三家造船企业——现代重工、大宇造船和三星重工，成交订单价值总额达173亿美元，较去年同期下降508％。去年的市场领头羊现代重工．今年上半年仅获得价值49．3亿美元的订单，     

中国最大船企能否赶超韩国现代重工?

7月9日,2012年世界500强企业新鲜出炉,其中最大的亮点是中国以79家数量(包括港台)赶超日本,成为除美国之外上榜数量最多的国家。中国最大船企中国船舶重工集团公司以251.445亿美元位居财富榜434位,但韩国现代重工以484.847亿美金位居世界船舶行业榜首,不论在营业收入上还是排名上,中船重工均与现代重工相差近一倍甚至一倍多。在持续降温的"寒冬"中,现代重工还能保持如此高的增长,那么中国最大船企中船重工能否赶超现代重工?其策略又是什么呢?     

韩国HSD发动机公司的经营管理

HSD发动机公司是韩国一家大型专业化柴油机制造公司．前身是成立于1983年的韩进重工发动机公司．现在的HSD公司成立干2000年初．是由韩国韩进重工业公司(Haniung）、大字重工业公司（DHI)和三星重工业公司（SHI）三家合作共同成立的生产企业。其中．韩进重工占有HSD公司51％的股份,三星重工占有32％股份,大宇重工占     

纵览

2015年7月15日，世界最大的造船企业现代重工宣布，该公司在韩国蔚山设立一个创新中心--蔚山创造经济革新中心。