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HOWO重型载货汽车目前在国内市场有相当大的保有量。其全车配有先进的车辆总线电器控制系统,使全车电器线路大大简化。该系统控制精度高,并且有完善的负载检测电路,使常见电器故障和系统工作状态方便地显示在车辆仪表信息屏上。广大电器维修工作人员想要更好地维修HOW0载货汽车电器线路故障,只有了解各控制器内部的详细工作原理,才能准确地判断各种线路故障的原因和性质。 相似文献
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正(接上期)10.VIN码VELITE6的VIN码各字段含义如图49所示。11.全车网络全车网络可大体上分为D1 CAN(低压车身电气部分)和D2CAN(高压电驱动部分),D1 CAN主要包括P CAN、X CAN、I CAN、以太网LIN网络;D2 CAN主要包括动力总成拓展总线、电池包管理总线、高压拓展总线。除以太网和LIN网络外,均与DLC相连,可连接诊断电脑进行诊断(图50)。网关的主要作用 相似文献
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半挂车全车电路是汽车电路中比较简单的电路,它的主要任务是保证半挂车辆的照明和半挂车显示的位置,以及转向、倒车、制动、防雾、牌照照明等,其全车线束烧毁因素有以下几点。1)非专业的电线束设计半挂车全车电线束的设计主要是选择电线导体的截面积,这是首要条件。其次是插接件的电压降, 相似文献
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故障现象:我部一辆EQ240汽车在行驶途中突然熄火,全车无电. 故障排除:驾驶员下车检查电路时,发现蓄电池正极柱一端的一根连接条烧断,因电路断路产生上述故障. 相似文献
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应广大捷达轿车用户和维修人员的需要,凭多年从事教学和汽车电气维修工作的经验,根据实车电器、电路对照,参阅有关捷达轿车电气方面的资料,绘编出捷达CL型轿车全车线束图解,此图解也适用捷达系列轿车的电路维修. 相似文献
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汽车电路是为了满足汽车行驶及其它工作要求,按一定的用线规则选用导线,并将全车所有电器设备按接线原则和功能要求相互连接成的一个完整的供电、用电系统。随着电子技术在汽车上的应用越来越广泛,汽车电路变得越来越复杂,电路的检修也成为一项复杂而困难的工作。本文将全面介绍汽车电路的识别与维修方法,希望能对广大汽车维修人员有所帮助。 相似文献
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HOWO(豪沃)重型载货汽车全车采用UN和CAN总线控制系统,由仪表、主控模块(电气系统主控制器)及驱动模块组成,如图1所示。主控内的MCU通过LIN总线与仪表板和驱动板通信,完成各种仪表信号显示和各种灯光与电磁阀的驱动,并且完成各负载的过流与空载的检测。装配EGR或国Ⅲ电控发动机的车型还通过CAN总线与电控发动机ECU通信,完成电控发动机的相关电气控制功能,比如排气制动等功能。 相似文献
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随着汽车电控化程度越来越高,汽车电路也越来越复杂,汽车漏电成为较为常见的故障。漏电故障会影响汽车的正常使用,因此如何有效检测汽车漏电故障成为维修人员需要掌握的一项必备技能。汽车漏电涉及到全车各个模块及电路,采用传统方法查找故障点的效率较低,利用分段检测法可迅速缩小故障范围,提高检测效率。 相似文献
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CAN(Controller Area Network控制器局域网)是一种实时应用的串行数据通讯总线系统.具有高性能和高可靠性,并易于检测故障.现今汽车上已普遍应用CAN总线网络系统,使得信息共享更便利,信息传递速度更快,信息传递更可靠,更多新技术应用中协同控制更容易,同时也减少了汽车线束,但给故障维修带来了困难.在CAN网络系统维修方面,难点在于CAN总线故障为跨系统的,故障的迷惑性强,如故障部位在发动机电路部分,但故障现象却表现在组合仪表上、空调系统上、ABS系统上等,另外,CAN总线故障发生机率低,很多维修人员未遇到过这方面的故障. 相似文献
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介绍汽车电路图的类型与特点;重点阐述汽车电路图的识读方法:灵活运用追溯法分析汽车的常规电路图,利用电路图的说明和图注作为指导去分析复杂电路和总线系统的电路,使电路图的识读水到渠成。 相似文献